Zelfgemaakte motorfiets Tips voor productie. Hoe maak je een fiets met je handen te maken?

Veel mensen denken vaak veel over hoe het leuk om op zijn minst proberen om hun eigen fiets te maken met zijn eigen handen zou zijn, zonder gebruik te maken van de diensten van salons, kunstenaars en ga zo maar door. D. Vaak echter, deze wens onvervuld blijft en de motor-fans vanwege de onzekerheid over het succes van het project ontving bij hem. Daarom is het noodzakelijk om te gaan met hoe de fiets te maken, zonder enige hulp.

De voorbereidingen voor de montage motorfiets

Eerst moet u om zeker te beslissen in welke configuratie een toekomst "stalen paard" zal hebben en het oplossen van de kwestie met alle nodige informatie voor werkstukken en gereedschappen. Bij aanwezigheid van bepaalde ervaring kunnen bepaalde elementen afzonderlijk worden vervaardigd, bijvoorbeeld freesmachines en draaibanken of lassen.

Als in het proces van het samenstellen van de stichting staat een oude motorfiets, moet je niet beginnen met de installatie van kleine onderdelen, kruiskoppelingen, remstang en ga zo maar door. N. De beste oplossing zou zijn om door te gaan naar stopverf en verf tanks en vleugels. Om problemen met de motor of delen van de brug doos te vermijden, moeten ze zijn al enige tijd in kerosine te zetten. Zie zelfgemaakte fiets zal veel meer expressieve en effectiever als de motor carters, deksels, dozen en ontsteking goed gepolijst zal zijn.

Oude motorvoertuig volledig moeten uitzoeken, en pas daarna overgaan tot de installatie van accessoires, waarvan de samenstelling, in de regel bestaat uit twee belangrijkste materiaal: leer en chroom.

Fietsen als basis voor motorfiets

Het is geen geheim dat vaak de basis voor een motorfiets is slechts een fiets die is voorzien van alle benodigde apparatuur. Het denken over hoe de fiets de fiets te maken, is het belangrijk om precies te begrijpen welke materialen moeten worden gebruikt, alsmede de technische kenmerken ervan te leren kennen.

Vaak kunt u een dergelijke optie te vinden, wanneer de motor-fiets motorfiets is een motor van de kettingzaag. In dit geval is het ook een gedetailleerd onderzoek van zijn kracht, gewicht en grootte waard.

Een mogelijke lijst van materialen om de fiets op te bouwen van de fiets

Aldus door het wiel een zelfgemaakte motorfiets, de meest voorkomende vorm van een kit is als volgt:

• motor;
• katrollen;
• aandrijfriem en de spanrol;
• bevestigingsmiddelen.

Op een of andere manier, maar om de fiets van de fiets te maken - fun is niet goedkoop, dus soms is het beter om na te denken over de vraag of is het raadzaam om dit of beter te doen om een nieuwe motor of zelfs de fiets motor klaar te kopen.

Crossmotor met zijn handen

Ondanks de hoogste technische prestaties van dit type motorfiets, als een cross-over, de wederopbouw van het met hun eigen handen is heel reëel. Natuurlijk, niets belet gewoon kopen een kant en klare model, maar in feite is niet altijd de fabriek monsters zijn in staat om al de verlangens van een bepaalde motor-fans te ontmoeten, bovendien een dergelijke aankoop zal waarschijnlijk duur zijn, en zelfgemaakte fiets zal een aanzienlijke hoeveelheid geld te besparen. Maar hier aan alle eisen voor de installatie moet exact worden gevolgd, anders kan het eindresultaat zeer teleurstellend zijn.

De procedure voor het zelf-assemblage crossmotor

Het juiste ding zou zijn om te beginnen met de montage van de wielen, die vrij bij iedere winkel van onderdelen voor de motor kunnen worden gekocht. Er zijn twee meest voorkomende manieren om deze te monteren elementen: op een velg te kopen en spaken uit te voeren vervanging of gewoon zet de machine lichtmetalen sportvelgen.

Fork crossmotor heeft een klassieke te zijn en het hele scala van aanpassingen. De optimale grootte heeft om het 43 mm.

Om de betrouwbaarheid van het remsysteem te verbeteren, is het noodzakelijk om hun vermogen te verhogen. Alternatief soms alleen de diameter van de remschijf.

Bijzondere aandacht moet worden besteed aan de ophanging, die op een self-made crossmotor is gemonteerd. Meest geschikt is voor zijn aandeel zal schokken absorberende middelen, die direct bij de fabrikant worden besteld, maar het is belangrijk om de mogelijke gewicht van de inrichting specificeren de respectievelijke ophangelementen voorzien van veren.

Als we praten over de motor, het is zeker het vermelden waard dat de stuwkracht kan worden verhoogd door het verminderen van de verliezen bij de inlaat. Om dit te waarborgen, is de standaard filter papier in de oude motor vervangen door een schuim, waarna de nieuwe motor is geïnstalleerd in de toekomst van crossmotoren. Daarnaast is onderhevig aan veranderingen en de carburateur, die een goede motor moet bieden op volle toeren.

Hoe maak je een cross-country voertuig van de motorfiets te maken?

In de afgelopen jaren erg populair geworden all-terrain design, zijn gemaakt van conventionele motoren. Naast entertainment functies die dergelijke inrichting draagt, is ook een zeer betrouwbaar vervoermiddel.

Dus de geïmproviseerde ATV kan de motor worden onderverdeeld in verschillende categorieën, de belangrijkste waarvan nature ATV. Deze transport model combineert prachtig de mobiliteit van een motorfiets en stabiliteit die inherent zijn aan voertuigen. Vanwege het feit dat elk van de wielen van de ATV heeft zijn eigen vering, de machine is in staat om vrijwel elke overwinnen, zelfs de steile hobbels in de weg.

Een andere categorie - motorfietsen met grote wielen. Ze zijn niet bang van absoluut geen obstakels, maar hun stabiliteit is slecht.

De derde soort van all-terrain voertuigen van de motorfiets - machines die zijn uitgerust met rupsbanden, waarmee je rond het moerassige gebied kunnen bewegen zonder problemen.

Maar vergeet niet dat iedereen, zelfs een zelfgemaakte motorfiets is een voertuig, gekenmerkt door een hoge kruis. Daarom, met het oog op de waarde van deze parameter te maximaliseren, het zal genoeg om de permeabiliteit van een standaard machine te verhogen, en de noodzaak van wereldwijde modernisering gaat vanzelf.