Volgograd trolley uitgerust en verkeerswegen

Volgograd trolleybussen op straat verscheen in 1960 op 31 december. Nu in het dorp zijn er 12 routes. Op vluchten van 280 trolleybussen; depot in de stad slechts drie. Het tarief is 15 roebel. Transport bedrijf actief in "Metroelektrotrans".

Artikel te helpen bepalen welke routes die actief zijn in de stad. Er is een foto schema, en een korte beschrijving van het openbaar vervoer.

De geschiedenis van Volgograd trolleybus netwerk

Routes trolley (werken) begon snel toenemen na de ingebruikname. Hij werd lid van de twee districten van de stad: Krasnooktyabrsky en Central. De eerste was de belangrijkste trolleybus park. Op dit moment heeft hij №4 index, werkt aan deze dag.

In eerste instantie, het park bestond slechts 20 voertuigen, de chauffeurs waren 30 mensen. Gezien het feit dat de trolleybus is geopend op de laatste dag van december, de opleiding begon in mei. De chauffeurs waren uit de eerste en tweede klas leerlingen. Training betrokken professionals die van de stad Saratov kwamen. Exchange eindigde een paar maanden voor aanvang van de werkzaamheden.

Volgograd trolley met de tijd groeide in aantallen die niet, maar kan verheugen. Van 20 het aantal voertuigen is gestegen tot 304. De ontwikkeling van het netwerk blijft tot op de dag, maar het aantal machines verminderd. Geleidelijk aan worden de nieuwe routes geopend. Het gaat om 8a en 15a (2003), 18 (2004), 14 (2009), 1 (2008)

Een paar jaar geleden, "Metroelektrotrans" hield een kleine loterij en sweepstakes tussen de inzittenden van trolleybussen en trams. De prijs is reizen, werken slechts één soort vervoer en slechts 15 dagen, en speciale tickets met een beschermende laag.

In 2008 is het gerestaureerd lang vergeten route №1. De sequentie van het pad en de lengte van de vluchten is niet veranderd. End trolley stop (Volgograd) nummer 1: "Station" - "Village VGTZ". Een jaar later, de plaats van vertrek van het voertuig werd veranderd in "Children's Center".

Het tarief in het openbaar vervoer

In 2009 werden de kosten van reizen in de bus toegenomen. Met 8 roebel, is gestegen tot 10. Een maand later, de lokale autoriteiten hebben een gratis ritje leerlingen van verschillende leeftijden geannuleerd, en een jaar later was de prijs van een kaartje 12 roebel. In 2015 steeg het zelfs tot 15 roebel. In 2017 is het de bedoeling om een nieuwe prijs te introduceren - 20 roebel.

Om te reizen op alle vormen van vervoer te kopen, is het noodzakelijk om te besteden 1.000 roebel, voor een - .. 700 wrijven. Op verzoek kunnen wij een student te bieden en de aankoop van een ticket tegen een gereduceerde prijs.

Terroristische aanslag in 2013

30 december 2013 in de ochtend op een van de haltes van de route 15 trolleybus (Volgograd - de stad waar dit gebeurt heel zelden), werken op de vlucht, werd opgeblazen. Het gebeurde in het "Kachin School" (district Dzerzhinsky). Interieur volledig verbrand. De bestuurder was nog in leven, 28 mensen raakten gewond en 14 werden gedood. De aanval werd gepleegd door een zelfmoordterrorist. De politie opende een strafzaak op twee punten: 205 en 222. Wat er gebeurde was een tragedie, niet alleen de stad, maar het hele land. In feite werd meerdere van dergelijke aanslagen gepleegd.

Geschiedenis route ontwikkeling in de jaren '70

• 1977. De werkzaamheden voor de oprichting van een nieuwe lijn van ringen. Het strekt zich uit vanaf de straat. Vrede aan de straat. Khorosheva. Met de nieuwe route geopend elektroputyam №7. Hij verbond het centrum met de straat. Khorosheva.
• 1978. Volgograd trolleybussen verscheept langs de langwerpige route №7. Het had betrekking op elektrische installaties. Bovendien bleef de bovenstaande regel aan het vooruitzicht van Geoscientists.
• 1979. Vanaf de straat. Nicholas Joy opende een nieuwe beweging, die een oppervlakte tot en met Myasnikov dekt. Als gevolg van deze, een nieuwe trolley route nummer 8 (Volgograd). De oorspronkelijk vertrekpunt - w / treinstation, het einde - "Komsomolets". De totale lengte -. 17 thous M.

