92 of 95 - Wat te benzine gieten? benzine kwaliteit. Tips geïnformeerde mensen

De moderne samenleving is praktisch onmogelijk zonder een persoonlijke auto. In de huidige hectische levensstijl machine het bespaart een hoop tijd. Echter, in monetaire termen die gebruikt worden, als een ander lid van de familie, dus rijst onvermijdelijk de vraag over de economie. Het grootste deel van de kosten - brandstof, die wanneer verbruikt dagelijks korte trips in het bijzonder grote hoeveelheden. 92 benzine prijs is beduidend lager. Vooral als je giet onmiddellijk de gehele tank. De kosten van 92-octaan benzine 32-37 cent per liter, 95 - 36-42 roebel.

Het lijkt erop dat alle drie eenheden van octaangetal - wat is het verschil? En natuurlijk de vraag over wat te benzine pour - 92 of 95? Vandaag zullen we proberen om deze vraag te beantwoorden.

Wat is de benzine

Er zijn lage superbenzine (92 ste) en een hoog octaangehalte (95e en 98e). Dit laatste is beter bestand tegen samendrukking en dus beter. Tegenwoordig is toename van het octaangetal verkregen door het toevoegen van additieven. Een basiscriterium voor brandstofinspuiting - 92 of 95 minuten, afhankelijk van het specifieke voertuig.

Automobilisten tanken vaak 92-m bij de aanbevolen 95-m, zich troosten met de gedachte dat deze benzine - een set van additieven. Hierbij moet worden bedacht dat, hoewel dit ten dele waar, het effect van het geven van de juiste set van additieven die niet de motor niet schaden. Als supplementen zijn "fout", zal het verschil onmiddellijk worden gevoeld. In de eerste plaats voor het voertuig dynamiek, brandstofverbruik en motorgeluid.

92 superbenzine ter vervanging van de 95e

De brandstof in de motor wordt ontstoken door de bougie. Het werkt een beetje eerder dan de zuiger bovenste dode punt bereikt. Dus het brandstofmengsel in de verbrandingsruimte wordt samengedrukt. Ze kan ontbranden. Bij de lage-octane brandstof gebeurt het eerder. Dit kan ontploffing, explosieve verbranding veroorzaken. Dit wordt gevolgd door een speciale sensor. Met zijn gecorrigeerd ontstekingstijdstip, zodat dit fenomeen is niet aangetroffen.

Wanneer echter aan deze brandstoffen detonatie nog steeds volgen duty cycle, waardoor schade aan de bougies, de verbrandingskamers en het uitlaatspruitstuk. Zo zal het verschil zijn om de kracht te verminderen (omdat benzine wordt verbrand is niet zo effectief) en een toename van het brandstofverbruik (om dezelfde reden).

Maar de gevolgen van een lange operatie op low-octane brandstof zal getoond worden te zijner tijd. Deze verhoogde motorslijtage en voortijdig falen van de katalysator. In het onder bepaalde omstandigheden kan onverbrande brandstof naverbranding. Daarom is het advies in deze situatie is eenvoudig: giet 92 in plaats van 95 mogelijk, maar niet voor lang, alleen bij wijze van uitzondering, of wanneer er geen andere opties.

95 superbenzine in plaats van 92 th

In de omgekeerde situatie niet hoeft te wachten tot het optimale effect. Natuurlijk zal het motormanagement het ontstekingstijdstip aan te passen. Dit zal echter niet genoeg zijn, omdat de benzine met een hoger octaangetal wordt verbrand bij hoge temperaturen en genereert meer warmte. Motorvermogen wordt ook verminderd. Zal dragen meer individuele onderdelen van de motor, in het bijzonder bougie kleppen.

Actieve kool afzettingen gevormd op zuigers en verbrandingskamer. Dit alles kan een negatieve invloed hebben op prestaties van de motor en duurzaamheid hebben. Eerder in carburateur motoren, waarbij de knock sensor niet aanwezig is, het ontstekingstijdstip passen ingesteld octaan-corrector. Maar het werkt alleen maar naar beneden octaan. Met een dergelijke ervaren eigenaren van "Lada", die wilde rijden op de 80-m benzine. Een auto's en motorfietsen handleidingen, die werkte op de 76 ste en 80 ste benzine direct verbood werkzaamheden aan de high-octane brandstof om roet op de kleppen te vermijden.

Tegenwoordig zijn al deze aanbevelingen zijn relevant. Aldus benzine vullen 95 kan zijn, maar niet geschikt is in plaats van 92. En als het nodig is, dan is een korte tijd, is indien nodig. Dan, met de aanbevolen brandstof moet het octaangetal welke fabrikant voorschrijft vullen.

