Explosieveilige motoren: typen en omschrijvingen

Explosieveilige elektromotoren worden gebruikt in omgevingen waar brandbare gassen en damp-luchtmengsel. Vaak is dit olieraffinaderijen, chemische en gasindustrie. Materialen voor het vervaardigen van dergelijke inrichtingen worden gekenmerkt door een hoge sterkte en een mantel ondoordringbaar explosies, waardoor weerstand tegen beschadiging van buitenaf.

inrichting

Explosieveilige motoren zijn volledig afgesloten eenheden. Ze worden gekoeld door fans die de lucht buiten het geribbelde oppervlak te blazen. Vaak constructie productie materiaal gietijzer en gelast plaatstaal.

Op de motor lagers zijn uitgerust met permanente smering. smeringsintervallen moeten strikt worden nageleefd. Als de lagers in de motor wordt afgesloten, dat wil zeggen, niet gesmeerd te worden, is het noodzakelijk met bijzondere aandacht voor de bedrijfstemperatuur te bewaken, omdat elke afwijking van de impact ervan op de levensduur van de onderdelen.

Conventionele explosieveilige elektromotoren vrije einden bruto langwerpige vorm, voorzien van spiebanen. Op de assen een centraal schroefgat, die trekt of omgekeerd, trekt schacht.

De aansluitdoos is aangebracht bovenop de motor, aan de andere kant, wanneer er een explosie-proof junction geforceerde ventilatie van de motor. Motoren met een doos heeft zes extra aansluitklemmen voor het aansluiten van verschillende sensoren, verwarmers en andere dingen. Het kan ook adapters en andere connectoren.

Conventionele motoren van dit type werken op een frequentie van vijftig Hertz, temperaturen tot veertig graden en een hoogte van meer dan duizend meter boven de zeespiegel. Spanning in dit geval van 380V tot 415V.

Motoren voor gassen

Motoren voor gas brandwerend en een gemeenschappelijke klemmenkast of high-beveiligingseenheid. Ze zijn geschikt voor verschillende omgevingen en kan bij hogere temperaturen.

De motoren sluit de kabel ingangen die specifieke kwaliteitsnormen hebben. Zij moeten op zodanige wijze dat de beschermende eigenschappen niet werden veranderd.

Zonder de aansluitdoos

Indien de aansluitdoos explosieveilige motor niet het geval is gesloten plaat. Deze motoren kunnen zijn:

• een kookplaat, gewapende kabel en wartel (gepantserde kabelopeningen in de geklemde huls vorm van tabletten, losse kabels, ook die uit de huls wordt gebruikt om het motorvermogen);
• een plaat en het kanaal (in dit geval de behuizing van de grendelhuls is gesloten in de kabel uitlaatleiding afwijkt ervan);
• met plaat en losse uitlopers (ook gesloten behuizing aanslagkraag, door de motor gaat losse kabels).

zonder ventilator

Het ontwerp van het ventilatiesysteem te voorzien, gekoppeld aan de motor. De ventilator zich ten minste vijf millimeter van de stationaire delen van de motor. Wanneer de operatie is nodig om zeker te zijn dat de waargenomen temperatuur omstandigheden in het werk.

Ventilatie in de motor kan worden weggelaten. Tegelijkertijd zijn er enkele beperkingen: afhankelijk van de werkingsmodus, wordt de elektromotor naar de half vermogen of werken kortere tijdsperiode bij kunnen.

Met extra ventilatie

Koeling kan worden verschaft ten koste van een extra motor die bestand is tegen brand. In dit geval een temperatuursensor, die in staat is bij wijze overtreding is ontkoppelingsmechanisme.

In aanvullende ventilatie om het apparaat moet er een aparte certificatie weergegeven op de achterzijde van de motor zijn.

