Space Shuttle "Challenger" (foto). Catastrophe shuttle "Challenger"

Space - airless ruimte waar de temperatuur tot -270 ° C In een dergelijke agressieve omgeving, kunnen mensen niet overleven, zodat de astronauten zijn altijd hun leven riskeren, haasten in het onbekende duisternis van het heelal. In het proces van het bestuderen van de kosmos waren er vele rampen die tientallen levens geëist. Een van deze tragische mijlpalen in de geschiedenis van de ruimtevaart was de dood van de Space Shuttle "Challenger", wat resulteerde in alle bemanningsleden werden gedood.

In het kort over het schip

In 1967, de Verenigde Staten lanceerde NASA miljardste programma "Space Transportation System". In het kader daarvan, in 1971 is begonnen met de bouw van de herbruikbare ruimtevaartuig - Space shuttle (Engels Space Shuttle, wat letterlijk vertaald als "space shuttle"). Het was de bedoeling dat deze shuttles zijn als shuttles rijden tussen de Aarde en de baan, oplopend tot een hoogte van 500 km. Ze moesten nuttig zijn voor de levering van payloads te zijn orbitale stations, het uitvoeren van de noodzakelijke installatie en de bouw werken, onderzoek.

Een van deze schepen was de spaceshuttle "Challenger" - een tweede space shuttle gebouwd op dit programma. In juli 1982 werd hij overgebracht naar de NASA in de operatie.

Zijn naam was ter ere van een zeeschip, dat van de oceaan in de jaren 1870 bestudeerd. De referenties vermeld als NASA OV-99 inrichting.

Geschiedenis van de vlucht

In april 1983 de eerste Space Shuttle "Challenger" is jaar gestegen tot translationeel satelliet te starten. In juni van hetzelfde jaar, begon ik opnieuw voor de in-orbit levering van twee communicatiesatellieten en het uitvoeren van farmaceutische experimenten. Eén van de bemanning was de eerste Amerikaanse vrouw in de ruimte Sally Kristen Ride.

Augustus 1983 - de derde shuttle lancering en de eerste nacht in de geschiedenis van het Amerikaanse ruimtevaartprogramma. Als gevolg hiervan werd de baan telecommunicatiesatelliet Insat-1B en getest Canadese manipulator "Canadarm" gelanceerd. Mission duur was 6 dagen met een beetje.

In februari 1984 heeft de shuttle "Challenger" ging weer omhoog in de ruimte, maar de missie van de verwijdering van twee satellieten in een baan om de aarde is mislukt.

Vijfde starten in april 1984. Voor het eerst in de wereldgeschiedenis, werd reparatie satellieten in de ruimte gemaakt. In oktober 1984 was er de lancering van de zesde, die werd gekenmerkt door de aanwezigheid aan boord van het ruimtevaartuig twee vrouwelijke astronauten. Tijdens deze gedenkwaardige vlucht werd de eerste in de geschiedenis van de Amerikaanse ruimte in de ruimte vrouw - Ketrin Sallivan.

Zevende vlucht in april 1985, acht in juli en negende vlucht in oktober van dit jaar, zijn ook succesvol geweest. Zij zijn verenigd door een gemeenschappelijk doel - om het onderzoek in de ruimte laboratorium uit te voeren.

Tiende lancering 28 januari 1986 was voor de shuttle en crew fataal.

In totaal in de rekening bij de "Challenger" 9 succesvolle missies, bracht hij 69 dagen in de ruimte, 987 net een volledige omwenteling rond de blauwe planeet, zijn "run" - 41,5 miljoen kilometer.

Catastrophe shuttle "Challenger"

Het drama vond plaats nabij de kust van Florida, het 1986/01/28 11 uur 39 minuten. Op dit moment, over de Atlantische Oceaan ontplofte shuttle "Challenger." Hij stortte na 73 seconden van de vlucht op een hoogte van 14 km boven de grond. Het doden van alle zeven bemanningsleden.

Bij het begin juiste afdichtring vast booster is beschadigd. Van deze zijde verbrand in het versnellingsorgaan opening waarvan de straalstroom onttrokken aan de buitenzijde van de brandstoftank. De straal heeft de staart houder en de draagconstructie van de tank vernietigd. schip verschoven elementen die de symmetrie stuwkracht en luchtweerstand breken. Het ruimtevaartuig is afgeweken van de geplande vlucht as, is het resultaat vernietigd onder invloed van aërodynamische belastingen.

