Annulering van het vervoer belasting

Vandaag de dag, "belastingen" onze mensen betalen veel. Onder andere is er een transport belasting, de afschaffing van die naar verwachting in de hoogste kringen van de macht. Zij heeft besloten om de verliezen als gevolg van hogere brandstofprijzen te compenseren. Dergelijke pogingen zijn al in 2010, maar heeft geen positief resultaat geven: de belasting bleef op zijn plaats, en de accijnzen op benzine zijn toegenomen. Hoewel de wet werd twee keer verlaagd het basistarief van de beloning, zijn er veranderingen opgetreden. Aangezien het bedrag van de motorrijtuigenbelasting de onderwerpen van de federatie, dan links hen het recht om het te verhogen. Dit leidde tot het feit dat in sommige regio's, de prijs is niet alleen hetzelfde gebleven, en is toegenomen in twee of drie keer, en de afschaffing van de motorrijtuigenbelasting leverde geen resultaten opleveren.

En nu moeten wenden tot de geschiedenis en kijk naar de statistieken. Voor de eerste keer op dit type betaling spraken we over in Rusland in 1994. Dan, het transport betaalde belasting alleen aan de organisatie. De fondsen die de staat ontvangt, ging naar de ontwikkeling van het vervoer van passagiers van alle soorten. Het was pas in november 1997. Dan is de wet gecorrigeerd en pay zijn auto-eigenaren geworden. Bij het bepalen van de beschouwde pk motor betalingen. Deze interpretatie is vergelijkbaar met de moderne.

In 1999 werd een nieuwe verplichte heffing op bepaalde typen voertuigen. Het bleek dat een auto cilinderinhoud 2500 cc de eigenaar had twee keer moeten betalen, als eigenaar van de auto, en als het hebben van een enkele wijze van vervoer. Natuurlijk, de bevolking toonde ontevredenheid, en het resultaat was de verwijdering van de transport belasting, die verplicht is om te betalen voor het hebben van een auto met de bovenstaande cilinderinhoud.

tegenwoordig bestaande vervoeren belasting sinds 2003 van kracht. met dit verschil dat het een regionaal in plaats van de federale is geworden. Het bedrag wordt berekend op basis van het vermogen van de motor van de auto.

Nu terug naar het probleem dat volledig verhinderd af te schaffen dit soort recht, en is er enige hoop dat de afschaffing van het vervoer belastingen van 2012 - niet alleen praten. Hoewel, het meest waarschijnlijk, zal alles hetzelfde blijven - in feite in 2011 besloot de regering om de activiteiten van het instituut in het land wegenfondsen hervatten. De begroting van deze organisaties bestaat uit benzine prijzen en de betaling van belastingen op het vervoer. De fondsen zijn voor de aanleg van nieuwe wegen en de wederopbouw van oude. Het is ook van plan om het bouwen van een tolweg in Rusland. Maar op de weg het Westen onder meer het aantrekken van particuliere investeringen. Rusland gebruikt zijn in de oude auto-eigenaren.

Het is nog niet duidelijk hoe, wat en waar om te werken, en te wijten aan het feit dat er weer gesproken over het feit dat de afschaffing van het transport belasting - geen fictie helemaal duidelijk wat er zal gebeuren met benzine prijzen. Tot nu toe is er niets gebeurd. Maar Office Moscow Mayor's onder leiding van Sergei Sobyanin het initiatief genomen om te verhogen vanaf 2013 tarieven van de belasting voor het vervoer. om terug te keren tot een discussie over de afschaffing van de transport belasting - Liberale Democratische Partij heeft zij een contra-initiatief te zetten. De voorzitter steunt dit idee, maar wees erop dat om deze stap moet geleidelijk worden, langzaam, zonder schokken voor de mensen, en plotselinge bewegingen.

Daarnaast zijn vele publieke en politieke figuren en bewegingen herhaaldelijk verzocht om de bestaande macht in het land om de gewone mensen te ontmoeten over deze kwestie. Annulering van de motorrijtuigenbelasting zal alleen ten goede aan de Staat als de bestaande regeling onredelijk en is nu alleen veroorzaakt wrevel. Hier kunnen we de grootschalige actie, uitgevoerd door de Federatie van de Russische auto-eigenaren (FAR) uitgevoerd om handtekeningen te verzamelen in het voordeel van de afschaffing van de bestaande fiscale herinneren. Samengesteld een beroep op de president van de Russische Federatie door 100.000 mensen ondertekend. Deskundigen wijzen erop dat het falen van eerdere pogingen om de RF transport belasting annuleren oplopen als gevolg van onjuiste informatie om de prijzen voor benzine en andere brandstoffen te verhogen.