Aleksey Maresev: prestatie, ging de geschiedenis in

A. P. Maresev - een voorbeeld van de wil, moed en liefde voor het leven. Vanuit zijn droom die hij niet kon weigeren, zelfs wanneer hij zijn been verloor, liep hij hardnekkig tegen haar, want hij hield van de hemel. Hij heeft nooit pochte van zijn overwinningen, en niet hun exploits te overwegen. Alexei Petrovich kon gewoon niet en wilde niet anders leven.

Work - goed

Aleksey Maresev, een prestatie die de geschiedenis gemaakt, werd geboren in het land van de stad Kamyshin, aan de rivier de Wolga, 20 mei 1916 de laatste, het vierde kind. Het beschrijven van zijn broers, zei hij dat de senior was slim, en hij ging naar de piloten. In drie jaar tijd, Alex verloor zijn vader, hij overleed aan zijn verwondingen, net na terugkomst van de Eerste Wereldoorlog, het werken geul soldaat. Onderwijs van de jongens die zich bezighouden met een moeder. Bescheiden inkomen schoonmakers houtbewerking fabriek en wilskrachtige karakter van de vrouw die is het verhogen van vier kinderen alleen, kon de jongens om te wennen aan het werk, en om te begrijpen wat het betekent om een eerlijk leven te leiden. Aan het eind van zijn leven Alexey Maresiev, een prestatie die is een voorbeeld om te volgen, bel dan de belangrijkste positieve eigenschap van een persoon - een gewetensvolle houding ten opzichte van het werk.

gezondheid

Future Hero van de legendarische piloot van de Sovjet-Unie Maresiev (feat kent elke leerling) in de kindertijd speciale gezondheid niet schijnen, maar eerder het tegenovergestelde. Om zelf zei hij dat was vergelijkbaar met de Chinese, in plaats van de Russische jongen, want een jaar achter de rug malaria jaar. In zijn jeugd, Alexis had ernstige problemen met de gewrichten, gaven ze hem veel van het lijden, de pijn was zo ernstig dat hij niet kon bewegen. Ze martelden hem en constant migraine. Nauwkeurige diagnose en geen set. Met zo'n slechte gezondheid over een jaar militaire college en zelfs ik niet hoefde te denken, maar hij dacht en droomde.

richting

Na school, moet hij leren om turner op metalen in de school aan de houtbewerking fabriek, waar hij begon carrière. Vervolgens stuurt de documenten aan de Aviation Institute (MAI). De droom was al uitkomen, het is zo dicht bij, maar plotseling de wijk Komsomol woonplaats stuurt het om de bouw van de stad Komsomolsk aan de Amoer.
Stevig boos, haastig antwoordde dat hij niet zou gaan, de documenten die naar het MAI. Wat hij bood aan Komsomol kaart geven. Maar Alex was niet de timide, nam het en legde het op de tafel. Maar terug naar huis, moest ik haar moeder te vertellen, ze was een ideologische, huilde en huilde. Maar alles werkte, gelukkig Alexey gerustgesteld zijn moeder en ging naar de Komsomol cel.

Droom - een realiteit

Maresiev Alexei Petrovich ... De prestatie van zijn nakomelingen zal nooit vergeten, maar wat zou zijn leven zijn geweest, niet om het naar het Verre Oosten te sturen? Zou hij een piloot? Voor het verlaten van, Alex geslaagd voor een medisch onderzoek, werd hij benaderd door een vrouwelijke arts, moederlijk, zegt dat hij kan niet gaan, maar als je voet op de grond, zal al zijn ziekte. Toen dacht Alex dat als genezen, dan is de piloot wel. Net als staren in het water ... Na de komst van het Verre Oosten, zijn gezondheid ging naar het amendement. Geholpen klimaat zelf zei Alexei Petrovich.

Bij aankomst, Alex werkte zoals gebruikelijk houthakker, gezaagd hout, bouw kazerne, kwarten, ook aanwezig bij de Aero Club. Gezondheid is verbeterd, en daarmee een vertrouwen in hun capaciteiten. Hij maakte een veel moeite om de droom om een professionele piloot omgezet in realiteit te maken.

vaandrig

De eerste lessen die hij kreeg op de Amoer, en dan, na een oproep in 1937, werd het leger gestuurd naar de 12e aviapogranotryad op Sakhalin Island, maar daar was hij nog niet in staat om te vliegen. Dit gebeurde pas toen hij in Bataisk Aviation School vernoemd naar Serov werd aanvaard. In 1940 studeerde hij af met de rang van tweede luitenant en bleef daar om te werken als een instructeur. Bataisk, krijgt hij het nieuws van de oorlog.

