"Tulip" (ACS). Zelfrijdende 240-mm mortier 2S4 "Tulip"

Onmiddellijk na de Winteroorlog in 1939 het eindelijk werd duidelijk dat de troepen er een duidelijk tekort aan zware mortieren die effectief kan worden gebruikt om de versterkte positie van de vijand te vernietigen. Te beginnen werken aan hun instelling verhinderde de Grote Patriottische Oorlog, toen de Sovjet-industrie was niet aan de zware mortieren.

Na het winnen van het werk hervat. In eerste instantie het instellen van de M-240 is gemaakt. Kaliber is, zoals de naam impliceert, gelijk aan 240 mm is. Maar de kenmerken van de machine niet volledig voldoet aan de militairen. In het bijzonder werden zij ontevreden over de zeer zwakke bepantsering. Bovendien waren er aanspraak op het chassis. Het begon "Tulip" installatie ontwikkeling op dit moment. ACS, moet dit zijn toegenomen capaciteit, zwaardere bepantsering en een robuust chassis.

Start van de ontwikkeling

Het werk werd begonnen met 4 juli 1967, volgens het decreet № 609-20. Wat betreft het belangrijkste onderdeel van de nieuwe kanonnen (gehouden onder de index 2B8), was het bijna ongewijzigd overgenomen uit de zware zelfrijdende mortar M-240. Volledig behouden ballistiek en munitie gebruikt. De werkzaamheden op dit gebied werd uitgevoerd door deskundigen Perm uitgevoerd. Hij leidde het project N. Kalachnikov.

Het is dankzij hem SAU "Tulip", waarvan de kenmerken worden gepresenteerd in het artikel, is het uitgegroeid tot zo indrukwekkend ballistische gegevens.

Aanvankelijk werden de prototypes verzameld op basis van het chassis "object 305", die in wezen bijna volledig identiek aan die van het anti-aircraft "cirkel". Aanvankelijk boek werd berekend om de kogel 7,62h54 een afstand van 300 meter te houden. Ontwikkeling en productie chassis specialisten betrokken bij de "Uraltransmash", die leidde YV Tomaszów. Onmiddellijk, stellen we vast dat de mortel zonder het niet kan in principe worden gebruikt.

inspecties in de fabriek

Toen het begon te "Tulip" ervaren? ACS ging eerst voor het testen in eind mei 1969. Ze eindigde pas op 20 oktober van hetzelfde jaar. Met succes. Maar er waren militaire testen, en pas na hen, in 1971, werd de plant genomen door de Sovjet-leger.

Voor de komende twee jaar, de plant kreeg de opdracht direct naar de vier "Tulip", waar de kosten van een auto was 210.000 roebel. By the way spreken, een zelfrijdende "Acacia" kost slechts 30.500. Rub.

Opvallende kenmerken van de nieuwe ACS

Zoals gezegd, de romp en de ballistische eigenschappen zijn gebleven van zijn voorganger, bijna zonder te lijden de minste significante veranderingen. Maar, in tegenstelling tot de M-240, waar de berekening werd gedwongen om alle transacties handmatig uit te voeren, "Tulip" - gemotoriseerde kanonnen, uitgerust met krachtige hydraulische systeem. Het is ontworpen om de volgende handelingen uitvoeren:

• Vertaling gereedschappen uit de gevechten positie om de gestuwd en vice versa.
• Elevatie mortierbuis.
• Het openen van de poort, het verwijderen van de stam op de lijn chambering shell.
• Automatische toevoer eenheden van de gemechaniseerde bestrijding verpakking van de belasting stang lopers, die bovenop de chassishuis.
• Daarnaast wordt uitgevoerd via het in rekening brengen mortel en sluiten van de sluiter.

andere functies

Hoek van het vuur SAU 2S4 "Tulip", in tegenstelling tot de vorige zware mortel is ongeveer 63". Boeukladki (mechanisch) ligt aan de chassishuis. Totaal twee pakkingen, waarin zij geschikt 40 of conventionele hoog explosieve projectielen of reactieve 20, een actieve type. Opgemerkt wordt dat ACS opladen kan worden uitgevoerd rechtstreeks uit de grond uitgevoerd en met een speciale kraan. In tegenstelling tot de verticale, horizontale leiding naar het doel wordt geheel handmatig.

Kits gebruikt om deze installatie te creëren beproefde dieselmotor B-59. Krachtig aandrijfsysteem om de zware gemotoriseerde kanonnen verspreiden naar 62.8 km / h op de snelweg. Wat de normale grond of gravel, de bewegingssnelheid op ongeveer 25-30 km / uur.

mijnen

De belangrijkste shell, die vaak gebruikt zelfrijdende mortel 2S4 is een standaard van mij F-864, die 130,7 kg weegt. Gewicht juiste explosief is 31,9 kg. Zoals hierin gebruikt GVMZ zekering 7, hetgeen het geval is met elke respect mijn heeft Installatie onmiddellijk en vertraagd op detonatie.

Er zijn vijf opties direct weg te halen lading, die een mijn initiële snelheid van 158-362 m / s kan geven. Derhalve is het bereik waarin de brand varieert 800-9650 meter.

Onmiddellijk aanvuurlading gelegen in de schacht buis mijnen. Andere monsterpoeder ringvormig doppen, die door een speciaal snoer alle dezelfde buis worden bevestigd. Reeds in 1967 heeft de regering een order voor de industrie te ontwikkelen en te zorgen voor een speciale mijnen met een capaciteit van 2 kiloton, en drie jaar later in volle gang was werken aan de ontwikkeling van precies dezelfde schaal, maar in de prestaties van een jet.