Space Shuttle "Challenger" was niet uitgerust met een systeem van evacuatie, zodat de overlevingskansen van de bemanning was niet. Maar zelfs als een dergelijk systeem, zou de astronauten zijn gevallen in de oceaan bij een snelheid van meer dan 300 km / h. impact van waterkracht zou een dergelijke die nog niemand zou hebben overleefd zijn.

laatste crew

Tijdens de 10e begin van de shuttle "Challenger" droeg zeven mensen:

• Frensis Richard "Dick" Scobee - 46 jaar, crew commandant. Amerikaanse militaire piloot in de rang van luitenant-kolonel, NASA astronaut. Hij wordt overleefd door zijn vrouw, dochter en zoon. Hij werd postuum onderscheiden met de Medal "Space Flight".
• Michael Dzhon Smit - 40 jaar, de co-piloot. Testpiloot in de rang van kapitein, astronaut NASA. Hij liet een vrouw en drie kinderen. Hij werd postuum onderscheiden met de Medal "Space Flight".
• Ellison Shoji Onizuka - 39 jaar, een onderzoek specialist. Amerikaanse NASA astronaut van Japanse afkomst, een testpiloot in de rang van luitenant-kolonel. Postuum kreeg hij de rang van kolonel.
• Judith Arlene Resnik - 36 jaar, een onderzoek specialist. Een van de beste ingenieurs en astronauten van de NASA. Professional vliegenier.
• Ronald McNair - 35 jaar, een onderzoek specialist. Fysicus, astronaut NASA. Op aarde, verliet hij zijn vrouw en twee kinderen. Medal postuum werd bekroond met de "Space Flight".
• Gregory Jarvis - 41 jaar, payload specialist. Een ingenieur. US Air Force kapitein. Sinds 1984 astronaut NASA. Huizen verliet zijn vrouw en drie kinderen. Medal postuum werd bekroond met de "Space Flight".
• Sharon Christa Corrigan McAuliffe - 37 jaar, payload specialist. Civic. Hij werd postuum onderscheiden met de Medal of Space - de hoogste Amerikaanse onderscheiding voor astronauten.

Over de laatste bemanningslid Christa McAuliffe is om een beetje meer te zeggen. Als een burger om de space shuttle "Challenger" kon krijgen? Het lijkt ongelooflijk.

Krista Makoliff

Ze werd geboren op 1948/02/09 in Boston, Massachusetts. Hij werkte als leraar Engels, geschiedenis en biologie. Hij was getrouwd en had twee kinderen.

Haar leven ging zoals gewoonlijk en gemeten tot aan de aangekondigde wedstrijd "Leraar in de Ruimte" in de Verenigde Staten in 1984. Zijn idee was om te bewijzen dat elke jonge en gezonde mensen na een goede voorbereiding met succes kan vliegen in de ruimte en terug te keren naar de aarde. Onder de 11.000 ingediende aanvragen en de toepassing was Christa - leuk, vrolijk en energiek leraar uit Boston.

Ze won de wedstrijd. Als Vice President George. W. Bush (Senior) tijdens een ceremonie in het Witte Huis gaf haar de winnaar van het ticket, ze barstte in tranen van geluk. Het was een one-way ticket.

Na een drie maanden durende opleiding erkende specialisten Christa is klaar om te vliegen. Ze kreeg de opdracht om het onderwijs onderwerpen te verwijderen en aan boord van de space shuttle om een paar lessen te brengen.

preflight problemen

Aanvankelijk, tijdens de voorbereiding van de tiende lancering van de space shuttle was veel problemen:

• Oorspronkelijk van plan om een lancering te houden op 22 januari van het Baikonur John. F. Kennedy. Maar als gevolg van organisatorische problemen beginnen werd voor het eerst tot en met 23 en vervolgens verplaatst op 24 januari.
• Als gevolg van de storm waarschuwing en lage temperaturen werd de vlucht uitgesteld voor een andere dag.
• Nogmaals, als gevolg van slecht weer uitgesteld het begin van 27 januari.
• In de loop van de volgende inspectie technieken hebben verschillende problemen aan het licht, dus werd besloten om een nieuwe vlucht datum te benoemen - 28 januari.

