Lithium-polymeer batterij: in tegenstelling tot ion, duurzaamheid, apparaat. Li-pol of Li-ion: welke beter is

De groei van de belangstelling van de consument in de mobiele tech gadgets en draagbaar als geheel techniek dwingen fabrikanten om hun producten in verschillende richtingen te verbeteren. Zo zijn er een aantal algemene parameters die werken op dezelfde wijze wordt uitgevoerd. Deze omvatten de werkwijze voor voeding. Gewoon een paar jaar geleden een actieve marktdeelnemers in staat waren om het proces van verplaatsing observeren van nikkel-cadmium-batterijen NiCd meer geavanceerde elementen NiMH NiMH oorsprong. Vandaag is de concurrentie tussen hen zijn al het genereren van nieuwe batterijen. Wijdverspreide Lithium-Ion-technologie in een aantal segmenten met succes de lithium-polymeer batterij vervangen. In tegenstelling tot ion in het nieuwe blok is niet zo merkbaar voor de gemiddelde gebruiker, maar in sommige opzichten is het van essentieel belang. In dit geval, zoals in het geval van concurrentie-elementen NiCd en NiMH, vervanging technologie is niet perfect en een aantal indicatoren van mindere tegenhanger.

acculader Li-ion

De eerste productie model van de accu's op basis van lithium begon te verschijnen in de vroege jaren 1990. Aangezien de actieve elektrolyt werd daarna gebruikt kobalt en mangaan. In de moderne lithium-ion-accu's is het belangrijk dat niet zozeer de stof als de configuratie van de locatie in het blok. Dergelijke batterijen bestaan uit elektroden die zijn gescheiden door een scheider met poriën. De massascheider beurt is gewoon verzadigd met de elektrolyt. Aangezien de elektroden, de kathode de basis een aluminiumfolie en een koperen anode. Binnen het blok kathode en anode zijn verbonden tussen de klemmen a stroomcollector. Servicekosten een positieve lading draagt lithium-ion. Dit materiaal is voordelig omdat het de mogelijkheid om eenvoudig doordringen in het kristalrooster van andere stoffen, vorming van chemische bindingen. Echter, de positieve eigenschappen van dergelijke batterijen is vaak niet genoeg om de problemen van vandaag, en dat leidde tot het ontstaan van de elementen Li-pol, die veel functies. In het algemeen is het vermeldenswaard de gelijkenis van de lithium-ion stroombronnen met full-length helium accu's voor auto's. In beide gevallen worden de accu's ontworpen met de verwachting van de fysieke uitvoerbaarheid van het gebruik. Voor een deel is deze trend verdere ontwikkeling en polymere componenten.

Inrichting lithium-polymeer batterij

De impuls voor de verbetering van de lithium-batterijen , was de noodzaak om de twee nadelen van batterijen Li-ion te bestrijden. Ten eerste, ze zijn niet veilig te gebruiken, en ten tweede, vrij duur voor de prijs. Om zich te ontdoen van deze nadelen technologen beslist door elektrolyt verschuivingen te krijgen. Dientengevolge, ter vervanging van de geïmpregneerde poreuze polymere elektrolyt separator komen. Opgemerkt wordt dat het polymeer in het verleden gebruikt als elektrische behoeften van een kunststoffilm, een geleidende stroom. In moderne batterij dikte Li-pol element 1 mm bereikt, die ook verlicht ontwikkelaars beperken het gebruik van verschillende vormen en maten. Maar het belangrijkste is het ontbreken van een vloeibare elektrolyt, waardoor het risico op brand te elimineren. Nu is de moeite waard een kijkje op de verschillen ten opzichte van de lithium-ion cellen.

Wat is het belangrijkste verschil met ion batterij?

Het fundamentele verschil ligt in de weigering van helium en vloeibare elektrolyten. Voor een beter begrip van dit verschil worden verwezen naar de huidige modellen van auto-accu's. De behoefte aan vervanging vloeibare elektrolyt te wijten was, nogmaals, het belang van de veiligheid. Maar als in het geval van autobatterijen voortgang gestopt op dezelfde poreuze elektrolyt geïmpregneerd, de lithium-modellen kregen vol solide basis. Wat is er zo goed solid-state lithium-polymeer batterij? In tegenstelling ion is het actieve middel in de vorm van een plaat in een contactgebied voorkomt de vorming van lithiumdendrieten tijdens het fietsen. Alleen deze factor elimineert de mogelijkheid van explosies en branden dergelijke batterijen. Dit is gewoon iets dat de verdiensten betreft, maar er zijn ook zwakke punten in nieuwe batterijen.

De levensduur van de lithium-polymeer batterij

Gemiddeld, deze accu's te weerstaan ongeveer 800-900 laadcycli. Dit cijfer is klein in vergelijking met de moderne tegenhangers, maar zelfs niet deze factor kan als een bepalend element van de bron worden beschouwd. Dat dergelijke batterijen worden onderworpen aan intensieve veroudering ongeacht de aard van de operatie. Dat is, zelfs als de batterij niet in gebruik is, zal de resource dalen. Bovendien, het maakt niet uit, het is een lithium-ion batterij of lithium-polymeer element. Alle voedingen zijn gebaseerd op lithium gebaseerde, gekenmerkt door het proces. Een significant verlies in volume kan gezien worden binnen een jaar na aankoop. Na 2-3 jaar, een aantal batterijen en hoeven falen. Maar veel hangt af van de fabrikant, zoals ook is het verschil binnen het segment als prestaties van de batterij. Soortgelijke problemen zijn inherent elementen en NiMH, die bij sterke temperatuurschommelingen is gerijpt.

