Het belangrijkste wat je moet weten over het vliegtuig B 757-200

Boeing 757-200 - het is een van de meest populaire vliegtuigen in de luchtvaartmaatschappijen. Dit medium-range smal-body vliegtuigen in bedrijf al meer dan twee decennia, en waarschijnlijk zal worden gebruikt is nog steeds zeer, zeer lange tijd. Wat zijn de redenen voor deze populariteit van B 757-200?

New rond

Om beter te begrijpen de essentie, is het noodzakelijk om eerst een kort historisch overzicht te geven. Boeing en Airbus - de alfa en omega van de luchtvaartindustrie - tientallen jaren, met elkaar concurreren voor de titel van de fabrikant van de beste vliegtuigen in de wereld. Vandaag zijn ze ademen bijna "hals en nek" - maar in de jaren '80 Boeing Corporation ging door bijna alles, waaronder de toepassing van innovatieve ontwikkelingen in hun nieuwste modellen.

Dus, in 1983, na een lange arbeid Boeing ingenieurs, is ontworpen vervanger al vliegen uit haar Boeing 727 en 737, heeft zijn eerste B 757-200. Een aantal technologische vernieuwingen die in dit model niet-analogen in andere vliegtuigen hebben, "Boeing" Company, die vóór of in de schepen van de zelfde "Airbus", of zelfs nog meer van andere fabrikanten.

Bijvoorbeeld, de eerste keer in de geschiedenis van vliegende machines , computers werden geplaatst in de cockpit, die belangrijke informatie vlucht gaf uit, en berekent de beweging van het vliegtuig. Daarnaast werd de cabine comfortabeler dan ooit tevoren. Kortom, de lancering van nieuwe producten was een succes - B 757-200 zet de nieuwe benchmark, die geëvenaard veel gaan na modellen.

Technische kenmerken van de Boeing 757-200

Plane B 757-200, een foto die je hierboven kunt zien, is niet al te groot en heeft een middelgrote door de normen van de burgerluchtvaart. Het is echter alleen met woorden - maar in feite het schip ziet er heel indrukwekkend, ook in termen van grootte. Dus de lengte 47 meter, hoogte - 13,5 en een spanwijdte van 38 meter.

Het kan voor maximaal 239 passagiers tegelijk, brengen ze naar een bestemming met een snelheid van 850 km / h (schip). Maximaal bereik Boeing 757-200 vlucht van 7600 kilometer, waardoor het ook geschikt voor vluchten met de Atlantische kust in de Verenigde Staten maakt West-Europa.

Selectie van plaatsen in een vlak (bijv UTAir)

Plane B 757-200, is het interieur schema weergegeven in de afbeelding, voornamelijk in het ontwerp heeft geen grote verschillen ten opzichte van meer of minder moderne vliegtuigen "Boeing" en "Airbus", en algemeen advies over de keuze van de zetels in het vliegtuig zal relevant zijn voor hem . Toch zijn er bijzonder over welke u moet weten.

• De breedte van de stoelen op de tweede rij iets langer dan in andere, die wordt veroorzaakt door in de arm klaptafel zijn.
• In de 15e rij in de buitenste zitplaatsen kan een venster ontbreken.
• Op de site van 31A zult u minder ruimte omdat een deel van het duurt nooddeur.

Al het andere is standaard: het is niet aan te raden om een plek in de buurt van de toiletten en keuken kiezen, hetzelfde geldt voor nooduitgangen, waarbij echter heeft zo zijn voordelen (meer beenruimte met een paar uitzonderingen na, als een plaats van 31A).

De lay-out van de zetels in het vliegtuig vrij standaard - 3-3.

Concurrenten en opvolgers model

De belangrijkste concurrent van B 757-200 model is de "A321", geproduceerd door de reeds genoemde Europese vliegtuigbouw zorg. Wanneer deze Airbus iets minder was dan "Boeing" het aantal passagiers Europees maximaal 220 inzittenden tegen 239 kunnen nemen "Boeing" en aanzienlijk zwakker bereik vlucht - het kleiner maar liefst 2000 kilometer.

De directe opvolger van dit vliegtuig was de Boeing 757-300, die veel zitplaatsen en een verlengde romp ontvangen. De eerste "Boeing" 757-300 werd uitgebracht in 1998 - en de periode tussen die datum en de tijd van de release 757-200, is maar liefst 15 jaar, toont duidelijk op een "goede" van de laatste.

Corporation "Boeing" is all-time 913 geproduceerd van Boeing 757-200, die volgens de statistieken, is uitgegroeid tot een van de veiligste vliegtuigen.