Het nieuwe knooppunt op de Teply Stan

In de herfst van vorig jaar in werking gesteld een modern vervoer knooppunt op de Teply Stan. De bouw van deze faciliteit was erg belangrijk voor de hoofdstad. De grand opening namen deel de burgemeester van Moskou Sobyanin.

Wat voorafging aan dit evenement?

De capaciteit van de belangrijkste snelwegen in het zuidwesten van Moskou was niet erg goed voor een lange tijd. Maar in het bijzonder acute spanningen in de afgelopen jaren. Files onbegaanbaar gemaakt tijdens de piekuren zelf de belangrijkste straten, en grenzend aan de kruising van hen. Radicaal te veranderen de situatie was alleen mogelijk door de oprichting van infrastructuur om de verkeersstroom op verschillende niveaus bezsvetofornom modus te verzekeren. In het bijzonder, en isolatie van het metro station "Teply Stan" was bedoeld om te worden verdund op verschillende niveaus van het verkeer op twee belangrijke snelwegen zuid-west, die zich op deze locatie op het kruispunt. We hebben het over Profsoyuznaya straat en Novoyasenevsky Avenue.

voorbereidende werkzaamheden

Ontkoppeling op Teply Stan is gestart in juli 2014. De constructie van een dergelijk niveau van objecten in verband met een meer dan aanzienlijke investeringskosten. En ook op de noodzaak voor een hele reeks van technische maatregelen die gericht zijn op is om een aanvaardbaar niveau van connectiviteit in de periode van de bouw en installatie werken te waarborgen. Het bouwproces moet in de kortst mogelijke tijd worden voltooid. Voor dit werk is georganiseerd rond de klok. Op de bouwplaats steeds werk aan meer dan driehonderd werknemers.

Ontkoppeling vakbond - Teply Stan, engineering functies

Een van de belangrijkste elementen van de bouw van knooppunten was een grote zes-baans viaduct op de directe loop van de straten Vakbond. zijn lengte was 974 meter. Aan beide zijden van het viaduct zijn uitgerust met drie-baans kant het wegverkeer in de toewijzing van de rechter rijstrook voor het openbaar vervoer. In de ruimte onder het viaduct geplaatst zijband omkering conferenties. Niet minder belangrijk onderdeel van het project was de verbetering aanpak van de straat Teply Stan richting Novoyasenevskogo Avenue. Om beweging op dit niveau te garanderen, ook waren er drie rijstroken. Naast het bovenstaande dergelijk complex doel van vervoersvoorzieningen de uitwisseling op Teply Stan, op voorwaarde dat een aanzienlijke hoeveelheid werk van de opstelling van de gehele omgeving. We hebben het over herontwikkeling en het doorgeven van een verscheidenheid van nutsbedrijven, bouw van vijf onderdoorgangen en de plaatsing van een aantal parkeergarages. Om te wisselen bij Teply Stan konden vrijelijk hun functies uitoefenen, hebben veel aandacht Novoyasenevsky Avenue besteed. In dat deel, waarin de beweging in de richting Litouwen Boulevard, breedte van de rijbaan had uitgebreid tot drie banden.

Wat is het volgende? Trends en vooruitzichten

In slechts een paar maanden sinds het begin van het object in werking zijn verstreken, is het goed gemengd in de vervoersinfrastructuur van het zuid-westen van de hoofdstad. Moskovieten zijn gewend geraakt, en wordt gezien als een vanzelfsprekendheid, dat Novoyasenevskogo prospectus kan worden geraadpleegd op de straat Teply Stan zonder problemen. Overstapstation biedt deze mogelijkheid. U kunt nu al vergeten over het feit dat in de oude dagen op deze plaats regelmatig files gevormd. En dit gebeurt op de verre benaderingen, en niet alleen tijdens de piekuren. Ervaring in het ontwerp en de bouw van het vervoer communicatie van Moskou, wat dat betreft, en andere grote steden, suggereert dat de meest effectieve technische oplossingen die hier zijn objecten, waardoor de beweging van het verkeer op verschillende niveaus van non-stop. Techniek objecten van deze soort is zeer kostbaar voor de begroting en vrij complex op het gebied van bouw en installatie. Maar in hun voordeel is het simpele feit dat de meer intelligente beslissingen in omstandigheden van grote steden en de intense verkeersstromen niet bestaan. Dat is de reden waarom de uitkomst van dit type zijn gebouwd en beide ontworpen in de hoofdstad en de buitenwijken van Moskou.