Luchtvaartmaatschappij «Belavia»: Boeing 737-300 vliegtuigen en Tu-154

Je weet wat het bedrijf "Belavia" vliegtuigen? Op wat doen we vliegen? Op deze en andere vragen zullen we beantwoorden in dit artikel. "Belavia" Wit-Russische luchtvaartmaatschappij is het hebben van haar hoofdkantoor in Minsk. Basic vluchten shuttle en charter etnische produceert "Minsk" van de nationale luchthaven.

beschrijving

"Belavia" bedrijf is een lid van een transnationale organisatie van luchtvaartmaatschappijen (IATA), heeft 17 woningen in verschillende landen. In de afgelopen jaren is het aantal vervoerde reizigers het is gestaag toegenomen en bedroeg in 2010 968 mensen. In 2013 werd vervoerd 2.014,1 ton vracht en post en 1.613.000 passagiers.

Geschiedenis Belavia Airlines

Nationale luchtvaartmaatschappij Belavia werd opgericht in 1996 op basis van een set voor burgerluchtvaart van Wit-Rusland, die 60 jaar ervaring in de vracht- en passagiersvervoer gehad. Wat gebeurde er met "Belavia"? Vliegtuigen die zij verworven? In 1998 fuseerde het bedrijf met het bedrijf "Minskavia". Dientengevolge bleek de vloot verschillende An-24, An-26 en Jak-40.

De internationale luchtvervoer bedrijf werkt samen met LOT, Aer Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», Austrian Airlines en andere bedrijven, die commerciële overeenkomsten hebben ondertekend. In 1936 deed hij de eerste passagiers en post vluchten tussen Moskou en Minsk en 1940 dit aantal gestegen tot acht. In 1997, 12 augustus "Belavia" werd een lid van de Multinationale Air Transport Association (IATA). In 2000 fuseerde met "Mogilevavia".

Regelmatig vliegen naar Parijs vliegtuigen begon in 2001. Op zijn lauweren rusten, het bedrijf "Belavia" is niet bereid om te stoppen - het jaarlijks verhoogt de vloot en routenet is voortdurend in ontwikkeling.

vloot

Heb je wel eens gebruik gemaakt van de "Belavia" diensten? Vliegtuigen zijn de trots. In 2003, op 16 oktober, nam het bedrijf in pacht de eerste Boeing 737-500, vervaardigd in het Westen. De tweede is hetzelfde vliegtuig aangekomen in de People's airport "Minsk" in april 2004.

Alle buitenlandse auto's werden gekocht door huurvoorwaarden. Aan het einde van 2013, mei, het bedrijf kocht de zesde op rij Boeing-737-300 waterscooters Corporation Carpatair (Roemenië). Het bedrijf beroept zich op de reconstructie van haar vloot.

Volgens russiaplane.net, «Belavia" ook ontvangen van "Aeroflot" AN-24, TU-154 B2 / M, Tu-134 A en een IL-86. Laatste vliegtuig diende bij de marine 1994-1996, vloog hij naar China en de Verenigde Staten. Even later werd hij overgeplaatst naar de "Atlant-Soyuz", aangezien er weinig passagiers waren - vluchten worden onrendabel.

Tegenwoordig "Belavia" vervoert passagiers van een Boeing 737-500 (6 auto's), Boeing 737-300 (9 auto's), Tu-154 M (3 auto's), de CRJ-100/200 LR (4 auto's), Embraer-175 (beide beval de machine), de Boeing 737-BBJ2 (VIP-vliegtuig, alleen gebruikt door de autoriteiten van de Republiek Wit-Rusland).

Bagagevervoer regelgeving

"Belavia" planes hun oppassen niet te overbelasten. economy class passagiers bagage men kan tot 8 kg handbagage van niet meer dan 55 x 40 x 20 cm, en business class - 12 kg van dezelfde parameters.

En wat te denken van de ingecheckte bagage? Een laadruimte business class stoelen tot 30 kg dingen parameters niet meer dan 50 x 50 x 100 cm en de economie - 20 kg van dezelfde grootte.

En als het kind tot twee jaar het ticket gekocht tegen een korting van 90% van de volwassen tarief, en hij is reizen zonder hun eigen stoel? Zijn ouders kunnen profiteren van een laadruimte en plaats in het niet meer dan 10 kg van dingen die de parameters van maximaal 50 x 50 x 100 cm.

