Audi A6 Allroad Quattro: specificaties, reviews eigenaars. auto's

De A6 Audi Allroad Quattro - een auto waarin de wereld-beroemde Duitse onderneming haar nieuwste ideeën heeft belichaamd. Welke? En dat zijn de implementatie van een reeds bestaand model off-road kwaliteiten. Als een uitvalsbasis werd besloten over te nemen als het mogelijk was om te begrijpen, Audi A6. Wat is er gebeurd met de ontwikkelaars? Het onderzoeken waard.

Kort over het model

Audi A6 Allroad Quattro is niet veel veranderd in uiterlijk. Afmetingen - ook. Lengte van de auto een beetje niet oplopen tot vijf meter - het is 4938 millimeter. Breedte indrukwekkend - 2086 mm. Op het hoogtepunt van de auto bereikt 1534 mm. Er is ook een korte versie. De hoogte is 1474 mm. De wielbasis is ook heel indrukwekkend - 2905 mm. Vrije ruimte voor deze klasse van het voertuig goed - het kan variëren 125-185 mm. Het leeggewicht van het model is 1945 kilogram, dat is vrij laag voor de machine, begiftigd met de off-road prestaties. Draaicirkel 11,9 m.

Nu, over de stam. Hij is zeker voor de liefhebbers van reizen en frequente verhuizingen, omdat het volume is 1680 liter kan bereiken. Ten slotte is de tank. Het toepassingsgebied van dit deel van de machine gelijk aan 75 liter. Dus, zoals je kunt zien, Audi A6 Allroad Quattro is zo bleek, zoals bedoeld door de fabrikant. In grootte en het volume - zeker.

buitenkant

Audi A6 Allroad Quattro krijgen fatsoenlijk. Het heeft luchtvering, voorzien van de mogelijkheid om de voorgeschreven rijhoogte te veranderen - dat overigens geen afbreuk aan de hoogte van de machine. Fatsoenlijke weging index werd bereikt door de twee centrales om uit te kiezen. Ze beïnvloeden dit cijfer ook.

Wat deze auto "Audi" is verschillend van hetzelfde model, maar aan de achterkant van "universele"? Ten eerste - vierwielaandrijving. In de tweede plaats - een speciale grille met verticale chromen strips. De plaats van de lichten, evenals hun vorm, bleef onveranderd, maar om te transformeren de verlichtingsapparatuur is besloten. Zelfs de ontwikkelaars maakte een andere stijl bumper kant niches. Maar de voormalige links klemrijden bescherming, evenals de pads op de wielkasten.

Het dak was versierd met twee dakrails, voorzien van dubbele staanders - is nog een ding met betrekking tot deze release. Achter blijkt de beschermende bumper kit en interessant vorm bekleding van het uitlaatsysteem.

binnenland

Audi A6 Limousine in Allroad Quattro is niet veel veranderd. Hij heeft nagenoeg gelijk aan die van de wagen gebleven. Er was een interessante drie-spaaks multifunctioneel sportstuur (die in de plaats chetyrehspitsevy) met het opschrift Allroad. Een andere inwendige standaard functies gecombineerd met een doek.

Het dashboard is zeer comfortabel, en het toont alle noodzakelijke parameters. Elke olietemperatuur indicator, de buitentemperatuur en de koelvloeistof, toerenteller (met elektronische klok en digitale display), waarschuwingslichten, voltmeter, controle en instelling van de klok-knop, een digitaal display met vermelding van de periodiciteit TO computer aan boord, en zelfs het lezen resetknop. In het algemeen, zoals te zien is, het dashboard is echt uitgerust met alles wat mogelijk is.

Maar dat is niet alles, kan bogen interieur Audi A6 Allroad Quattro. Binnen is er alles: elektrische raam schakelaar, koplampen, side vent mondstuk, het instrumentenpaneel dimmer, paddle schakelt ringen en schoonmakers, onderzetters, airbags, navigatiesysteem, radio, aansteker, asbak, zonneklep, niche zakken - en het nog niet alles! In het algemeen is deze auto "Audi" echt "full gehakt", zoals ze zeggen. En dit kan worden begrepen uit het voorgaande.

Audi A6 Allroad Quattro: specificaties, nieuws

Deze off-road versie kan worden uitgerust met twee motoren - ze zijn voor "Avant" model, de voorganger is de top. Dus de nieuwigheid specificaties zijn vrijwel identiek.

Dus, is het model voorzien van een diesel en een benzinemotor. Beide zijn turbo en precies hetzelfde volume drie liter. De benzine-uitvoering levert vermogen tot 333 pk diesel hetzelfde - 245 liter. a. Werken servomotoren 7-traps automatische versnellingsbak met de Quattro aandrijving. Dit kan worden begrepen uit de naam van de auto.