Tot op heden, de Russische pantservoertuigen is veel meer indrukwekkend projectiel gewapend met ...

"Courage stad inneemt"

Maar de echte doorbraak kwam in 1983, toen de mijn 1K113 "Daredevil" door de Sovjet-Unie werd aangenomen. Eigenlijk is het niet eens een schelp in de klassieke zin van het woord, en een aparte artillerie-systeem. Het bestaat uit de volgende onderdelen: direct ZV84 opname (2VF4) voorzien brisantgranaat ZF5. Bovendien is er een laser rangefinder / aanwijzer 1D15 en 1D20.

koerscorrectie-eenheid aan het hoofd van de mijn, en pas de vlucht de aërodynamische stuurvlakken die snel en zeer nauwkeurig kan veranderen de positie van het projectiel tijdens de vlucht. Bovendien verandert tijdens de vlucht kan worden uitgevoerd met een paar stevige versnellers, die zich langs de gehele behuizing mijnen in een radiale wijze.

De voordelen van de nieuwe soorten schelpen

Aanpassing duurt niet langer dan 0,1-0,3 seconden. De orde van "bold" schieten absoluut niet anders dan de gebruikelijke bakken mijnen, maar de operator nodig is om de opening van het optische gedeelte ingesteld en de timer activeren van de laser pointer doelen. In het algemeen kan het doelwit worden geactiveerd op een afstand van 300-5000 meter van de "omgeving", waarna de vijand, begint te verlichten door een laserbundelintensiteit. Dergelijke gepantserde voertuigen Rusland is vooral belangrijk in de afgelopen jaren, toen het tempo is ongelooflijk technologische ontwikkeling.

By the way spreken, wordt de actieve achtergrondverlichting alleen ingeschakeld op het moment dat de mijn zal worden gevestigd op een afstand van 400-800 meter van het doel. Dit is om ervoor te zorgen dat het systeem niet te onderdrukken de vijand tijd om te reageren op de opkomst van de dreiging had. Simpel gezegd, de hele tijd de laser niet langer dan drie seconden, waardoor de waarschijnlijkheid van vijandelijke elektronische teller tot nul gereduceerd.

Ondanks het feit dat de foto van gepantserde voertuigen van dit type een verkeerde indruk van de "veroudering" of iets kan verlaten als dat is niet in zicht: de installatie van de jaren '70, wordt gebruikt in combinatie met nieuwe, veelbelovende raketten, kan heel goed concurreren met de beste moderne stalen.

In het algemeen is de kans op dit soort projectiel een cirkeldiameter van 2-3 meter is 80-90%. Afghaanse Mujahideen leerde deze op hun eigen, slechte ervaring. Met de hulp van de "Tulip" en "daredevil" het werd vernietigd veel van hun versterkte gebieden in de bergen.

Waarom je een pistool nodig?

In het algemeen is de "Tulip" - ACS, dat is gewoon onmisbaar in de aanval versterkte posities van de vijand, maar ook gevechten in de voorwaarden van de menselijke nederzettingen. Dus, in dit geval, is er vaak een situatie waarin de vijandelijke posities begint hoog flatgebouw (zoals in Grozny). Het voordeel van de "Tulip" is dat de installatie in 10-20 meter van het gebouw wordt gebracht, kan een projectiel bijna verticaal te sturen, met de verwachting dat het viel precies aan de andere kant, vliegen over de positie van zijn troepen.

By the way spreken, een krachtige mijnontploffingen dat de tegenstanders kaliber nogal een blijvende indruk te produceren. Dit geldt in het bijzonder met betrekking tot de fanatieke aanhangers van radicale islamitische bewegingen: velen van hen geloven dat het lichaam na het verlies, naar de hemel, zullen ze niet krijgen. Dienovereenkomstig, in dezelfde Afghanistan, zijn er momenten dat grote groepen vijandelijke posities links, alleen om te leren over de toekomst van de beschietingen, "Tulip".

Mysteries van de geschiedenis

In vele bronnen zijn er aanwijzingen dat deze mortieren niet werden gebruikt tijdens de twee Tsjetsjeense campagnes. In andere publicaties, zijn er aanwijzingen dat tijdens de bestorming van de "minuten" was nog een salvo van "Tulip". Hoe dan ook, hypocriete Doedajev liet niet na een storm van kritiek in het Russische leger naar beneden te brengen, beschuldigen van "het gebruik van nucleaire wapens." "Democratische" druk er gelukkig ondersteund. Tot nu toe is het onbekend of de episode werd met behulp van de "Tulip" in de werkelijkheid.

Fog van onzekerheid is overdekt en gepantserde voertuigen Oekraïne: nog onbekend (en is het onwaarschijnlijk dat ooit openbaar worden gemaakt), hoeveel van deze machines hebben op het arsenaal van het land.

Volgens historische gegevens, met ingang van 1989 de Sovjet-Unie was niet minder dan 400 eenheden van zware mortieren. Dat is de reden waarom we veilig kunnen zeggen dat de gepantserde voertuigen Oekraïne bevat ook de zelfrijdende, als onderdeel van de mortel op basis van de westelijke grenzen.

De huidige situatie

Na de Tweede Wereldoorlog, heeft geen macht in de wereld van dergelijke wapens op de wapens niet te accepteren. In feite, tot nu toe in de NAVO-landen hebben geen mortieren kaliber waarvan 120 millimeter zou overschrijden.

Wat Rusland betreft, in ons land na de "Tulip" werken op zware mortieren hadden vrijwel ingestort, om zo de bestaande exemplaren van het leger volledig te voldoen. Wat het ook was, SAU "Tulip", die een foto in het artikel, uniek in de wereld heeft en niet aan deze dag.