Verantwoordelijk voor achterstallige CTP. Kan ik rijden met een uitstekende WA-verzekering? Verleng ik een verlopen WA-beleid?

Op dit moment op de wegen van ons land rijdt een groot aantal voertuigen. Aangezien verschillende situatie kan zich voordoen tijdens het rijden, moet iedere bestuurder weet dat hij altijd zou moeten worden uitgegeven een verzekering in overeenstemming met de geldende wetgeving. Te veel automobilisten worden geconfronteerd met wanneer ze, om welke reden dan ook niet de tijd om de verzekering op uw voertuig te vernieuwen. Daarom hebben ze een vraag: "Kan ik rijd met een uitstekende WA-verzekering?". Volgens de huidige wet, om te reizen met de auto uit de garage is strikt verboden zonder verzekering. Maar wat als je nog steeds laat het voertuig met een ongeldige CTP? Welke soorten sancties worden opgelegd voor dat het verkeer politie, evenals eventuele sancties, en wat maten worden gebruikt. Op deze en vele andere dingen die je leert op.

Waarom is er een vertraging voor de verzekering?

Achterstallige CTP - is geen misdaad en niet een zin, maar slechts een gevolg waarvan er specifieke redenen. Statistieken tonen aan dat elk jaar op de wegen wordt steeds meer en meer chauffeurs die in zijn auto te reizen met een verlopen auto aansprakelijkheidsverzekering.

De redenen hiervoor zijn:

• gebrek aan tijd om de verzekeringsmaatschappij te bezoeken;
• vergeetachtigheid of nalatigheid van de bestuurders;
• vrijwillige terugtrekking van de verzekeraar.

Dit zijn de meest voorkomende redenen waarom veel automobilisten rijden met een verlopen verzekering. Recent is echter de oorzaak van het probleem van een andere aard, los van de bovengenoemde factoren. Het ding is dat in onze dagen de tijd om dekking uit te breiden was gewoon niet mogelijk is vanwege de enorme wachtrijen. Zo veel automobilisten na enkele uren van wachten gewoon weer rond en vertrekken.

Wat is de reden?

Verantwoordelijk voor achterstallige CTP grotendeels ligt bij de verzekeringsmaatschappijen zelf. Het ding is dat in de afgelopen jaren het beleid kosten aanzienlijk in aanvulling toegenomen als gevolg van de opname in het, om de verzekering van het voertuig zelf, een aantal extra diensten, zoals levensverzekeringen, de gezondheid, gebouwen en anderen. Dit leidde tot het feit dat de CTP erg moeilijk is geworden duur voor autobezitters te verslaan.

Om nieuwe klanten aan te trekken en om hun eigen inkomsten te verhogen, veel verzekeraars begonnen aan automobilisten de mogelijkheid om een verzekering te ontwerpen zonder onnodige diensten aan te bieden. Degenen die gebruik willen maken van deze gelegenheid gebruik om heel veel, wat op zijn beurt leidde tot de vorming van grote wachtrijen.

Achterstallig CTP: definitie

Elke bestuurder moet weten dat de wet is niet zoiets. Natuurlijk is de term die wordt gebruikt als de instelling van het feit van de niet-verlenging van verzekeringen, heeft echter geen juridische versterkingen heeft hij niet. Voorafgaand aan 2009, volgens de regels moet elke bestuurder had het recht om het voertuig onder controle, zelfs als de duurtijd van het contract is voorbij, maar nu deze kans die ze hebben.

Zoals de zaken er nu voorstaan?

Maanden voorzien door de wet, werd gegeven automobilisten na te denken over de noodzaak van verplichte verzekering van uw voertuig en de achterstallige verzekering CTP uit te breiden. Gedurende deze tijd wordt het beleid beschouwd als delinquent, maar hij kwam niet verliest zijn kracht en de verkeerspolitie had geen recht om de bestuurder een boete.

Deze dagen zijn de dingen heel anders. De politie heeft het recht om een boete op de volgende dag voor te schrijven nadat het beleid is komen te vervallen. Dit is te wijten aan het feit dat de overheden van de wetgeving hebben beoordeeld en besloten dat iedere bestuurder heeft te maken over de uitbreiding van de polis op voorhand, nog voor het verstrijken.

Dat is voor het rijden met te late verzekering?

Elke piloot geïnteresseerd in de vraag: "CTP is verleden die dreigt voor het?" Het antwoord hierop is te vinden in het eerste deel van artikel 12.37 van de Administratieve Code, die in 2014 met ingang werd gewijzigd van 15 november 2015. Volgens deze wet, voor het rijden in het geval van gebrek aan verzekering, of als het beleid niet meer geldig is, op voorwaarde dat een dwangsom in het bedrag van 800 roebel. Na zodra de bestuurder kan blijven rijden betaling van de boete.

