Wat is de beste Franse tank? model Overzicht

Tank-gebouw in onze tijd - een van de belangrijkste trends in militaire zaken. Ontwikkeling van armor is altijd al bekend om vele Europese mogendheden, waaronder Frankrijk geweest. Dit land is een van die staten, die veilig onder de oprichters van de gewapende troepen kunnen worden geteld. Daarom is een gedetailleerd overzicht van de Franse tanks zullen worden in dit artikel worden uitgevoerd, de analyse modellen en bevat de geschiedenis van hun ontwikkeling.

prehistorie

Iedereen weet dat de bouw van tanks, als zodanig, begon tijdens de Eerste Wereldoorlog. Frankrijk was het tweede land dat de tanks op het slagveld heeft aangenomen.

De eerste Franse tank was klaar in september 1916. De maker was Jean Etienne, die, strikt genomen, wordt beschouwd als de grondlegger van de Franse tank ontwikkeling. Deze functionaris was de chef-staf van de artillerie regiment. Hij wist hoe de situatie op de voorzijde, en omdat de eerste gedachte door de doorbraak van de vijand lijn van verdediging is het gebruik van rupsvoertuigen. Daarna, in de bezette gebieden, was hij van plan om vast te stellen en artillerie om vijandelijke weerstand te onderdrukken, omdat deze positie. Hier moeten we een belangrijke opmerking te maken: "assault artillerietrekker" gepantserde voertuigen, waarin we de tanks van de Fransen in die dagen werden genoemd noemen

Start van de productie

Het opperbevel van de Fransen, net als de meeste militaire leiders van andere landen op dat moment, het idee van de tank bouw nam uiterst voorzichtig en sceptisch. Echter, Etienne was volhardend en had de steun van General Joffe, dus werd toestemming verleend om een prototype te bouwen. bedrijf "Renault" was in die jaren van technische leider. Dat ze Etienne voorgesteld om een nieuw tijdperk van gepantserde voertuigen te openen. Maar het management van het bedrijf werd gedwongen te weigeren, daarbij verwijzend naar het feit dat ze geen ervaring met rupsvoertuigen hebben.

In dit verband werd de Franse tank toevertrouwd aan het bedrijf "Schneider", dat is de grootste fabrikant van verschillende wapens en had de ervaring van "Holt" in het boeken van een tractor te bouwen. Als gevolg hiervan, in het begin van 1916 het bedrijf ontving een order voor 400 tanks, die bekend werd later als de CA1 ( "Schneider").

Kenmerken van de eerste gepantserde voertuigen

Omdat een bepaalde tankconcept niet openbaar gemaakt in dit verband heeft Frankrijk twee verschillende uitvoeringsvormen van tanks, die beide gebaseerd op het model van een rupstrekker ontvangen. In vergelijking met Engels Frans tank gepantserde voertuigen hadden geen rupsen verspreid over de behuizing aan de omtrek. Ze werden aan de zijkanten en direct onder het frame. Onderstel is ontstaan, waardoor de machine te bedienen zonder problemen. Bovendien dergelijk ontwerp verzekert comfort voor de bemanning. Echter, het voorste deel van de carrosserie opgehangen over de sporen, en omdat elke rechte hindernis onweerstaanbaar.

Tank Lui Reno

Nadat duidelijk werd dat de tank gebouw - een veelbelovende richting, Etienne keerde terug naar het bedrijf "Renault". Op dat moment was de officier staat om het probleem te articuleren aan de fabrikant - een lichte tank met een kleine silhouet en minimale kwetsbaarheid, waarvan de belangrijkste functie is om de infanterie in de strijd ondersteunen. "Renault FT" - Als gevolg van de Franse lichte tanks werden gecreëerd.

een nieuwe generatie van apparatuur

Tank "Renault FT-17" wordt beschouwd als het eerste model van de tank, die een klassieke layout toegepast (motorruimte achter, gevecht compartiment - in het midden en de scheiding van het beheer - voorkant), maar had ook een toren die 360 graden kan draaien.

De bemanning waren twee - een bestuurder-monteur en de commandant, die betrokken was bij het onderhoud pistool of geweren.

Gewapend met tanks kan een instrument of een machinegeweer. "Cannon" variant beoogde installatie halfautomatische pistolen "Gochkiss SA18" diameter van 37 mm. Praktische gun gedragen door een speciale schoudersteun, waardoor een verticale tip voeren in het gebied van -20 tot +35 graden.

Chassis tank verschaft en ondersteunen van de steunrollen, geleidingswielen, rupsbandspanwiel schroefmechanisme, die op zijn beurt was krupnozvenchatymi en cogging geweest.

In het achterste gedeelte van de tank had een beugel, waardoor de machine in staat te dumpen bomen diameter van 0,25 meter, de sleuven en geulen met een breedte tot 1,8 meter overwinnen, kan de rol onder een hoek van 28 graden te weerstaan. De minimale draaicirkel van de tank was 1,41 meter.

