Designer Vladimir Pirozhkov: biografie, creativiteit, de beste werken en reviews

De naam van Vladimir Pirozhkov, de wereldberoemde industrieel ontwerper, en was waarschijnlijk tijdens de hoorzitting voor een lange tijd: de regisseur van "ASTRAROSSA ontwerp" van plan veel meer ambitieuze projecten die hij zou willen implementeren. Onder hen - de beschikking van elke vliegtuigen, ruimtevaartuigen ontwerp, en nog veel meer concepten.

Vladimir Pirozhkov: biografie, jeugd

Vladimir Vyacheslavovich Pirozhkov werd geboren in 1968 in Chisinau. Als schooljongen was hij dol op tekening. Zoals elke jongen, object schetsen waren meestal auto's. Sovjet-auto-industrie was erg saai en eentonig, en misschien wel de wereld zou niet hebben gezien de uitstaande talent van Vladimir, als het niet was verschenen in de tijd in het leven van de toenmalige schooljongen "America" magazine, met in bijlage een catalogus van Amerikaanse auto's met prijzen en functies. De jongen was net getroffen door de overvloed aan maten en kleuren, en dan zijn tekeningen geschetst collectie werd aangevuld uit het boekje en modellen van de buitenlandse auto's, die soms te zien op straat.

studenten

Wanneer de kwestie van toelating tot de universiteit, speciale gooien bij het kiezen van een specialiteit was het niet. Chief designer van "AvtoVAZ" en een vriend van de familie Mark V. Pirozhkov Demidovtsev zien zodra geschilderd auto Volodya, liet doorschemeren dat kan het professioneel doen. Dus Vladimir Pirozhkov arriveerde in 1985 in de Sverdlovsk Architectural Institute on specialiteit "Industrial Design", waarbij met succes studeerde in 1992 af.

In 1993, een jonge specialist was in staat om de concurrentie voor een beurs voor het Art Center College of Design (Zwitserland) winnen en leerde daar al.

Dienst in de strijdkrachten

In het tweede jaar, Vladimir Pirozhkov vrijwillig ging om te dienen. Volgens hem heeft het diende de jongens zag er vreselijk geavanceerde en genoten van een zeker succes met de meisjes.

Hij diende de jeugd in de Royal Engineers in de DDR. Als kunstenaar is zijn speciale boor boor niet gespannen. De tijd was behoorlijk saai, officieren vermaken zich door te jagen, postrelivaya gazellen tegen lelijke geweren. Op verzoek van te willen worden veranderen Pies hun ontwerp aan buitenlandse modellen. Geweren waren versierd, gelakt, en uiteindelijk kregen.

Echter, de praktijk Pyrozhkov als ontwerper in het leger op het wapen niet is afgelopen. In de stad waar hij de gelegenheid om te dienen hadden, waren ongeveer vijfduizend mannen en geen vrouwen. Zodra het absoluut per ongeluk viel in de handen van Playboy magazine. De man besloten om gewoon omwille van de ervaring om een van de meisjes er afgebeeld tekenen. Het resultaat van het ongeval kwam voor de ogen van de collega's, en hij vroeg Vladimir foto vrouw trekt het op dezelfde manier. Portretten van Pirozhkov Vladimir kunnen doen in de nabije toekomst meer en meer mensen begonnen te zijn verzoeken en foto's van uw favoriete dekken. Het zien van de populariteit van haar activiteiten, de man begon om geld te geloven, en op het moment van thuiskomst bedrag was genoeg om zijn ouders te kopen een wasmachine en een veel cadeaus.

Stages in Zwitserland - niet alleen een stoutmoedige droom

Op het vierde jaar van de jonge ontwerper en zijn vriend Sergey Streltsov bleek onuitvoerbaar op dat moment het idee: de beroemde Luidzhi Kolani brief waarin aan zijn intern gaan schrijven. Met behulp van de hulp van een leraar van het Engels en een of andere manier krabbelde brief, worden de jonge mannen geconfronteerd met een probleem - het adres van de Duitse ontwerper te krijgen was onmogelijk. Vladimir Pirozhkov zelf zegt dat zijn levenslange algemeen zeer gelukkig. Lucky in die tijd: de reeds genoemde Mark V. in het jaar ging gewoon naar een conferentie in Genève, vond ik Colani en vond zijn adres. De brief is verzonden. Zes maanden was het rustig, maar dan uiteindelijk kwam het antwoord, waarin studenten worden uitgenodigd om te komen voor twee maanden. Toen de eerste opwinding voorbij is, de gebruikelijke drukte begon met de documenten, allerlei vergunningen, visa, naast de eerste jonge mannen weigerde te reizen naar Zwitserland, dat is waarom het noodzakelijk is te omzeilen de USSR Ministerie van Buitenlandse Zaken en het Ministerie van Onderwijs was ... Echter, de droom langzaam werkelijkheid.

Nog geen twee maanden en twee jaar werken met Colani

Toen Vladimir en Sergei aangekomen bij Bern, waar de studio was gevestigd Colani, plotseling bleek dat hij gewoon vergeten over hen. Ook schreef hij een telegram ontwerper is niet overtuigd: dergelijk papier kan gemakkelijk worden gesmeed. Boys stond stevig op zijn, met één van de reden om hun vastberadenheid was eenvoudig gebrek aan geld voor de reis. Als gevolg hiervan, Colani gaf taarten met een ander links om te werken in Europa, maar in plaats van de voorgestelde twee maanden bleef daar voor twee jaar.