Bedrag is vrij klein, dus veel chauffeurs de voorkeur aan meer tijd om de boete dan fabelachtige bedragen te besteden voor de uitbreiding avtograzhdanki betalen. Vooral dat we hebben om een dwangsom te betalen alleen in het geval als je wordt tegengehouden door de verkeerspolitie.

Hoe vaak kan een monetaire boete voor te laat de verzekering op te leggen?

Dus, je al weet wat de straf voor achterstallige verzekering CTP. Echter, hier is er nog een legitieme vraag: "Hoeveel keer per dag, kan de bestuurder een boete voor het gebrek aan of vertraging verzekering?"

Volgens de Russische wet, verkeer politieagenten niet toegestaan om te straffen voor een bestuurder voorschrijven een paar keer voor hetzelfde feit. Echter, in het geval van achterstallige verzekering, dingen zijn een beetje anders. Dwangsom als de bestuurder wordt vertraagd CTP op dag 1, bovenop de ontdekking, dus als een dag zul je drie keer stoppen, dan moeten een boete van hetzelfde bedrag van de tijd te betalen. Dit is te wijten aan het feit dat een boete niet wordt afgegeven voor de vertraging van het beleid en voor het beheer van niet-verzekerde voertuigen, dat is een aparte overtreding en vereist een aparte dwangsom in elk geval.

monetaire sancties Grootte van achterstallige beleid voor rechtspersonen

Met monetaire sancties voor individuen in grootte, alles is duidelijk, en wat de straf voor achterstallige WA- verzekering voor rechtspersonen? Er is niet zo eenvoudig, omdat dit deel van de wet is verre van perfect. Het probleem is dat de entiteit het recht heeft om een verzekering te kopen voor elk voertuig dat in de corporate ownership. Echter, met al dat het gaat om de autoverzekering, begrijpt niet de werkgever en een werknemer aangeworven die de machine werkt. Het was hij die de afgegeven voor verlopen verzekering boetes betaalt.

Hoe kan ik in deze situatie?

Als u een bestuurder in een bedrijf, moet u tijdig aan zijn leiding de noodzaak om avtograzhdanki breiden herinneren. Het is het beste om te beginnen met het doen het minstens drie maanden voor het verstrijken van het beleid. Als het toestel is verlopen CTP heeft niet tijdig geïmplementeerd, en u kregen een boete, moet de terugbetaling te eisen van de werkgever. Als de bestuurder weigert te betalen, dan is de enige uitweg in deze situatie zou een beroep op de rechtbank.

beleid term

Voordat u de vraag of het mogelijk is om de achterstallige aansprakelijkheidsverzekering beleidsinstrument te breiden te beantwoorden, is het noodzakelijk om te praten over de timing autocitizen actie.

Vandaag zijn er drie categorieën van voertuigen die onderworpen zijn aan verzekeringen zijn:

• Buitenlandse auto's, tijdelijk verblijf op het grondgebied van de Russische Federatie. Deze categorie is onderworpen aan verplichte verzekering, en de bestuurder wordt aangeboden een tijdelijke beleid geldigheidsduur van 5 tot 15 dagen. Aldus CTP waarde ongeacht de periode gelijk.
• Vreemde auto's worden bestuurd in het land. In dit geval is het verplicht om een 20-daagse CTP te schaffen.
• Elk voertuig dat aan de permanente record in de verkeerspolitie zal worden geleverd. Onder deze groep vallen absoluut alle auto's in de Russische Federatie geregistreerd. Voor hen kocht een verzekeringspolis geldig van drie maanden tot een jaar.

Bij het maken van verzekering moet rekening worden gehouden met het feit dat niet alle drivers gebruiken hun auto te allen tijde. Sommige het land verlaten met het doel van recreatie of op het werk, terwijl anderen reizen in de zomer of winter. Er zijn ook mensen die van plan zijn om zijn auto's in de nabije toekomst te verkopen. Als u nog achterstallige aansprakelijkheidsverzekering beleidsinstrument, wat te doen in dit geval, zal later worden besproken. Het moet verplicht rekening te houden met de periode waarvoor u een nieuw beleid nodig, en niet te veel betaalt voor de maanden dat de auto stationair zal zijn.

CTP extensie: wat zal het duren?

Elke piloot die geïnteresseerd zijn in de vraag of uit te breiden de CTP kan zijn. Als het beleid wordt uitgesteld, moet het makkelijk uit te breiden zijn. Om dit te doen, moet u de juiste verzekeringsmaatschappij die de meest gunstige voorwaarden en lage tarieven biedt.

