Zelfgemaakte trailer voor auto's: de productie, registratie

Als je een auto hebt, heb je waarschijnlijk vaak geconfronteerd met de noodzaak om alle soorten goederen te vervoeren. In dit geval kun je niet zonder het gebruik van aanhangwagens. Zijn, natuurlijk, kunt u kopen in de winkel betrokken waren, echter, een dergelijk ontwerp is het mogelijk om zelf te maken.

Werk aan het gestel

Zelfgemaakte trailer, en een modelfabriek type, een gestel, dat de basis van het ontwerp hebben. De stijfheid en sterkte zal de duurzaamheid van de trailer te bepalen. Teneinde een grotere betrouwbaarheid, is het raadzaam om de elementen te verbinden door lassen te gebruiken. De inbedrijfstelling moeten de afmetingen van het element te bepalen, of nauwkeuriger, breedte en lengte. De grootte wordt bepaald door de buitenranden van de framedelen. Om de uiteindelijke breedte van het frame te bepalen, de afstand tussen de binnenvlakken van de zijwanden moet een wanddikte vermenigvuldigd met 2. Indien het frame komt te liggen tussen de wielen toe, in plaats van erboven, moet rekening worden gehouden met de speling tussen de bout en de band.

Als u besluit om een zelfgemaakte trailer te maken, na een bepaalde grootte, moet worden uitgevoerd montage frame. Hiertoe metaalprofielen nodig ontleed op het oppervlak, het observeren van de haaksheid tussen de componenten. De elementen worden met elkaar gecombineerd terminals. Tegelijkertijd moet de vorm bewaken daartoe voorzien van een meetlint de diagonaal van de rechthoek verkregen. De waarden moeten aan elkaar gelijk zijn, kan de afwijking worden 2-5%. Het ontwerp moet een rib, zoals vierkante en rechthoekige structuren zijn onstabiel.

Verbindingen met de aanhangwagen aan een motorvoertuig

Zelfgemaakte trailer moet een bal keten. Uitvoeren dit element moet worden bedacht dat een kleinere lengte van het verbindingsgedeelte geeft een snelle reactie bij het rijden. Zelfs een kleine zijdelingse draaiing van de aandrijfwielen zal leiden tot het feit dat de trailer sterk zal bewegen. Dit kan schade aan de lading en zijn val veroorzaken. Door zelfgemaakte trailer optimale lengte selecteren -. In het traject van 1,5 tot 2,5 cm in de materiaalkeuze wordt aanbevolen een staalgebruik buis met een vierkante dwarsdoorsnede, die de basis van het frame en verbinding te vormen. Voor het laatste element nodig buizen in de hoeveelheid van 3 stuks. Sluit het frame naar de pijp lassen, en hogere sterkte wapening wordt aanbevolen door bochten. Voor het inlassen moet de meester proberen op items, zodat koppeling werd gedaan op een ontwerp-as. Indien bereid zelfgemaakte autoaanhangers in dezelfde stap worden ingesteld veiligheidslijn die kan worden vervangen door een ketting. Als er een wens in de koppeling gebied, kunt u het zwenkwiel voor comfortabel vervoer van de trailer te stellen zonder een motorvoertuig.

Montage van de koppeling

Zelfgemaakte aanhangwagen moet bezitten koppelaar instelling kan worden bewerkstelligd door lassen of bouten. Vóór de definitieve bevestiging van de component aan het frame is noodzakelijk om het samenvallen van de afmetingen van het frame buizen met de groeven van de trog te controleren. Deze mag niet groter zijn dan de breedte van de buis, kan de overmaat afmetingen maximaal 5 millimeter bereikt. De lasverbinding kan een uitstekende sterkte, maar indien beschadigd zou het demonteren van het gebruik van een gasbrander te betrekken. de bindingssterkte met de bout minder. Bouten moeten worden gebruikt om te verwijzen naar de achtste klas kracht. Zwakkere zal niet in staat zijn om dwarskrachten te weerstaan. Voor samengestelde twee bouten bereiden, het gebruik van een grotere hoeveelheid is niet nodig, omdat dit bijdraagt tot een verzwakking van het frame-element en de huls door de aanwezigheid van gaten voor bevestigingsmiddelen.