Bij lage temperaturen

Dergelijke explosieveilige elektrische motoren zijn in staat om te werken bij een temperatuur van minus minus 20-50 graden. Ze moeten worden geïntegreerd anti-condens weerstanden variërend 50-200 watt. Om goed gebruik maken van de mechanismen elektricien moet worden geregeld, zodat het de motor kan bedienen tot een temperatuur boven min twintig graden. Als u het opwarmen van weerstanden, moeten ze in staat zijn om te werken met de motor uit.

Alle hardware zijn gemaakt van roestvrij staal, en als ze moeten worden vervangen, dan moet de kwaliteit niet lager zijn dan het origineel. Uit hetzelfde materiaal vervaardigde ventilatordeksel en koelventilatoren zijn van aluminium.

Bij gebruik van een beschermend smeermiddel dergelijke middelen wordt berekend en gebruikt voor de koppeling, die volledig overeenkomt met de temperatuur tijdens bedrijf. Kabels voor voeding moet ook geschikt zijn voor toepassing bij verschillende bedrijfstemperaturen zijn. Hetzelfde geldt voor alle motorvoertuigen isolatiematerialen.

Aan de macht van de omvormer

Als explosieveilige motoren worden gevoed door de omvormer, wordt de temperatuur geregeld door thermistors, gelegen in de wikkeling. De terminals worden aangesloten op het relais wordt geopend wanneer de bedrijfsomstandigheden niet gespecificeerde temperatuur mechanisme wordt losgekoppeld van de voeding. Een dergelijke inrichting kan alleen handmatig worden losgekoppeld.

Voordat u begint met de drie fasen asynchrone explosieveilige motoren met de omvormer, controleer dan de nominale indices voor de naleving van de echte. De frequentieomvormer is gekozen zodanig dat de motor niet op de piekspanning en niet hoger is dan de nominale waarde van 2,8, anders wordt de wikkeling snel komen in verval.

Single-fase

Explosieveilige asynchrone motor kan een enkele fase. Daartoe de startcondensator, die is geplaatst binnen de aansluitkast. Indien het is gescheiden van de motor is het nodig om een explosieveilige behuizing te verschaffen. Zijn kenmerken zijn aangegeven op de motor.

De condensator moet permanent worden bevestigd aan de spoel en kunnen direct af wanneer de stroom is uitgeschakeld. Het is wenselijk om het niet te brengen tot een staat moet worden vervangen, omdat deze wijzigingen van de kenmerken van de motor kan veroorzaken.

Reparatie van explosieveilige elektromotoren

Alle reparaties moeten volgens de in de instructies en handleidingen van de apparaten criteria worden uitgevoerd. Het is wenselijk dat zij door de fabrikant zijn uitgevoerd. Als de reparatie wordt uitgevoerd door derden, moet het pand dienovereenkomstig worden uitgerust, en professionals moeten het volledige scala van technische kennis over het beschikken over de bescherming van de motor.

Wanneer de werkzaamheden met de componenten van explosiebescherming wordt uitgevoerd, wanneer het onmogelijk is om de kwaliteitskenmerken van wijzigen, bijvoorbeeld de grootte van de verbindingen, het type ventilatie en dergelijke. Als een onderdeel is gewijzigd, moet het in de terugkeer van de oorspronkelijke worden geïnstalleerd.

Operaties kunnen uiteenlopende complexiteit worden uitgevoerd.

• Repair herstelt beschadigde onderdelen terug te keren in rijklaar uiterlijk, volgens de technische documenten.
• Inspectie houdt de controle in het toestel is functioneel als, bijvoorbeeld, enige tijd bracht hij in het magazijn zonder integratie.
• Onderhoud is gepland inspectie en vervanging van de benodigde onderdelen om de motor draaiende te slaan.
• Verbetering gaat vervangen of het toevoegen van een deel dat de voorgeschreven normen niet in tegenspraak.
• De modificatie omvat de verandering van materiaal, vorm en functionele eigenschappen.

Ontwerp veranderingen kunnen alleen een fabrikant van explosieveilige motoren te maken. Na het uitvoeren van reparaties aan de motor gemonteerde plaat in overeenstemming met de normen, en de naam van de organisatie, bedrijf en het serienummer van de datum van de reparatie.