Geschiedenis route ontwikkeling in de jaren '80

• 1980. Gehouden in 1979, werd de lijn uitgebreid naar Gramsci. Als gevolg van deze twee routes werden geopend, één verhoogd. Het is ongeveer № № 9 en 4. De eerste rij van het gebied Spartanovka Titov, de tweede - op dezelfde WKR Spartanovka. Totdat het eindpunt reeds beschreven en uitgebreid № 8.
• 1985. Opende een nieuwe route - № 10 (van "Zemlyachki" Kuibyshev plant).
• 1988. Held trolleybus lijn op de snelweg Aviators te vissen complex. Daarbij routes № № 7 en 11 zijn uitgebreid.
• 1989. Verminderde tramlijnen, dus in plaats van de rails droeg de nieuwe regel. Door deze met "Center Children's" Renaissance plein met het kan worden bereikt met de openbare route nummer 12.

Geschiedenis route ontwikkeling in de jaren '90

• 1990. route nummer 13. Hij werd lid van werd opgericht "Children's Center" met "Plant Kuibyshev".
• 1991. Open een nieuwe trolleybus lijn. Het strekt zich uit de "Kachin" tot "Konstantin Simonov". Op deze wijze werd vastgesteld route nummer 14. In de buurt van het einde van het jaar breidde de reeds bestaande lijn en zei dat de vlucht werd verhoogd naar 33 scholen.
• 1992. Uitgevoerd nieuwe elektroputi. Open de route nummer 15, die het centrum van de stad met het ziekenhuis complex verbindt, evenals op de weg links de originele versie van de vlucht nummer 14.
• 1993. route nummer 11. Hij gevolgd door vis complex 33 scholen is gewijzigd.
• 1996. Open de route nummer 16, te wijten aan het begin van de lijn van Krasnoznamenskaya Street naar de River Station.
• 1997. Elektroputi werden verwijderd uit de straten van Mozart tot VZTU. Dienovereenkomstig geëlimineerd route № 5.
• 1999. Een nieuwe regel ( "Street Limonov." - "Trans-Kaukasische Street."). Blijkens route № 17 die wordt bewogen naar Topoleva Transkaukasië. Open depot nummer 6.

Geschiedenis route ontwikkeling in de jaren nul

• 2000. Sommige routes zijn veranderd. Gesloten nummer 4, nummer 17 is uitgebreid, en bijgevolg een nieuw nummer ontving hij. Nu is de trolleybus nummer 18 (Volgograd) bereiken we de "University".
• 2003. Gevormd route № 8a, die aansluit het gebied Kuibysheva en Spartanovka, № 15a. Laatste verplaatst naar "Hospital Complex" naar het punt van het verzenden van 8a.
• 2004. een nieuwe trolleybus lijn was ook geschakelde enz. De universiteit en de schoen fabriek. Gesloten drie routes (№ 1, № 13, № 14). Een van hen werd direct in hetzelfde jaar geopend. Bovendien verlengde № 18.
• 2008. werk route nummer 1. Hij reed weg van het station naar VGTZ dorp is hersteld.
• 2009. Bovenstaande busnummer 1 is gewijzigd. № 14 geopend, gesloten № 16.

De geschiedenis van de ontwikkeling van de routes in 2010

• 2010. route werk werd hersteld in het voorjaar van nummer 16, in het najaar weer gesloten.
• 2011. Vereffend regelnummer 14.
• 2012. Gesloten № 3.
• 2014. Gestopt route nummer 7.
• 2015. Geannuleerd nummer 2. CV het een beetje later, toen Komsomol viaduct voor reparaties gesloten was. Cut vluchten 10 en 15, en 15a geëlimineerd. Door de tijd was het weer omgehakt de route nummer 10, maar als gevolg van het herstel van een snelweg kort gestopt nummer 11. Aan het einde van het jaar, na de reconstructie van Komsomolsk lijnen, wordt route nummer 2 weer gesloten, nummer 15, van richting veranderd en ging naar nummer 10 op de rug het gebruikelijke schema.