Werk aan de as

Voordat u een zelfgemaakte trailer te registreren, moet het helemaal klaar voor gebruik zijn. Er is een regel dat de traileras zich op een afstand van 40% van de lengte van de constructie vanaf de achterzijde. Na staat zijn om de afstand te meten, is het noodzakelijk om de locatie van de as te duiden. Het is mogelijk om te installeren door het plaatsen van het frame op het oppervlak. Gebruik dus twee 4x4 blok nodig heeft, moet de spil vrij te hangen. In de veronderstelde plaats van as gemonteerde oppervlak van het frame willen dat u de verf te verwijderen. Stap tussen de bussen te splitsen in twee, de resulterende markering wordt aangebracht op het oppervlak.

Zelfgemaakte lopen tractor kan worden gemaakt met dezelfde technologie, maar de afmetingen zal veel kleiner zijn. Om de grootte te controleren, meer tijd nodig om de breedte van het gestel te meten. Dan is de master kan overgaan tot de uiteindelijke installatie. De elementen worden met elkaar verbonden door lassen. Het wordt aanbevolen om een veer-demping schorsing op grond van het feit dat het zorgt voor een indrukwekkende zachtheid gebruiken, maar niet significant verschillend kracht.

Werk aan het stabiliseren jacks

Toen maakte zelfgemaakte trailer met zijn handen, is het belangrijk om ervoor te zorgen dat de horizontale positie van de structuur. In de hoeken van het frame dienen als de meest geschikte optie. Het is mogelijk om slechts één zijde van de constructie te installeren. Als het apparaat in kwestie vanuit het oogpunt van de lift, is het raadzaam om een schroefmechanisme gebruiken. Het kan ook worden gebruikt om een wiel te veranderen.

Samenvattend

Zelfgemaakte Aanhangwagens voor motoblock, evenals voor de auto in staat zal zijn om uw mogelijkheden uit te breiden. De laatste optie kan worden gebruikt voor het vervoer van goederen, welke configuratie ze kunnen bezitten. In dit geval is er absoluut geen risico op beschadiging van de machine. Ondanks het feit dat de trailer hun specifieke eigenschappen kan hebben, de aanbevelingen hierboven gegeven zijn gemeenschappelijk voor alle varianten. Als er een verlangen, een self-made trailer voor een boot of een auto kan worden uitgerust met een remsysteem, evenals verlichting. Echter, de oplossing van deze problemen, experts raden vertrouwde professionals.

aanhangwagen Registreer

Als u denkt over het maken van een trailer te maken, dan moet je geïnteresseerd in het probleem van de registratie. Het ontwerp moet het onderzoek, wat de Al-Russische Vereniging van automobilisten, afgekort BOA passeren. Elke regio heeft zijn samenleving. Om het examen is het noodzakelijk om ervoor te zorgen dat het apparaat voldoet aan de bestaande nationale normen. U kunt kennis maken met de nationale normen in het document GOST 37.001 krijgen. 220-80. Voordat u een zelfgemaakte trailer te registreren, moet u zich ervan bewust dat de bovenstaande norm is van toepassing op alle soorten trailers die zijn bedoeld voor het slepen van bestelwagens en personenauto's op de wegen van het totale netwerk. De norm is niet van toepassing op deze apparaten, waarvan het ontwerp werd gemaakt vóór de vaststelling van de technische specificaties van de standaard.

conclusie

Voordat u begint met een trailer te maken, moet je jezelf vertrouwd te maken met de staat normen, dus je hoeft niet naar een remake ontwerp te maken. Het gewicht van het apparaat mag niet hoger zijn dan toegestaan door de fabrikant. Het gewicht mag de ledige voertuiggewicht. Dit cijfer is 1.800 kg. De lengte van de inrichting mag niet meer dan 1,5 de lengte van het voertuig of beperken van 8 meter. Deze eisen moet rekening worden gehouden in het stadium van het ontwerpen van de trailer, anders zal het onmogelijk zijn om het ontwerp te gebruiken.