Spoelen van het koelsysteem

Ervaren automobilisten bekend dat de meeste auto breuk, die kostbare reparaties in verband met verstoringen in het koelsysteem nodig, en worden de oorzaak van de oververhitting van de motor. Meestal ongeveer een koelsysteem herinnert zich alleen bij het optreden van kritieke situaties. In het beste geval, de auto-eigenaren proberen een normaal niveau van de vloeistof in het te handhaven, en als ze te meten en de dichtheid van de vloeistof, het is heel ideaal. Maar het hele koelsysteem aandacht nodig heeft.

De belangrijkste oorzaken van het falen van het koelsysteem zijn:

- lekkage verlies door vernietiging van afdichtingen in de pomp door de aanwezigheid in de vloeistof van verschillende deeltjes;

- warmteverslechtering vanwege tuig verontreiniging mengsel afzettingen en roest.

Bij de werking van een voertuig in het geval dat het koelsysteem is gevuld met water, op de wanden van de koelmantel gevormd geleidelijk schaal een belemmering voor efficiënte warmteoverdracht vanuit de motor naar de radiator via de waterbuizen. Daarnaast is er verstopping van doorvoerkokers vertragen circulerend koelmiddel, die als de meest waarschijnlijke oorzaak een sterke oververhitting van het motorvoertuig kan dienen. Spoelen van het koelsysteem moet tweemaal per jaar plaats, zodat de efficiëntie niet verminderd. Er zijn verschillende manieren om te wassen. Gaat het om een kleine van kalkafzetting, kan het systeem worden gewassen onder gebruikmaking van gewoon water en het wassen gescheiden radiator en de koelmantel.

Het doorspoelen van het koelsysteem

Moet de thermostaat te verwijderen en vervolgens op druk gebracht tot tegengesteld richten op gebruikelijke waterradiator circulatie door inbrengen ervan door de onderste buis door de bovenste afbuigmiddel. De koelwatermantel van de motor wordt via de bovenste leiding, en door de bodem afgevoerd. Goede resultaten die u kunt bereiken tijdens het typen in een mengsel van water en perslucht. Spoelen van het koelsysteem moet worden aangebracht wanneer de vuile vloeistof niet meer uit. In aanwezigheid van grote hoeveelheden slib in het systeem, wordt de verwijdering uitgevoerd met een grote hoeveelheid water onder toevoeging van de verschillende oplossingen. Op dit moment kunnen ze een enorm bedrag te noemen.

Men kan een oplossing bestaande uit 200 g kalium-bichromaat in 10 liter water, die nodig is om het koelsysteem te vullen gedurende 7-10 uur gebruikt, waarna een oplossing van 500-600 g geremd chloorwaterstofzuur gemengd met 20 g hexamine per 10 liter water te vullen twee uur. Na de gastheer gespecificeerde tijd, moet de motor 10-20 minuten, waarna de oplossing werd afgegoten worden. Na deze procedure moet het koelsysteem wassen met water 3-4 keer. De resten van zoutzuur te neutraliseren, kan de oplossing worden gegoten soda met een snelheid van 700 gram per 10 liter water. Eenmaal verweekte schaal, kan deze worden verwijderd door wassen zoals eerder voorgesteld.

Het doorspoelen van het koelsysteem werkt met antivries, door middel van 2 jaren van de exploitatie, of 60 duizend kilometer. Dit gaat als volgt. Ten eerste moet de vloeistof worden afgevoerd via de afvoer opening in de onderste radiator tank en het cilinderblok en vervolgens water gieten te starten tot de motor wordt opgewarmd het onderste reservoir van de radiator, en vervolgens opnieuw op een stroombelasting in de ruststand en laagfrequente motor. Na het stoppen van de motor, wordt deze afgekoeld en vervolgens opnieuw gevuld met zuiver water, en opnieuw wassen wordt uitgevoerd koelsysteem. Dan water weer afgevoerd bij het runnen van bij stationair toerental. En nadat hij eindelijk was afgekoeld, zal het mogelijk zijn in een frisse koelvloeistof te vullen.

Zoals u kunt zien, het doorspoelen van het koelsysteem is vrij eenvoudig, maar vereist een auto-eigenaar zorg en tijdige gedrag.