De route van vandaag

In 2016 sloot het routenummer 6, die werd gehouden in het Krasnoarmeyskiy District. Netwerken, lijnen en depots dit deel van de stad is ingevroren voor onbepaalde tijd. Nummer 15 werd vervangen door het eindpunt van de "station". Hervat de route nummer 15a. Dit voorjaar zijn verwijderd waarbij de richting van het routenummer 12 corresponderen met de bewegingsbaan van nummer 6. veranderen.

dienstregeling

Een beetje verderop in dit artikel kunt u een foto van trolleybussen (Volgograd) is aangetoond dat het schema te zien. 2016 was een periode waarin er veel veranderd in het openbaar vervoer van de stad. Zelfs het feit dat de bestaande routes gewoon een beetje, denk aan de juiste tijd om de auto te sturen voor een paar dagen is bijna onmogelijk. Daarom stellen wij voor om de foto te zien, te downloaden, of herschrijven van de benodigde routes. Dit zal beweging rond de stad te vergemakkelijken.

Het routenetwerk

Volgograd trolley volgen momenteel de 9 bestaande routes. Op de officiële site zegt dat hun 12, maar ze worden geacht te werken, hoewel, de facto opgeschort voor onbepaalde tijd.

Denk aan de details van de negen werkelijk bestaande paden.

• Nummer 1. Het werd geopend in 1960. In 2004 werd geannuleerd. Vier jaar later, weer zette hij in de straten van Volgograd. Een paar maanden later werd het van richting te veranderen. Vertrekpunt - "Children's Center". De laatste stop - "Lower Village Tractor Plant". Op de lijn verlaat alleen tijdens de bedrijfsvoering. Het voert zijn weg door de "Red October". De totale lengte van de route - een beetje meer dan 16.500 meter.
• Nummer 8. Op de straten van Volgograd verscheen in 1979. Een jaar later werd verlengd. Vertrekpunt - "station". End - "Spartanovka". Volle vlucht duurt bijna een uur, de totale lengte -. Iets minder dan 16 duizend M.
• Nummer 8A. Opgericht in 2003. Vertrekpunt - "Spartanovka". De laatste stop - "Kuibyshev plant". De vlucht duurt 74 minuten. Lengte - 20900 m.
• Nummer 9. verscheen in 1980. Vertrekpunt - factory "Red October". End - "Spartanovka". In zekere zin - 46 minuten, de lengte - 10500 m.
• Nummer 10. In werking gesteld in 1985. Daarna was tweemaal verlengd. In 2015 werd teruggebracht tot Novorossisk straat, en dan - naar de "echte" winkelcentrum. De huidige "look" verworven op het einde van 2015 Vertrekpunt - "Lesogorskaya". End - "Kuibyshev plant". Vlucht duurt 56 minuten. Lengte 13300 m.
• Nummer 12. Programma van trolleybussen (Volgograd) werd al in 1989. In 2016 werd vernieuwd aangevuld deze route. Vertrekpunt - "Children's Center". De laatste stop - "Spartanovka". Op de lijn "kosten" 06:00-07:00. Vlucht duurt 30 minuten, de lengte van het pad - 6500 m.
• Nummer 15 is geopend in 1992. In 2015 was hij voor een bepaalde periode wordt verkort. Gedurende deze tijd tweemaal van richting te veranderen. Vertrekpunt - "station". End - "Ziekenhuis № 25". Vlucht duurt 35 minuten, de lengte - 8500 m.
• Nummer 15A. In opdracht in 2003 geannuleerd na twee jaar. In 2016 werd hij hersteld. Vertrekpunt - "Ziekenhuis № 25". Het eindpunt - "Kuibyshev plant". Het werkt alleen bij een zware belasting (bijvoorbeeld transport werknemers). De manier waarop het voertuig 57 minuten, de lengte van de baan - 13900 m.
• Nummer 18. Geopend in 2000. In 2004 is uitgebreid. Vertrekpunt - "Shoe Factory". Het eindpunt - "Populier". Vlucht duurt 32 minuten, de lengte - 8100 m.