Auto: de toekomst is al dicht

De elektromotor is al lang ver al vanaf de laatste plaats in de lijst van voorkeuren van ontwerpers, onder meer in de auto-industrie. Meer recent werden alle auto's met een verbrandingsmotor enige motor. Maar pogingen om alternatieve motoren steeds verder te ontwikkelen. De meest veelbelovende van hen is vertegenwoordigd namelijk auto. Het artikel gaat over dit type motor en de mogelijkheden ervan.

Een beetje geschiedenis

De uitvinder van de automobiel elektrische motor Starley. Hij maakte zijn ontdekking in 1888. Terwijl voor tractie gebruikte elektrische draden. Voor de efficiëntie van dit mechanisme is veel sneller dan verbrandingsmotoren. Echter, in het begin van de twintigste eeuw, hebben we besloten zich terug te trekken uit een dergelijke ogenschijnlijk winstgevende eenheden, omdat ze niet het probleem van een beperkte reserve op te lossen. Vanwege het feit dat de noodzakelijke reizen over lange afstanden, en een motor voor een auto van deze subsidie niet kon, werd het volledig vervangen door verbrandingsmotoren waren. Voor een tijd, de ontwikkelingen alleen individuele liefhebbers, liefhebbers zijn druk bezig in het veld, maar in een tijdperk van snel veranderende technologische vooruitgang van deze motor wordt opnieuw opgeroepen, geperfectioneerd en zelfs gelanceerd in massaproductie. Echter, tot nu toe alleen in kleine hoeveelheden. Vandaag de dag, deze auto's zijn erg duur, maar de relevantie en de dringende noodzaak om ze elke dag alleen maar toegenomen.

werkingsprincipe

Auto werkt op basis van elektromagnetische inductie. Dit concept wordt geassocieerd met de verschijning van een gesloten circuit EMF en de verandering daarin de magnetische flux. Aldus wordt de elektrische energie omgezet in mechanische en zich voordoet bij de voertuigbeweging.

De tractiemotor voor een voertuig met een gelijkstroombron. Batterijen door outputvorm 96-192 volt. Voor de vorming van de elektromotorische kracht voldoende van deze spanning.

Auto's met een elektromotor op de machine met de motor bezit nog steeds een directe verbinding met het wiel, waardoor de wegligging is veel verbeterd. De meest actuele model, die op wisselstroom kan worden opgeladen tijdens het remmen, waarbij het traject tot 20% verhoogt.

De rest van motorvoertuigen eigenlijk niet verschilt van de standaard gelegd met DIC. Is het werkende orgaan dat verbindt met het wiel. Wanneer stroom voorzien, de rotorspoel handelingen, die de draaibeweging vanwege EMF begint. Het wordt doorgegeven aan alle andere werkende lichamen. Het opladen van een dergelijke motor kan op verschillende manieren, afhankelijk van de montage.

batterij

De elektromotor wordt opgeladen door de batterij. Vanwege de enorme kosten van de batterijen van deze voertuigen op de weg vandaag is zeer klein.

Een van de soorten batterijen zijn de goedkoopste, het kan een lood-zuur worden genoemd. Naast de lage kosten, het voordeel van dit type is de mogelijkheid van recycling. Een andere optie, nikkel metallgibridny, is duurder, maar de prestaties is veel hoger.

Het beste is de lithium-ion batterijen, die, uiteraard, zijn ook de duurste. Maar ze hebben de mogelijkheid om een lading goed en op hetzelfde kleine formaat te houden.

werkelijke elektrodvizhki

Interessante opties zijn tegenwoordig elektromotoren van hybride auto's, die kan worden vervangen door een conventionele verbrandingsmotor. Natuurlijk, de prijs van deze machines is zeer hoog. Maar het kan worden opgeroepen door degenen die al lang bestaand probleem van de vermiste gangreserve is met succes opgelost.

Uit het bovenstaande kan worden geconcludeerd dat in de nabije toekomst, elektromotoren zal onvermijdelijk zijn rechtmatige plaats in de productie van motorvoertuigen. Voordat vele binnenlandse automobilisten vandaag de dag is een wenselijk doel om een auto te maken met zijn handen. Het blijkt dat dit niet zo onbereikbare droom. De basis voor elke machine, en zelfs de "Oka" kan worden genomen.