Het maximum dat deze auto kan oplopen tot 250 kilometer per uur. Model, uitgerust met een diesel aggregaat kan een dergelijke snelheid niet ontwikkelen. 236 km / h - dat is haar limiet. De benzine-uitvoering wordt versneld tot honderd kilometer in minder dan zes seconden. Diesel hetzelfde - 6.6. Opgemerkt dient te worden, het bespreken van de herziening van de Audi, dat deze cijfers zijn heel respectabel voor off-road machines. Niet iedereen kan bogen. Hoeveel benzine of dieselmotor vereist Audi A6 Allroad Quattro? Brandstofverbruik verschilt. De diesel versie vereist 6,6 liter per 100 kilometer, en benzine - 8.

remsysteem

Dit is een heel belangrijk punt. Het remsysteem in dit model voldoende ontwikkeld. All-wheel geventileerde schijfremmen fabrikanten hebben uitgeruste machines. Een parkeerrem elektrisch. Het beheer van de machine is zeer gevoelig, en het proces van het besturen van het model aangevuld met zulke belangrijke systemen zoals ASR, BAS, ESP, ABS, EBD vergemakkelijken en, natuurlijk, de helpfunctie bij het wegrijden op een helling. Zodat machine management proces zal worden gegeven aan elke bestuurder zonder enige problemen.

Ten gronde

Audi A6 Allroad Quattro heeft positieve recensies ontvangen. Ja, het is iets minder was dan zijn voorganger-wagen op de dynamiek. Maar in snelheid zijn de voordelen. Dit is - een uitstekende auto in zijn technische gedeelte. En dit feit te bewijzen de testritten, die al veel hebben uitgevoerd. De machine is zeer degelijk gemonteerd, voelt de bestuurder zich in haar zelfverzekerd en veilig - zulke reacties achter te laten mensen al zitten aan het stuur van het Duitse model. Velen beweren zelfs dat buiten de auto ziet er niet uit wat hij is binnen. Van deze machine niet willen gaan - dus het is comfortabel. Het is waar - de ontwikkelaars hebben alles in het werk om alleen het interieur en apparatuur die zelfs de meest geavanceerde koper zou passen te creëren gemaakt. Het was al mogelijk om de hand van de beschrijving van de apparatuur en de beschikbaarheid van verschillende elektronica te begrijpen.

In aanvulling op deze, de fabrikant biedt ook potentiële kopers van de versie met extra opties - zijn uiteraard van toepassing. In het algemeen, standaard uitrusting en niet de armen, maar voor een paar duizend een fabrikant biedt nog steeds een uniek design-pakket, waarmee u het interieur en exterieur van de auto te maken naar uw wens.

Op de kosten en het onderhoud

Hoeveel kan dit model in een bijgewerkte versie in 2015 te beheren? De prijs van deze auto zal beginnen met een 3.000.000 51.000 roebel. Natuurlijk is dit nog steeds de geschatte prijs. En, natuurlijk, zonder extra apparatuur. Dit - de benzineversie. Tot nu toe is er geen bewijs dat kon uitleggen hoeveel het de diesel variant zal kosten.

Nu een paar woorden op het onderwerp van hoe te repareren en onderhoud. Terwijl dat kan worden beoordeeld alleen op de versies van de publicatie tot 2015. Je moet niet verhullen dat het onderhoud en de reparaties kan kostbaar zijn. Immers, het is "Audi"! Echter, is het noodzakelijk om te voldoen aan een belangrijk voorbehoud. Als de machine, dat is netjes goed omgaan, het kan eeuwig duren, als een Zwitsers uurwerk. Toch is het Duitse assemblage - deze auto's niet af te breken na een paar jaren en decennia gaan.

mogelijke problemen

Van de uitdagingen die eigenaars markeren, kunnen we een probleem met de ophanging noteren. Het kan worden gedood door regelmatige aanvallen op de put en "verkeersdrempels" en springen op de trottoirs. Het moet vertragen de snelheid van optreden van dergelijke obstakels. Laat deze "Audi" en begiftigd met de kwaliteiten van een SUV, maar het is nog steeds een absolute permeabiliteit is het niet.

En dit model houdt om olie te eten. Ongeveer 3000 liter per kilometer, zodat het niveau moet onder controle worden gehouden. In het algemeen is het het beste gediend door de officiële vertegenwoordigers. En, natuurlijk, voldoen aan alle aanbevelingen en zijn absoluut niet de veiligheid te negeren.