A. P. Maresev: prestatie (een korte beschrijving)

In augustus 1941 werd hij naar het Zuid-Westelijk Front, eerste sortie vond plaats in augustus. Initial vliegproeven in de luchtvaartindustrie scholen waren niet tevergeefs, in het begin van 1942 vond hij succes in deze strijd. Je hebt waarschijnlijk al af wat maakte de prestatie Aleksey Maresev.

De niet aflatende streven naar hoge professionaliteit afbetaald, hij een goede leerling en goed geleerd alles wat er werd gezegd leraren was. Aleksey Maresev prestatie meteen? Downed Duitse machines waren, de een na de andere. Eerste verwoest door Duitse vliegtuigen Ju-52 opende de score overwinningen op de vijand, aan het einde van maart, heeft een getalenteerde piloot knock-out al 4 vijandelijke vliegtuigen. Dan wordt doorgestuurd naar Northwest voorzijde.

Lust for life

In het begin van april, de jonge piloot had een ongeval. Het toestel werd neergeschoten, en de piloot raakte ernstig gewond aan zijn benen. Planning, ging hij zitten op een bos moeras, sneeuw bedekte, maar het vliegtuig had niet genoeg kracht, en hij met al zijn kracht ingestort aan de machtige boomstammen. het vinden van zichzelf op het grondgebied bezet door de vijand, probeerde hij alle mogelijke manieren naar de frontlinie te krijgen. Eerste op de been patiënten, en dan kruipen voor 18 dagen, kreeg hij naar haar toe. Hoe om te overleven, onbekende voor iedereen. Alexei Petrovitsj zelf Maresiev (feat nu lijkt het ondenkbaar) houdt er niet van om het verhaal te herinneren en erover te praten. Ze verhuisden, zoals hij zei, de onbedwingbare verlangen om te leven.

wonderbaarlijke ontsnapping

Het werd ontdekt, nauwelijks levend, lokale dorpelingen drijven jongens Sasha en Sergei Vikhrov Malin. Sasha's vader ervoor dat de gewonde man in zijn huis. Wekelijkse boeren verpleegd en verzorgd voor hem, maar in het dorp was er een genezer, en bevroren benen waren ernstig ontstoken. Deskundige hulp Aleksey Maresev ontvangen later, toen het werd vervoerd naar het dichtstbijzijnde ziekenhuis. Voetamputatie - het was de enige juiste beslissing, zo is begonnen met gangreen onverenigbaar zijn met het leven.

zin

Artsen weten hoe sterk begaan Maresiev dat een beroep voor hem betekent. Hoe moeilijk het was om aan te kondigen om hem zijn conclusie: de vlucht is niet geschikt. Young, sterke geest van een man was zwaar depressief, maar een ijzeren wil en een dorst naar een vol leven wordt niet gegeven om te wennen aan het idee van een handicap en hun professionele ongeschiktheid. Hij kon niet op een kruis en afzien van militaire activiteiten. Motieven om actie diende geen wens om een carrière te maken of om beroemd te worden, hij, integendeel, spijt van zijn roem obsessie, die hem belast - zo hij sprak erover in tal van interviews. Evenmin kon in een moeilijke tijd voor het land om ongeldige en uitgegroeid tot een last, dus dat was Maresiev Alexei Petrovich. Feat van elkaar nodig een thuisland in deze moeilijke tijd, en hij voelde een enorme ongebruikte kracht. Daarnaast, Alexei Petrovich gepassioneerd door de lucht, en de conclusie van artsen groeide zin.

wilskracht

Alexei Petrovich dankt zijn terugkeer op de vlucht legers uitsluitend kwaliteiten: doorzettingsvermogen en wilskracht. Nog steeds in het ziekenhuis lag, begon hij te trainen en voor te bereiden zich voor op de vlucht met een kunstgebit. Hij was een perfect voorbeeld - Alexander P. de Seversky - de piloot van de Eerste Wereldoorlog, die zonder zijn rechterbeen gevochten. Niet alleen mezelf, maar de dokters ervan overtuigd dat hij dat kan vliegen.

