Warschau Station Gatchina

Gatchina - de grootste stad in de regio Leningrad, gelegen in veertig minuten rijden van St. Petersburg, die bekend staat om haar rijke geschiedenis en de prachtige paleis en park, en architectonische ensembles. Het wordt geassocieerd met de namen van graaf Orlov - favoriet van de Keizerin Catherine, de keizer Paul I en Alexander III. De beroemde Pavlovsk Palace is een van de belangrijkste architectonische en historische bezienswaardigheden Gatchina.

De stad heeft twee spoorwegknooppunten - Warschau station en de Oostzee. Met de meest recente elektrische ga naar St. Petersburg en terug, maar op de capaciteit en de omvang van de infrastructuur is de belangrijkste passagiersterminal Warschau station. Gatchina - de stad, die wordt gevolgd door de trein van St. Petersburg naar het zuiden, over de weide bij Warschau.

Gelegen in het zuidoostelijk deel van de stad, op de kruising van Chkalov en Karla Marksa, Warschau Station opmerkelijk strenge klassieke vormen gecreëerd door de architect DP Buryshkinym, waarop het project is gebouwd het gebouw na de oorlog.

En de geschiedenis van het station begonnen met de hoogste orde van Keizer Nicholas I van de aanleg van de spoorlijn van St. Petersburg naar Warschau. De eerste in november 1853 haar eerste gedeelte verbinden St. Petersburg met de keizerlijke residentie in Gatchina werd geopend. De lengte is 44,6 km. Op deze site twee keer per dag de trein ging naar de noordelijke hoofdstad en terug.

houten gebouw stations zijn gebouwd in beide steden, maar zij stonden voor lang, en reeds in 1858 het Warschau station werd gebouwd in steen in St. Petersburg en Gatchina. De belangrijkste architect van de spoorwegen in de vennootschap P. Salmashevich leidde het project. Aanleg van de weg en ging, in 1859, de spoorweg uitgerekt tot Pskov, en in 1862 - naar Warschau. Toen de keizer de troon besteeg , Alexander III, werd het de vaste verblijfplaats van Gatchina. Warschau station begon veel harder werken, omdat hier voortdurend kwamen ambtenaren van de koning en dicht personen.

Aan het begin van de vorige eeuw, heeft herhaaldelijk gereisd VI van het Warschau spoorweg Lenin. Dus, terug te keren in 1900 naar St. Petersburg na zijn ballingschap in Shusha, ging hij naar Pskov via Gatchina, om dichter bij de hoofdstad, accommodatie waarin hij werd verboden zijn.

Tijdens de Tweede Wereldoorlog Gatchina gevangen genomen door de Wehrmacht, het was een van de centra van verzet. Spoorwegarbeiders opgeblazen militaire voorbereidingen en het uitschakelen van station apparatuur. De bouw van beide stations werden vernietigd. 26 januari 1944 Gatchina werd bevrijd van de indringers. Warschau station herbouwd. In de 60 jaar de weg is geëlektrificeerd.

Modern Warschau spoor - de weg van internationaal belang. Vanuit St. Petersburg via Gatchina voor treinen in Europese steden - Berlijn, Dresden, Warschau, Sofia, Boedapest, Praag, Parijs. Met het Warschau station voor treinen naar de Baltische staten en West-Oekraïne. Daarnaast is er een zeer drukke woon-werkverkeer.

In de jaren 2000 werd het stationsgebouw gerepareerd en opgewaardeerd vier jaar geleden tourniquets passage voor treinen. Warschau Station leeft en groeit.