Hoe maak je een brancard handout over "Niva" te maken met zijn eigen handen

Ondanks het feit dat elk jaar in Rusland geleidelijk aan het maken van meer en meer nieuwe wegen, off-road in onze omgeving is meer dan genoeg. Binnenlandse automobilisten vaak reizen op gebieden waar alleen in staat om een gepantserde personnel carrier drijven. Dat is de reden waarom in ruw terrein is er behoefte aan een overeenkomstige transport. De goedkoopste en meest betaalbare SUV vandaag VAZ 2121 "Niva". Maar deze Russische terreinwagen wordt blootgesteld aan verschillende schade. Een van de zwakke punten is de overdracht geval. Met het oog op de bescherming van automobilisten vast te stellen een speciale subframe handout op "Field". Met zijn handen maakte hij het of niet, het maakt niet uit - het resultaat is nog steeds hetzelfde (het verschil is alleen in geld kosten).

Waarom heb je dit punt nodig hebt?

Subframe handout op "Field" met zijn eigen handen te stellen met het oog op het voorkomen van trillingen en resonantie te voorkomen, en natuurlijk, om de doos uit allerlei schade te beschermen. Als automobilisten conclusie na installatie van de inrichting in een auto het geluidsniveau aanzienlijk verminderd, die helaas niet elke moderne geluidsisolatie sluiten.

De voordelen van

Een dergelijke inrichting, zoals een frame, heeft vele voordelen, waarvan het belangrijkste, zoals reeds opgemerkt, is het minder lawaai en trillingen in de cabine. Bovendien is deze inrichting enige bescherming bodem van de verdeelbak.

By the way, op de lijn "Field" is al uitgerust met speciale bijlagen aan de vloer waarmee u de ondersteuning op de doos overdracht monteren. Zo, het installeren van subframe handout op "Field" automobilist duurt niet langer dan 30 minuten. Een ander ding - de handgeschreven vervaardiging van het deel (in dit geval, het werk kan worden uitgevoerd, en een paar dagen). Maar waarom de machine was oorspronkelijk niet uitgerust met een dergelijk apparaat? Om deze vraag te beantwoorden, beschouwen de belangrijkste nadelen van de inrichting.

tekortkomingen

Het belangrijkste nadeel van het subframe - een vermindering rijstand van de cabine (enkele centimeters). Maar nagenoeg geen effect op de cross-country off-road upgrades. Waarschijnlijk de afwezigheid van het element in de oorspronkelijke voertuiguitrusting verklaard door het complex productietechnologie (speciaal gebruikt voor het vervaardigen van de inrichting van constructiestaal). Echter, ongeacht hoeveel redenen waarom we zo mag noemen, het feit blijft dat het subframe set hand-out op "Field" alleen door de inspanningen van de auto-eigenaren zelf. Zelfs bij het station niet nemen elk hun vervaardiging en assemblage.

Hoe werkt de auto op de weg?

Te oordelen naar de reviews automobilisten subframe onder razdatku ( "Niva 2121") is erg handig en functionele onderdelen: snelheden van meer dan 100 kilometer per uur en er geen trillingen en lawaai, die eerder in de cabine was niet waargenomen. Natuurlijk, de binnenkant is niet zo stil als een gerestyled "Skoda Octavia", maar het verschil is voelbaar.

We maken een brancard handout op "Field" met zijn eigen handen

De eerste stap is om een metalen goot en omgeving te bereiden. De rol van de bevestigingsmiddelen zal uitvoeren van de 4 bouten die we hardgekookte door de stokken door de salon. U moet de schroeven te plaatsen, zodat ze de zetel aangeraakt, en goed onder hen. Ook zullen we een stuk dunne metalen nodig.

Benodigde gereedschappen

Voornamelijk bereiden grote en kleine molen (LBM) een boor (bij voorkeur oplaadbaar), beugels, rollen, hamer, liniaal en beschermingsmiddelen tijdens een slijpmachine te voorkomen roodgloeiend metaalspanen in het oog. Alle werkzaamheden moeten in een specifiek patroon worden uitgevoerd (tekening stretcher razdatki "Niva 2121" je kunt zien op de foto hieronder).