Daarnaast is de noodzaak om het pakket van documenten, waaronder bereiden:

• toepassing;
• Russisch paspoort voor particulieren;
• een bewijs van inschrijving van de rechtspersoon voor rechtspersonen;
• documenteren over de registratie van het voertuig in de verkeerspolitie;
• productgegevens;
• doorgeven passeren van de inspectie.

Al deze documenten is nodig voor het registreren of verlengen van de verzekering, dus het moet worden voorbereid op voorhand te versnellen het hele proces.

Wat te doen in geval van een ongeluk, als de CTP is verstreken?

Als je een auto-ongeluk gehad, maar je bedrijf laat CTP, zou de beste manier om uit deze situatie de oplossing voor de problemen met de andere partij zonder de betrokkenheid van de relevante wetshandhavingsinstanties zijn. Inderdaad, in aanvulling om te betalen voor reparaties aan de benadeelde partij, moet u ook een boete betalen.

Als verantwoordelijk voor een ongeval is de andere bestuurder, ontvangt u een vergoeding voor de schade die u in staat zal zijn om on-site of via de rechter. Indien het ongeval gebeurde op jouw schuld, de reparatie van het voertuig, vergoeding voor morele schade en compensatie voor andere gerelateerde kosten volledig ten laste van uw schouders. In dit geval is het niet aan te raden om te weigeren van het betalen van schadevergoeding, als de benadeelde partij of zijn verzekeringsmaatschappij een rechtszaak kan indienen in de rechtbank.

Is er een kans om straf achterstallige verzekering te vermijden?

Waarschijnlijk elke chauffeur die geïnteresseerd zijn in de vraag of het mogelijk is om de verantwoordelijkheid voor het beheer van een voertuig zonder een verplichte verzekeringspolis of in het geval van de vervaltermijn te vermijden. Hoe raar het ook mag klinken, maar er is een andere optie om zich te bevrijden van het betalen van de boete. Echter, voor deze moet je voor te bereiden op een ontmoeting met de verkeerspolitie. Bovendien, om de auto moet de andere bestuurder te controleren.

Als u CTP zijn verstreken, en je hoeft niet te lang wachten, of om welke reden dan ook niet wenst te verlengen, kan de straf worden vermeden als de schrijf volmacht voor de controle van de machine op de andere persoon. Als u zult in een mum van tijd je stopt patrouille achter het stuur, dan is er geen dwangsom wordt niet gevolgd.

Het is echter belangrijk om te begrijpen dat dit alleen werkt als je niet rijden. Het ding is dat de huidige wetgeving kan elke bestuurder om de auto, waarop zijn geschreven de naam van een volmacht te bedienen. In dit geval wettelijk wordt beschouwd als de nieuwe eigenaar, die over een wettelijk 10 dagen, waarin je een auto kan rijden zonder verzekering.

Hoe zit het met autoverzekering in het buitenland?

Als u de grootte van de dwangsom, die wordt betaald aan de Russische automobilisten voor het rijden zonder verzekering, met dezelfde in het buitenland vergelijken, dan zal 800 roebel suschimi cent lijken. boete voor deze overtreding in de Europese landen ligt rond de 700 euro te bereiken, en in sommige gevallen kan de bestuurder en neemt afstand van een rijbewijs. Maar waarom ver gaan, als in het naburige Oekraïne, waar de levensstandaard niet te hoog is, het bedrag van de boete kan variëren 425-850 hryvnia (1000-2000 roebel), wat hoger is dan in Rusland.

Het is dus logisch om aan te nemen dat in de nabije toekomst in het Russisch boetes voor de controle van de auto met een verlopen verzekering up kan worden verhoogd tot een zeer indrukwekkende grootte.

Algemene tips en trucs

Om een verscheidenheid aan problemen te voorkomen, is het raadzaam tijdig betalen van alle boetes afgegeven voor overtreding van de regels van de weg. Het ding is dat voor de vertraging straf is opgeladen, met als gevolg dat 800 roebel, niet alleen kunnen verhogen met de helft, maar de bestuurder kon worden opgesloten voor 15 dagen. Het beste is om de boetes binnen 20 dagen te betalen na de bestuurlijke rapportage. In dit geval kunt u een korting van 50 procent krijgen.

Daarnaast is het raadzaam om niet te argumenteren of onbeleefd aan medewerkers van de verkeerspolitie. Noodzaak met de autoriteiten is heel rustig en beleefd te praten, en moet proberen om de hele situatie uit te leggen, en vraag hen in uw positie te gaan. In dit geval is er een grote kans dat u een boete zal worden uitgegeven, maar alleen maakte een mondelinge waarschuwing.