Voor zuigelingen, onder andere, zorgt voor het vervoer of een kinderwagen of een draagbare wieg of een autostoeltje voor pasgeborenen.

Voor diegenen die vaak vliegen vliegtuigen "Belavia" en spreekt van "goud" en de kaart "zilver", aan de normen van de vrije vervoer van goederen toegestaan tot 10 kg (50 x 50 x 100 cm) toe te voegen. Dit kleine bonus aan klanten van ontwerp tot Belavia Leader aan te moedigen.

Interessant is dat de muziekinstrumenten, het totale gewicht van niet meer dan 75 kg, wordt getransporteerd in de cabine vliegtuig op een passagiersstoel.

routebeschrijving

"Belavia" vluchten worden uitgevoerd in vele landen van de wereld. Bijvoorbeeld van Oekraïne zijn vliegtuigen die vanuit Simferopol en Kiev. Met behulp van Belavia services, kunt u naar Oostenrijk (Wenen), Azerbeidzjan (Baku), Engeland (Manchester), Armenië (Jerevan), Kazachstan (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), Duitsland (Berlijn, Hannover, Frankfurt), Georgia ( Tbilisi, Batumi), Iran (Teheran), Israël (Tel Aviv), Rusland (Kaliningrad, Sochi, Moskou, St. Petersburg, Ekaterinburg), Frankrijk (Parijs), Zweden (Stockholm) en terug te komen.

In 2015, 25 oktober een seizoensgebonden vlucht naar Odessa werd dagelijks.

"Belavia Leader"

Wat is het "Belavia Leader"? Deze stroom bonus van het project. Met deze regeling, passagiers sparen punten voor vluchten op het vliegtuig van de luchtvaartmaatschappij en de diensten van zijn partners. Ze vervolgens omwisselen voor premium tickets bedrijven.

boeing 737-300

U wilt reizen met het vliegtuig marks "Boeing"? "Belavia" in zijn park heeft negen stalen "trohsotok". Op elk van hen kan het verhaal te vertellen.

• Boeing 737-300 (aantal EW-254 PA). Dit is één van de meest archaïsche "Belavia" machines, de 21 jaar oud. Het is gemaakt in 1993 en 15 jaar gediend in Wuhan Airlines (China). In haar prive-cabine over verlichting lampen en toilet beeldt Chinese karakters. Het vliegtuig bleek uit het bedrijf in 2008.
• "Boeing-737-300" (nummer EW-283 PA). Voertuig Leeftijd 18 jaar. Hij begon zijn werk in Zwitserland in 1996, twee jaar later maakte hij de overstap te dienen in de Ivoorkust, dan in Kaapverdië. Komende vijf jaar, passagiers in Chinese staatsmedia luchtvaartmaatschappij, en kwam uiteindelijk in "Belavia" in 2009.
• "Boeing-737-300", bouwnummer 308 EW-PA. Deze auto voor 24 jaar. Het is een echte gepensioneerde. Het schip kwam aan het licht in 1990 en begon te werken in Nederland in het bedrijf Transavia, is het tijd om een paar weken te bezoeken als onderdeel van Cameroon Airlines gehad, maar keerde terug naar Holland. In 2002 heeft de raad van bestuur kocht de belangrijkste Noorse loukost Noors, waar hij nog eens 9 jaar gediend. De "Belavia" werkt al sinds 2011.
• Negentien vliegtuigen van hetzelfde merk, staart nummer 282 EW-PA was op "Belavia" in juni 2009. In 1995, staal vogel begon te werken bij Continental Airlines (USA), acht jaar 1,5 jaar geserveerd in de Ryanair, toen in China voor vijf jaar.
• "Trohsotka" van EW-336 PA nummer. Deze machine is 19 jaar oud. Zijn dienst ze begon in de VS in 1995, werkte daarna voor Ryanair, bmibaby (UK) en zelfs in de Russische Kuban. In Minsk kwam ze in 2012, in de zomer.
• Zeventien "Boeing-737-300" door EW-366 PA nummer. Het werd gemaakt in 1997, waarna hij in het park loukostera Duitsland Fly-DBA, waar hij 8 jaar was. Vervolgens diende hij in de Britse Thomson Airways, een paar jaar in Centraal-Charter Airways (Tsjechië) en het jaar in Carpatair (Roemenië). Het vliegtuig aangekomen bij het park "Belavia" in 2013, in mei.
• Vijfentwintig "Boeing 737-300" met staart nummer 386 EW-PA is meestal een veteraan van de "Boeing", gelegen in de "Belavia". De voering is gemaakt in 1989, werkte in verschillende bedrijven van Nederland tot 2002, diende toen in het Noors. Ongeveer drie jaar diende hij in Litouwen. Deze machine - een van de laatste verkregen door de leasemaatschappij in Wit-Rusland.
• Driehonderdste "Boeing" van EW-404 PA heeft een aantal leeftijd 22 jaar oud. Dit is een andere "oude man", die in 2014 aangekomen in Minsk. Hij verzamelde in 1992 en diende in Duitsland, Maleisië, Litouwen en Griekenland.
• Achttien "trohsotka" steunbalk 407 EW-PA-nummer. Achter dit vliegtuig hemel Roemenië, Groot-Brittannië, België, en nu - de Wit-Russische.