De ochtend van 28 januari op straat was koud, de temperatuur daalde tot -1 ° C De ingenieurs die heeft veroorzaakt, zorg, en in een privé-gesprek, zij waarschuwden NASA leiderschap dat extreme omstandigheden een negatieve invloed op de toestand van de O-ringen kunnen hebben en aanbevolen opnieuw uit te stellen de startdatum. Maar deze aanbevelingen werden verworpen. Er was een ander probleem: het lanceerplatform bedekt met ijs. Het was een onoverkomelijk obstakel, maar "gelukkig", met 10 uur het ijs begon te smelten. Start is benoemd voor 11 uur en 40 minuten. Het werd uitgezonden op de nationale televisie. Alle van Amerika kijken naar evenementen in het cosmodrome.

Start-up en de crash van de shuttle "Challenger"

Om 11 uur van de 38 minuten verdiend motoren. Na 2 minuten werd het toestel gelanceerd. 7 seconden van rechts voet van het gaspedaal brak grijze rook is opgenomen bodemonderzoek vlucht. De reden hiervoor was de schokbelastingen tijdens het starten van de motor. Dit is in het verleden, activeert het de belangrijkste afdichtring die een betrouwbare isolatiesystemen verschaft. Maar het was koud in de ochtend, dus het bevroren ring zijn elasticiteit heeft verloren en kon niet werken zoals verwacht. Dit was de oorzaak van het ongeval.

Na 58 seconden vlucht spaceshuttle "Challenger", die een foto in de krant heeft, begon ik me af te breken. Na 6 seconden van de externe tank begon vloeibaar waterstof lekken, na 2 seconden per externe brandstoftank druk gedaald tot een kritisch niveau.

Na 73 seconden van de vlucht stortte tank met vloeibare zuurstof. Zuurstof en waterstof zijn ontploft, en de "Challenger" was verloren in een enorme vuurbal.

Zoek schip residuen en dode lichamen

Na de explosie van de space shuttle puin viel in de Atlantische Oceaan. Zoek ruimtevaartuig wrak en de lichamen van astronauten nam het Amerikaanse ministerie van Defensie met de steun van het leger van de Coast Guard. 7 maart op de bodem van de oceaan vond de lichamen van de cockpit van de shuttle bemanning. Als gevolg van de langdurige blootstelling aan zeewater autopsie niet in geslaagd om de precieze doodsoorzaak vast te stellen. Echter, we erachter na de explosie, de astronauten in leven waren, omdat hun hut net afgescheurd van de staart sectie. Maykl Smit, Ellison Onizuka Dzhudit Reznik, en bleef bewust en met inbegrip van persoonlijke luchttoevoer. Het meest waarschijnlijk, de astronauten waren niet in staat om de enorme impact kracht van het water te overleven.

1 mei search space shuttle puin klaar waren van de oceaan was in staat om 55% van de shuttle te krijgen.

Onderzoek naar de oorzaken van de tragedie

Een intern onderzoek van alle omstandigheden van de ramp NASA uitgevoerd onder de geheimhouding stempel. Om alle details van de zaak te begrijpen en uit te vinden de redenen, omdat die was er een dalende Space Shuttle "Challenger", de Amerikaanse president Ronald Reagan werd een speciale commissie Rogers (namens President William P. Rogers). Het is samengesteld uit prominente figuren in de wetenschap, lucht- en ruimtevaart ingenieurs, astronauten en militaire.

Een paar maanden later de Rogers Commissie heeft een verslag verstrekt aan de president, waar alle dingen openbaar zou worden gemaakt als gevolg waarvan er was een ongeval van shuttle "Challenger." Er werd ook op gewezen dat de NASA leiderschap onvoldoende gereageerd op de waarschuwingen van experts over de problemen met de veiligheid van de geplande vlucht.

De gevolgen van de ineenstorting

De ineenstorting van de Space Shuttle "Challenger" een zware klap voor de reputatie van de Verenigde Staten, het programma "Space Transportation System" werd afgebouwd voor 3 jaar. Vanwege de zeer grote op het moment van het ruimtevaartuig crash Verenigde Staten leed verliezen ($ 8 miljard).

belangrijke wijzigingen werden aangebracht aan de shuttle structuur, zullen hun veiligheid sterk verbeteren.

Het werd gereorganiseerd en NASA-structuur. Creëerde een onafhankelijk agentschap voor de veiligheid van de vluchten te overzien.

Tonen cultuur

In mei 2013, op de schermen uit de haspel van regisseur George. Hawes "Challenger". In het Verenigd Koninkrijk, werd ze uitgeroepen tot beste dramatische film van het jaar. De plot is gebaseerd op echte gebeurtenissen en activiteiten Ten aanzien van de Rogers Commissie.