Het einde van de Eerste Wereldoorlog

Tijdens deze periode, General Etienne maakte een poging om onafhankelijke tank krachten, die was bedoeld als een scheiding tussen lichte, middelzware en zware machines zijn te creëren. Echter, het lichaam van de generaal had een mening, en sinds 1920, alle departementen ondergeschikt waren tank infanterie. In dit opzicht is er een verdeling van ruiters en infanterie tanks.

Toch is het enthousiasme en de activiteit van Etienne waren niet tevergeefs - tot 1923, het bedrijf «FCM» zorgt voor een tien torens zware tanks 2C. Op zijn beurt, dankzij het bedrijf "Timna", is er de Franse tak van tanks M-modellen, deze machines waren interessant in dat ze gelijktijdig gebruikt en de tracks en wielen. type motor kan worden veranderd afhankelijk van de omringende omstandigheden.

Army motorisering programma

In 1931, Frankrijk begon om speciale aandacht te besteden aan het wiel en verkenning voertuigen. In dit verband heeft het bedrijf "Renault" uiterlijk op het moment van het licht AMR tank ingevoerd. Deze machine toren en het lichaam met elkaar verbonden door middel van een hoekige frame en klinknagels. Metalen platen zijn door een rationele hellingshoek in te stellen. De toren werd verschoven naar de linkerkant, en de motor - naar rechts. De bemanning bestond uit twee mensen werden genoteerd. Standaard wapens waren twee kanonnen - Reibel kaliber van 7,5 mm en krupokaliberny Hotchkiss (13,2 mm).

Onconventionele pantserwagen

Maximale ontwikkeling van de Franse tanks waren in de periode van 1936-1940 jaar. Dit is te wijten aan de stijging was de militaire dreiging die uitgaat van de Franse militairen waren goed op de hoogte.

Eén van de tanks, welke dienst in 1934 binnenkwamen was B1. De werking ervan is gebleken dat zij belangrijke nadelen: ongepast plaatsing van wapens in de zaak, de hoge mate van kwetsbaarheid van het chassis, de irrationele verdeling van functies tussen de bemanningsleden. De praktijk heeft uitgewezen dat in feite de bestuurder had de controle over de machine te gooien en de levering van munitie uit te voeren. Dit leidde tot het feit dat als gevolg van de tank werd een stationair doelwit.

Daarnaast is er een speciale zorg is hoe de machine armor. Frans zware tanks, evenals hun collega's elders in de wereld, speciale eisen voor hun bescherming. B1 zich niet aan.

En tenslotte, nog belangrijker - B1 was te duur in de bouw, de exploitatie en het onderhoud. Van de positieve eigenschappen van de machine is het vermelden waard zijn hoge snelheid en goede handling.

verbeterde model

Gezien de Franse zware tanks, moet u zeker aandacht besteden aan de machine B-1 bis. Het gewicht van de tank was 32 ton, en de hoeveelheid gepantserde laag bedroeg 60 mm. Hierdoor kan de bemanning om zich voelen zvschischennym van Duits geschut behalve luchtafweerkanon Flak 36 kaliber 88 mm. Het was ook versterkt bewapening.

Op zichzelf, werd een gepantserde auto uit te gaan van gegoten onderdelen. De toren ook gemaakt door gieten en het huis is gemonteerd op meerdere gepantserde secties onderling verbonden door bouten.

Exclusieve nieuwigheid kan worden beschouwd als de aanwezigheid van de tank van de hydraulische booster, het mogelijk maakt om een multi-ton kolos te beheren, zonder enige moeite.

Als wapens gebruikt door de CA-35 75 mm kaliber kanon, die was gevestigd aan de rechterkant van de bestuurder. Elevatiehoek van 25 graden en declinatie - 15. De horizontale pistool had een rigide fixatie.

Ook was een gun "Chatellerault" kaliber 7,5 mm. Hij was net onder het pistool gemonteerd. Om uit het kon zo de bestuurder en de tank commander vuren. Tegelijkertijd gebruikte elektrische trekker.

Voer de tank zou kunnen worden door middel van een gepantserde deur aan de rechterzijde, luiken, gelegen in de toren en op de stoel van de bestuurder, evenals twee nood ingangen - één was gelegen aan de onderkant en een op de top van de motorruimte.