Het verschil tussen de 92 e en 95e benzine

Bij het overwegen van de 92 e en 95 e van benzine prestaties verschil zal zijn 2-3-eenheden. Voor een bepaalde verschillen chauffeur zal niet groeien. Echter, dit betekent niet dat 92 in plaats van 95 in de plaats kan worden gestort, voor alle motoren. Het verschil is te verwaarlozen, maar met een daling van het octaangetal is aanzienlijk. Daarbij verminderde octaan leiden tot een minder voorkomen van slag, hetgeen schadelijk is voor iedere motor. En het feit dat op de 92 benzine prijs lager is, geen excuus.

Is het mogelijk om de 92 ste en 95 ste meng

Zoals reeds vermeld, worden verschillende octaangetallen gekenmerkt door weerstand tegen verschillende brandstof aan het vuur onder druk. Omdat in ons land bijna alle geproduceerde benzine op een bepaalde manier - de toevoeging van alcoholen en esters, - en dan zullen ze niet in samenstelling variëren.

Bij het mengen van vloeistoffen in welke verhouding er niets ergs zal gebeuren. Het verschil in het gedrag van de auto, ook wordt gevoeld. Daarom kunnen we veilig te interfereren met de goedkoopste benzine met een dure, alleen de zin maakt het niet uit.

features 98e

Elke motor heeft zijn eigen normen voor een lager brandstofverbruik. De fabrikant adviseert om een reden gedefinieerd door zijn type. Bij het gebruik van deze bijzondere benzinemotor prestaties worden gemaximaliseerd, en de ontploffing van de laagste specifieke brandstofverbruik en de maximale efficiëntie met de maximale bron. 98 minuten voor het vysokobortnyh motoren vaak turbo, met een hoge vermogensdichtheid.

De stijging wordt veroorzaakt door de toename van de compressieverhouding, en daarmee de eigenschappen van de brandstof moet passend zijn. Voor dergelijke motoren is het zeer belangrijk, hoe benzine gieten. Volgens hun instructies duidelijk aangegeven de 98e. Voor conventionele motoren zullen het verschil geen sprake zijn. Motorvermogen is ook niet groeien (de waarde ervan is niet afhankelijk van brandstof octaan), maar in monetaire termen de verschillen zijn heel belangrijk.

Het gebruik van verschillende soorten brandstof

Alle motoren, zoals reeds vermeld, aangescherpt door het gebruik van een bepaald type brandstof. Benzine en diesel eenheden hebben hun eigen productie criteria, evenals milieuveiligheid klasse. Veel tankstations is er geen zekerheid dat het pistool onder het mom 95-octaan benzine gegoten correct is en niet de 92e. Toch zijn er situaties waarin het wordt verdund met speciale additieven. Hij wordt net als de kenmerken van benzine AI-95. Maar dergelijke operaties zondigen kleine stations, die gas ontvangen van niet-geverifieerde fabrikanten.

Dus de beste manier om te beschermen tegen dit soort vervalsing - kopen brandstof bij benzinestations getest.

saving technieken

Brandstofverbruik varieert van het octaangetal, en er is geen verschil, sommige gieten benzine - 92 of 95 minuten. Bij gebruik van de "verkeerde" brandstofverbruik in ieder geval verandering, maar niet door veel. De motor zelf verbruikt zo veel als hij nodig heeft in een bepaalde situatie.

Een stroomsnelheid is afhankelijk van uw favoriete stijl van het rijden. Het hoogste rendement wordt bereikt met nette en gemeten rijden zonder plotselinge versnellingen en vertragingen. Wanneer een handgeschakelde versnellingsbak op een droog wegdek kan worden gebruikt kustvaart, in neutraal. In aanvulling op het besparen van brandstof, zal dit rijstijl te helpen om op te slaan en het chassis van de auto.

Merk echter op dat deze techniek alleen gebruikt kan worden op de "mechanics". износ гидротрансформатора и тормозной ленты трансмиссии. Als u een automatische transmissie en slaat u op de vlucht "neutraal", vindt u de slijtage en de rem koppelomvormer transmissie riem te versnellen. Zelfs in de file is niet aan te raden om de modus terug te zetten op "neutraal", als het voertuig is uitgerust met een automatische transmissie.

bevindingen

Dus voor een voertuig, die wordt aanbevolen voor 92-m, een brandstofinspuiting tanken - 92 of 95 minuten - duidelijk te begrijpen. Naast het verbeteren van stroom, hoog octaangehalte vloeistofdoorlaattijd ook op de portemonnee. Een overwinning, in feite, en zal niet. Hoe de auto te vullen met benzine, wordt duidelijk aangegeven in de gebruiksaanwijzing. En als u zich aan een ontspannen rijstijl, dan zullen de kosten minimaal zijn.