We zijn begonnen met wasmachines. Een paar weken later kreeg een "werk in de specialiteit": jongeren deelnemen aan de oprichting van een nieuw model van de sportwagen.

Tijdens zijn tijd met Colani student uitgevoerde orders van bedrijven zoals Yves Saint Loran, Ferrari en Adidas, en kreeg een onvergetelijke ervaring. Tegelijkertijd Pirozhkov Vladimir besloten voor mezelf dat een Sovjet "Zhiguli" niet terug voor alles wat zal komen.

Werk in Europa

Struck in het Art Center College of Design, Vladimir geconfronteerd met het probleem van het leven in Zwitserland zelf is vrij duur, respectievelijk, moet een goed betaalde baan te vinden. Ontwerpers hebben voorgesteld om te zoeken naar sponsors. Hij volgde het advies, en bijna onmiddellijk gereageerd Porshe en Citroen.

Werkte Vladimir Pirozhkov (industrieel ontwerper) met Citroen in 1994. Zijn eerste creatie was de restyling Xantia X2 model.

De track record Pyrozhkov die periode werden ontwikkeld door hem C5, een concept car C3 Lumiere, C3 Air, C6 Lignage, C4 Volcane, evenals gerestyled Xsara interieur.

In 2000 werd hij gepromoveerd tot senior designer bij Toyota design center in Nice, Vladimir Pirozhkov. Galerij van zijn werk voor die periode heel fatsoenlijk. Hij nam deel aan de creatie van modellen van de Yaris, Corolla, Auris, Avensis, IQ, RAV4, evenals concept cars MTRC en UUV.

terugkeer

In 2007, Vladimir kwam om te werken in Rusland. Hij is letterlijk in het midden van de nacht telefoontje van de receptie Germana Grefa, de toenmalige minister van Economische Ontwikkeling en Handel, en werd uitgenodigd voor een bijeenkomst op de ontwikkeling van de industriële vormgeving in Rusland.

Tijdens een bijeenkomst op 2 maart Pies besloot ik niet langdradig te zijn, maar gewoon vroeg Gref aan Toyota's Design Center in Nice te onderzoeken. Aangekomen delegatie bezocht afgesloten voor buitenlandse laboratoria, een design studio en luisterde naar de presentatie van Vladimir. Nadat de minister gevraagd een redelijke vraag: "Is het mogelijk om iets als dit in Rusland te organiseren?" Vladimir besloten om het te proberen, vooral omdat de steun van boven leek een goede hulp.

"Small, maar zeer slecht bedrijf"

Terug in Moskou, taarten multiotraslevom begon te werken in het hart van het industriële design en innovatie "ASTRAROSSA design." Het omvatte slechts tien mensen, sommigen, zoals Vladimir, leefde lange tijd in het buitenland. Deze "kleine, maar zeer slecht bedrijf" (in de woorden van de ontwerper) was zeer, zeer efficiënt. Debuteert met de ontwikkeling van de stijl van het vliegtuig Superjet 100, begon het bedrijf om grote orders te ontvangen voor een veel meer solide sum - totale inkomsten binnen een paar maanden werk bedroeg 10 miljoen dollar.

"ASTRAROSSA ontwerp" gewerkt met vele Russische bedrijven: scheepsbouw, vliegtuigbouw ondernemingen met Kamov Design Bureau, geserveerd restyled sedan Volga Siber, werkte samen met "KAMAZ", het ontwerpen van restyled cabines voor vrachtwagens. Gezamenlijke projecten zijn geweest en RSC "Energia", sommigen van hen zijn nog in ontwikkeling - het ontwerp van ruimteschepen-en 3D-vervoer voor iedereen toegankelijk.

Mede dankzij de steun op basis van nust MISA in geslaagd om een technisch centrum prototyping, waarin Vladimir Pirozhkov bekleedt momenteel de functie van directeur te creëren.

Pirozhkov kreeg de eer van een speciaal soort: hij werd belast met het beheer van het ontwerp team om een fakkel relais in de Olympische Spelen van 2014 in Sotsji te ontwikkelen. Met meester de missie toevertrouwd is uitstekend behandeld, werden vloeiende lijnen en kleuren van de toortsen pakte zeer vakkundig.

Pirozhkov Vladimir - de ontwerper, wiens werken zijn momenteel in hoge vraag. We kunnen met vertrouwen zeggen dat het ontwerp is ongeveer de helft van de auto's staan in de file in Moskou, op het moment dat werd ontworpen Pirozhkov. Zijn talent staat buiten kijf, maar nog steeds zijn er mensen die denken dat zijn ideeën zijn te naïef en onmogelijk: 3D-mobiele telefoons en het ruimtevaartuig is niet zo stevig verankerd in de hoofden van mensen. Maar Vladimir is optimistisch over de toekomst en is van mening dat als het de moeite waard is om te investeren in iets, dus laten we het iets de moeite waard en fundamenteel nieuw zijn.

Vladimir Pirozhkov: reviews van zijn werken

Beoordelingen van werken van Vladimir Pirozhkov zeer positief: zijn genialiteit als industrieel ontwerper is onbetwistbaar. Een aantal van zijn creaties drastisch veranderd de vector van de ontwikkeling van het ontwerp als Russische en buitenlandse auto-industrie. Nu kijk ik Pyrozhkov inademing in de toekomst, en de meeste daarvan wordt terecht beschouwd als innovatieve projecten.