Ook deze Franse tank was uitgerust met een zelfdichtende brandstoftanks en directionele gyro. Operated auto bemanning van het aantal van vier. Kenmerkend voor de machine kan worden beschouwd als de aanwezigheid van een radiostation, dat in die tijd een zeldzaamheid.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog

Franse tanks van de Tweede Wereldoorlog werden gepresenteerd aan de volgende machines:

• Hotchkiss H35 - machine, ontwikkeld door "Gochkiss". In de onderwagen toegepast zes rollen voor elke kant. Vrijwel alle onderdelen van de tank zijn uitgebracht. Armen waren vertegenwoordigd pistool 37 mm. Pantser had een dikte van 34 mm tot 45 mm, afhankelijk van de locatie.
• Renault R35 - tank met klassieke lay-out. De gehele machine werd geschroefd en haarspeld verbinding. Corps werden gegoten. Vuurkracht verstrekt geweren en machinegeweren. De centrale - motor carbureted viercilinder vermogen van 83 pk. Helaas is de tank traag. Bij een lichaamsgewicht van 10 ton, kon hij slechts een snelheid van 19 km / h te bereiken, was er zeer weinig steun voor infanterie-eenheden.
• Midden infanterie tank "Reno D-2 '- machine met fatsoenlijke armor dikte en de lage snelheid van de beweging. Tank kanon had een diameter van 47 mm machinegeweer - 7,5 mm. Toren rotatie en kanon gedragen door hendel. Aan weerszijden van rollen 14 gebruikt.
• Somua S35 - tank met achterzijde gemonteerde motor. Motor - carburateur acht-cilinder vloeistofgekoelde. Chassis werd uitgerust met een handgeschakelde versnellingsbak. De machine gebruikte dubbele differentieel regelen. De suspensie werd gemengd rollen. lichaamseigenschap was de aanwezigheid van de zes stukken van armor vastgeschroefd op. Zeshoekige toren was solide. Het stelt het kanon en machinegeweer. De dikte van de frontale armor gelijk is aan 36 mm, zijkanten - 41 mm, de frontale armor tower - 56 mm. De nadelen kunnen alleen worden gerangschikt lage snelheid van de tank, vooral op ruw terrein.

dagen na de oorlog

Aangenomen in 1946, heeft de tank-bouwprogramma geleid tot wat begon te produceren de beste Franse tanks.

In 1951 werd een lichte tank AMX 13 van de transporteur. De functie wordt gekenmerkt oscillerende turret.

Battle Tank AMX-30 begon te worden uitgegeven in 1980. De opstelling heeft het klassieke schema. Driver daarin aangebracht aan de linkerzijde. Schutter en tankcommandant in de gevechten compartiment aan de rechterkant van het pistool, laden dezelfde gevechtsvliegtuig ligt rechts. Het volume van de brandstoftanks 960 liter. Munitie was 47 shots.

Tank AMX-32 heeft een massa van 40 ton. Zoals uitsteekt geweerarmen 120 mm, 20 mm kanon M693 machinegeweer en 7,62 mm. Munitie - 38 rondes. Door rijweg tank kan een snelheid van 65 km / h. armen stabilisatiesysteem offline. In de aanwezigheid van een digitale ballistische computer, laser afstandsmeter. Om te werken 's nachts wordt gebruikt in combinatie met het pistool camera "Thomson S5R". Round zichtbaarheid kan worden uitgevoerd met acht periscopen. Tevens is de tank voorzien van een brandblussysteem en airconditioning, ingesteld om rookgordijnen te creëren.

De export versie

Als het bovenstaande model Franse tanks bestond uit Frankrijk gewapende werd tank AMX-40 exclusief geproduceerd voor de export. brand begeleiding en controle systemen bieden een kans op het raken van de doelgroep, die dus op een afstand van 2000 meter kan worden op 90%. Dus vanaf het moment van detectie van de vernietiging van target geeft slechts 8 seconden. De auto - diesel, 12-cilinder turbomotor. Het is verbonden met de automatische transmissie 7P, waarmee u de capaciteit van 1300 liter te ontwikkelen. a., maar later de Duitse transmissienetbeheerder werd vervangen door een Franse equivalent. Op de snelweg tank heeft een topsnelheid van 70 km / h.

de moderne tijd

Tot op heden zijn de meeste nieuwe Franse tank - AMX-56 "Leclerc". De serieproductie werd gelanceerd in 1991.

Tank wordt gekenmerkt door een hoge verzadigingsgraad van de elektronica, de totale waarde gelijk aan de helft van de prijs van de gehele machine. De indeling van de tank - een klassieker. De belangrijkste bewapening geplaatst in de toren.

Armor machines - multi-layer en voorzien van pakkingen gemaakt van keramische materialen. Het voorste gedeelte van de behuizing een modulair ontwerp dat maakt het gemakkelijk om beschadigde delen te veranderen.

De tank is ook uitgerust met een systeem dat de bemanning van massavernietigingswapens en waarschuwing over de laser bestraling systeem beschermt.

Het vechtsysteem motorruimte en heeft een quick-brandblussysteem. Geen probleem kan worden gesteld en rookgordijn op een afstand van maximaal 55 meter.

De hoofdtank wapen een pistool SM-120-26 120 mm. Bovendien is de aanwezigheid van twee verschillende kaliber geweren. Fighting Machine gewicht - 54,5 ton.