Tu-154 M

Wilt u een kaartje kopen op het vliegtuig Tu-154 M? Helaas, informatie over de drie "karkas", "Belavia" is er bijna. We weten alleen dat ze moeten worden vervangen door de inkomende 737-300. Een totaal van drie bedrijven in het park, geschatte leeftijd - 24-27 jaar.

In feite is de vliegtuigen "Belavia" niet te oud. Machine gemaakt in de vorige eeuw, in de jaren '90, zal dienen tot de jaren 2020. Deze nuance voldoet. Maar de oude stalen vogels verouderd, lage economische en vereisen voortdurende aandacht technici. Het is duidelijk dat "Belavia" niet genoeg geld om nieuwe auto's te kopen. Daarom zijn mensen blijven vliegen op schepen, naar verschillende landen en armen te bezoeken.

machineparameters

Het is bekend dat de Boeing 737-300 is een Amerikaanse fabrikant. Het is uitgerust met motoren van CFM International CFM 56-3C-1, en heeft 148 zetels economische categorie. Zijn maximum startgewicht is 63.276 kg, en het vliegbereik - 4400 km. De machine kan reizen met een kruissnelheid van 910 km / h. Het uiteindelijke vlieghoogte bedraagt 10 200 m.

Een Tu-154 M plane vervaardigd Tupolev in Rusland. Het is uitgerust met motoren D-30 KU-154, en is geconfigureerd 131-164. Er beweging van de afstand tot 6000 km met een kruissnelheid van 950 km / h. Het hoogste startgewicht is 104.000 kg. Deze machine kan 12 tot 100 m in de lucht worden opgeheven.

wat informatie

Dus hebben we gekeken naar de luchtvaartmaatschappij "Belavia". luchthaven van Minsk is het geweldig. Het is bekend dat in 2014, op 30 juni, het management van het bedrijf kondigde de campagne "Laat onvermijdelijk" voor degenen die van plan waren naar de noordelijke hoofdstad van Rusland te bezoeken met operationele doelstellingen of te ontspannen. Een vlucht van Minsk naar St. Petersburg, op basis van de actie, kan worden gekocht voor 69 euro (de minimumprijs). Sinds 2014, 15 september de frequentie van de vluchten werd verhoogd tot drie vluchten van een week.

Mee eens, de "Belavia" hoge prijzen voor vliegreizen. Maar 27 juni 2014 in het kader van dezelfde actie op vliegtickets aangeboden specifieke prijzen. Van 28 juni-20 september (weekends) mensen kunnen een vlucht naar Genève voor 120 euro te boeken, en in Stockholm en Helsinki - voor 76 euro.

In het algemeen is een gewone ticket van Minsk naar Milaan, het bedrijf "Belavia" is de moeite waard 15 506 roebel, en in Berlijn - 16 686.

Het is bekend dat in 2014 de Wit-Russische luchtvaartmaatschappij heeft een groot nieuw project charter in Tunesië, Italië en Spanje gelanceerd. In hetzelfde jaar, "Belavia" en internationale luchtvaartmaatschappijen van Oekraïne een overeenkomst ondertekend over code sharing.