In februari 1943, de eerste luitenant maakte zijn eerste vlucht met kunstmatige ledematen in plaats van benen in een vliegschool Chuvash ASSR. Ik werd naar het front gestuurd en in het midden van hetzelfde jaar kwam in Fighter Aviation Regiment.

Bryansk front in hem niet meteen geloven. Alexei Petrovich ervaren en zeer gevraagd hem een kans te geven. Al snel kreeg hij van zijn commandant Aleksandra Chislova, die vergezelde zijn eerste vlucht. Toen zijn ogen Maresiev neergeschoten een Duitse jager, het vertrouwen toegenomen onmiddellijk.

Het was een geweldige overwinning en een geweldige prestatie is. Na het verlies van beide benen, bevond hij zich in de gelederen.

Volgende feat Maresiev: samenvatting

De Koersk Ardennen in de bloedige strijd Aleksey Maresiev bewees zijn recht op de titel van een van de beste Sovjet-piloten. Na de amputatie van de voeten, schoot hij een daling van meer vijandelijke vliegtuigen 7 en heeft het leven van twee Sovjet-piloten in de strijd tegen overweldigende kansen opgeslagen.

Na de voltooiing van de slag bij Kursk Maresiev werd verzonden naar de Air Force de beste resort. Hier vond hij een besluit over de toekenning van hem de Held van de Sovjet-Unie. Ivanov commandant van het regiment schreef dat Aleksey Maresev, een prestatie die was om waar patriottisme, zich niet zullen sparen, zijn bloed en leven vochten tegen de vijand, het bereiken van uitstekende resultaten in de strijd, ondanks de fysieke handicap.

Vertrouwdheid met B. Field

Vechten roem verspreid over de voorzijde. Begon hem te komen oorlog correspondenten, onder wie de auteur van "The Story of a Real Man". Boris Polevoy niet de naam van de held van het verhaal nu te geven. En bekende Meresyev is gemaakt. De rest van de in het verhaal beschreven gebeurtenissen, waren in feite, met uitzondering van de roman, maar het beeld van het meisje vond het prototype.

Kiezen tussen het vliegtuig en de meisjes niet moeten doen, want zijn vrouw ook is gerelateerd aan de Air Force. Maresiev zei dat hij het verhaal, maar het boek dat hij niet had gelezen.

Hero piloot Aleksey Maresev was niet de enige prototype van de "Story of a Real Man". Aan de voorzijde, leverde vele helden die ledematen verloren, werden ze ook bekroond met titels en medailles, Meresyev - is een collectief beeld.

Maresiev - voorbeeld van moed

Na de oorlog, in 1946, Alekseyu Petrovichu was al moeilijk om te vliegen: ze begonnen te voelbaar oude wonden, dus hij met pensioen, hoewel niet gezondheid klagen. Hij die zich bezighouden met onderwijsactiviteiten, onderwijs jonge piloten. En vatte zijn glorieuze hemelse verhalen in de jaren '50, toen maakte zijn laatste vlucht. Daarna werkte hij in de commissie Oorlogsveteranen.

We kennen alleen met Maresyev-piloot, en de andere kant van zijn persoonlijkheid heeft in de schaduw gebleven. Hij heeft een doctoraat in de geschiedenis, nam hij actief deel aan het werk van niet-gouvernementele organisaties. Dit opmerkelijk resistente mensen niet alleen niet toegeven aan kwalen, maar ook raakte rond zijn vrolijkheid.

In de naoorlogse periode Maresiev, een prestatie die verheerlijkt hem voor het hele land (mede dankzij de roman van Boris Polevoy), werd ik uitgenodigd om de viering, vele met studenten en vergaderingen. Zijn diensten waren een voorbeeld voor de jonge generatie.

Feat Maresiev, een samenvatting van die wij hebben overwogen om te onthouden nakomelingen zijn. Gedurende de oorlog de heldhaftige mensen maakten 86 sorties, vernietigde 11 vijandelijke strijders, redde het leven van twee piloten.

A. P. Maresev verliet deze wereld in 2001, toen een uur voor de gala-avond ter gelegenheid van haar 85-jarig bestaan alle aanwezigen meldde het incident aan zijn hartaanval. De avond vond plaats, veranderd in een gedenkteken avond, het begon met een minuut stilte. A. P. Maresev werd begraven op Novodevitsjibegraafplaats in Moskou.