Dus, waar te beginnen werken? Eerst moeten we het meten en verwerken van de basis rand van de dorpel. Hierna een liniaal de nodige afstand daarvan. De ramen in de inrichting moeten respectievelijk kleine en grote molen gesneden in dwars- en langsrichting. De lengte van de snede niet verder dan 8 millimeter van de rand van de bovenstructuur van de plank. Zodra de ramen worden gesneden, worden behandeld met de contouren van de zijwanden en afkanten.

Hoekmontage voor langsdrager en dwarsdeel eenheid kan een vrij groot, maar het moet ten minste de lengte van de bevestigingsgaten en de afstand daartussen. Als er geen beschikbare onderdelen, kunt u een ander schema bevestigingsmiddelen gebruiken om de spar. Het is belangrijk om de montagehoogte van het subgestel verdeelbak nemen.

Als dit wordt versterkt subframe, het vak onder de zitting bevestigingsbeugels bovendien gelaste metalen hoeken. Laatst met zijdelen van de dorpel. De openingen langwerpige vorm als boutverbinding.

Stel in de SUV "Niva Comfort" brancards razdatki: waar de bescherming wordt beveiligd?

Het is gemonteerd op de hoeken van de bodem van de inrichting. Wat betreft het type verbinding, is gelijk aan de twee bovenstaande opties is geschroefd. De openingen in het inrichtingslichaam zijdelen en onderste hoeken gevormd door de schroefdraad principe. Beschermingsvel - primaire structuurdeel dat een soort doos vormt en geeft een grotere sterkte subframe. Dienovereenkomstig zal geven minder kwetsbaar voor diverse mechanische beschadigingen, die positief op het terrein van "Niva" zijn.

extra gaten

Onder de verdere window cut aftapplug om de olie. Boor gaten kan worden in elke plaats handig voor u, niet lastig gevallen met een nauwkeurigheid van markering. Als automobilisten technologische ramen drain gevormd tussen de zijwanden dorpel water en vuil komen te zitten. Verbeterde beschermingszones, die zijn bevestigd aan de ondersteuningskast en het voorste deel van de gehele inrichting. Dit ontwerp zal razdatku redden van allerlei slagen op de stompen, sloten en andere obstakels, wat kan leiden tot vervorming van het subframe.

Hoe maak je een apparaat voor extreme rijgedrag te verbeteren?

In dat geval kunt u het profiel zijwanden apparaten dat het meer plat en duurzaam zal veranderen. De hoeken zijn gelast niet alleen overzetarmen geval, maar ook op de dorpel flens. Toch zijn ze vast in het laatste element. Aan de uitgang moet u een frame uit de vier hoeken te krijgen. Dit ontwerp maakt het mogelijk de zijwand-balken snijden onder de hoek plank. Daardoor wordt de hoogte van het subgestel verminderd met 50%, en de sterkte wordt verdubbeld.

Welke gevaren kunnen val automobilist tijdens het rijden?

De praktijk blijkt zelfs een inrichting zoals een frame, garandeert geen 100 procent bescherming razdatke en andere onderdelen van het voertuig tijdens het rijden op de weg. Dus als je vaak gebruik maakt van de "Field" in landelijke gebieden, waar er een risico van "vangen" de stomp of een ander object dat is moeilijk waar te nemen in nekoshenoy gras ingesteld op een frame bijzondere bescherming, die we in de vorige paragraaf besproken. Zeef het risico razdatki dalen tot nul. Indien een dergelijke bescherming niet wordt aangetast en het subframe en de doos zelf zal zijn.

Dus hebben we bedacht hoe een brancard hand-out te maken op "Field" met zijn eigen handen. En je het nodig hebt of niet - beslis voor jezelf.