tekortkomingen

Naast de problemen met de snelle veroudering van dergelijke batterijen hebben behoefte aan extra bescherming systeem. Dit is te wijten aan het feit dat de interne spanning op verschillende plaatsen kan leiden tot burn-out. Daarom gebruikt een speciale stabilisatieschakeling die overbelading en oververhitting voorkomen. Dit houdt in dat er andere nadelen. Chief onder hen is de huidige limiet. Maar aan de andere kant, de aanvullende beschermende circuit veiliger lithium-polymeer batterij. In tegenstelling tot ion heeft ook een plaats in termen van kosten. Polymer accu's zijn goedkoper, maar niet veel. Hun prijskaartje is ook verhoogd als gevolg van de invoering van regelingen voor elektronische beveiliging.

Operationele kenmerken gegeleerde modificaties

Teneinde de elektrische geleiding in de polymeertechnologie elementen verhogen niettemin toegevoegd gelelektrolyt. Een volledige overgang naar spraak is die stoffen, omdat het in strijd is met het concept van deze technologie. Maar draagbare apparaten maken vaak gebruik van hybride batterijen. Hun bijzonderheid ligt in de gevoeligheid voor temperatuur. Fabrikanten raden het gebruik van een dergelijk model batterij onder omstandigheden van 60 ° C tot 100 ° C Deze eis is bepaald en een speciale applicatie niche. Gebruik een gel-achtige model kan alleen op plaatsen met een warm klimaat, en niet te vergeten de noodzaak om te duiken in de isolatie. Toch is de vraag over hoe u de batterij te kiezen - Li-pol of Li-ion, - niet zo acuut in bedrijven. Wanneer bijzondere invloed heeft koorts, worden vaak gecombineerd oplossingen toegepast. Polymere elementen in dergelijke gevallen wordt algemeen gebruikt als backup.

De optimale laadmethode

Gemiddelde vultijd van de lading in de lithiumbatterij gemiddeld 3 uur. Bovendien is in het laadproces apparaat koud blijft. Het vullen vindt plaats in twee fasen. De aardspanning bereikt piekwaarden en dergelijke blijft gehandhaafd totdat het stel 70%. De overige 30% heeft al getypt in een normale spanning. Een andere interessante vraag - hoe u de lithium-polymeer batterij op te laden, als u voortdurend wilt behouden het vol? In een dergelijk geval de grafiek opladen. Deze procedure wordt aanbevolen om ongeveer 500 bedrijfsuren met bevrijdend.

voorzorgsmaatregelen

Tijdens bedrijf dient alleen van de eigenschappen van de overeenkomstige oplaadinrichting op het netwerk aangesloten met een stabiele spanning. Ook moet de toestand van de aansluitingen te controleren om de batterij ontkoppeling heeft plaatsgevonden. Het is belangrijk om in gedachten te houden dat, ondanks de hoge mate van veiligheid, is het nog steeds gevoelig voor overbelasting van het type batterij. Lithium-polymeer element niet overstroom indicatoren overmatige afkoeling van de omgeving of mechanische schokken verdragen. Echter, al deze indicatoren polymeerblokken nog betrouwbaarder dan lithium-ion. Toch is de belangrijkste veiligheidsaspect is de veiligheid van solid-state stroombronnen - uiteraard onder voorbehoud van het onderhoud van hun integriteit.

Wat is een betere batterij - Li-pol of Li-ion?

Dit probleem wordt grotendeels bepaald door de werkomstandigheden en het doel macht. De belangrijkste voordelen van polymeer apparaten meer merkbaar voor de producenten zelf, die vrij zijn om de nieuwe technologie te gebruiken. Voor de gebruiker is het verschil nauwelijks merkbaar. Bijvoorbeeld de vraag hoe de lithium-polymeer batterij op te laden, zal de eigenaar moeten meer aandacht besteden aan de kwaliteit van de voeding. Tegen de tijd dat de lading identieke elementen. Voor wat betreft slijtvastheid, dan is deze parameter ook de situatie is dubbelzinnig. verouderings- sterkere mate karakteriseert het polymeer cellen, maar de praktijk leert verschillende voorbeelden. Bijvoorbeeld, er zijn beoordelingen van de lithium-ion cellen, die onbruikbaar geworden na een jaar van gebruik. Een polymeer in sommige apparaten werken voor 6-7 jaar.

conclusie

Rond de batterij is er nog steeds een heleboel mythes en valse oordelen dat de verschillende nuances van de werking beïnvloeden. Aan de andere kant, zijn sommige functies van de batterij fabrikanten zwijgen opgelegd. Wat de mythen, een daarvan ontkent de lithium-polymeer batterij. In tegenstelling tot analoge ion is dat het polymeer modellen hebben minder interne stress. Om deze reden is het opladen sessies zijn nog niet dode batterij heeft geen nadelige invloed op de elektrode prestaties. Als je praat over de verborgen feiten van de producenten, één van hen gaat om duurzaamheid. Zoals reeds vermeld, wordt de levensduur van de batterij niet alleen gekenmerkt bescheiden tarieven van de batterij kan worden opgeladen, maar ook het onvermijdelijke verlies van de nuttige volume van de batterij.