De metrostations Saint-Petersburg stadsbestuur doen dicht

Metropolitan van St. Petersburg is de tweede grootste in de Russische Federatie voor de bouw van de tijd (1955) en in omvang. Metro Station Saint-Petersburg in de hoeveelheid van 67 eenheden, verdeeld over 5 regels, de totale lengte is 113,6 kilometer.

De diepste in de wereld

Metro Ten noorden van de hoofdstad in de eerste plaats op het gemiddelde van de diepte van de stations. Is gelijk aan 57 meter, terwijl de diepste station - "Admiralty" - op het niveau van 102 meter. Absoluut alle stations van twee lijnen - de rechteroever en Frunzensko-Maritime - zijn zodanig. Metrostation St. Petersburg in een hoeveelheid 60 van de totale 67 op een diepte onder het midden (57 meter). Slechts drie bevinden zich op geringe diepte, en alle van hen zijn drie overspanningen van de kolonie. Vier grondstations - gedekt. Een van deze, genaamd "Green Valley" verwijst naar alle gesloten. Ze werkte 1966-1977, toen de zes-autotrein begon. De lengte van het platform is niet toegestaan om ze te nemen.

De langste platform

Er is een metrostation gesloten type met de langste schort, die Sint-Petersburg heeft - het metrostation "Moskovskaya". Het platform uitstrekt onder het hele gebied van Moskou en heeft uitgangen aan beide zijden - van de Pulkovo snelweg en van het stadscentrum. Het station is interessant dat er geen grond lobby. Passagiers voer de metro door de loketten. "Moscow" heeft 52 deuren, in gelijke aantallen aan elke kant van het plein. 11 november 2015 het station was gesloten voor een uur in de namiddag te wijten aan het verlaten vrouwelijke zakken, vergeten door iemand op de bank.

Voorzieningen St. Petersburg metro

Metropolitan van St. Petersburg - het dichtst bij het noorden van ons land. "Parnassus" - de meest noordelijke in het gehele Russische Federatie metro station. Dit systeem is een high-speed off-straat verkeer is samengesteld uit 73 van de lobby, 856 tourniquets, roltrappen 255, 5 onderhoud depots en een reparatie. Metro Station Saint-Petersburg zijn interchange. Dergelijke knooppunten in de metro St. Petersburg, zijn er 7 stuks - 6 dvuhstantsionnyh 1 trehstantsionny. Station "Sadovaya" is een onderdeel van de zool in de hoofdstad trehstantsionnogo interchange hub van het Noorden - "Redder" - "Hay area" - "Tuinieren".

"Ladoga"

Een station diepe fundering is het metro station "Ladoga". Sint-Petersburg is bekend over de hele wereld en de weg van het leven, gelegd in een blokkade op het ijs van het meer van Ladoga. Maar het station is genoemd naar de geplande Ladoga Station, zoals het was duidelijk dat zijn grond paviljoen deel van dit station zal zijn. Maar de bouw van de laatste werd vertraagd, en de hal werd gebouwd als een vrijstaand gebouw. Echter, het interieur gewijd aan het station weg van het leven. Located "Ladozhskaya" (Pravoberezhnaya lijn) op een diepte van 61 meter, zodat de roltrap leveren passagiers bewegen 2 minuten 20 seconden. Mensen die uit de metro, naar het Ladoga station, evenals het gebied Karla Faberzhe, de meeste Yablonovka en Zanevsky Avenue. bouw van de "Ladoga-2" station is gepland in de toekomst.

Verschillende soorten planten

Metro Station Saint-Petersburg diepe funderingen verschillen in hun ontwerp. Ze komen in gewelf (van de metro SPb 15), de mast (17), kolom (18) en gesloten-eindstations (10). De langste is de spanwijdte tussen twee metrostations Saint-Petersburg - "Aleksandra Nevskogo Square" en "Elizarovskaya" van 4 kilometer. Kortste - tussen het "Institute of Technology" en "Poesjkin", is het 800 meter. Er is een cross-platform, en de St. Petersburg metro station - "Institute of Technology" en "Sport". Zij worden gekenmerkt door het vermogen om naar een andere lijn op hetzelfde platform.

"Bypass"

In de afgelopen jaren, zowel in de Russische hoofdstad is een intensieve constructie van de ondergrondse. In aanbouw metrostations Saint-Petersburg zijn in alle delen van de stad. Deze omvatten de "Bypass", gelegen op Ligovsky Avenue, in het huis 153. De begane grond van het gebouw is een lobby station - aan de ingang Ligovskom prospectus en de uitgangsleidingen het bypasskanaal. Het is de bedoeling dat in 2017, zal dit station een uitwisseling met een nieuwe Krasnoselskaya-Kalinin lijn en het station "Bypass-2" zal worden gebouwd in de buurt van het busstation zijn.

Objecten voor het kampioenschap

Om het nieuwe station "Admiraliteit," de opening van die plaatsvond 28 december 2011, en betekende het einde van grootschalige lange termijn de bouw in de geschiedenis van St. Petersburg metro van toepassing. Volgende nieuwe metro station van St. Petersburg - "Redder" - werd in opdracht 7 november 2013. Station "Boekarest", "International", "Prospect of fame", "Donau", "Shushary" en het station lobby "Sport 2" - deze objecten zijn gepland om te worden in 2018. Ook, volgens de plannen van de ondergrondse van de noordelijke hoofdstad, tot 2018 het de bedoeling om een deel van de Rechter-bank lijn (4e) openen vanuit "de Verlosser" tot "Mining Institute". "Theater" is gelegen tussen hen.

De implementatie van de ambitieuze plannen

Het zal worden uitgebreid en de derde metrolijn St. Petersburg - Neva-Vasileostrovskaya - van de "Primorye" station naar "Running". In 2020, het van plan is om te beginnen met de bouw van de 6e St. Petersburg metrolijn. En in 2025, samen met een aanzienlijke uitbreiding van de bestaande lijnen ( "rode" tak zal worden verlengd tot het "Pulkovo"), maar toch geplande zetten in plaats van een cirkel lijn, waarvan de constructie is in het ongewisse sinds 1980. Afzonderlijk, dient te worden opgemerkt dat alleen in de noordelijke hoofdstad heeft een tunnel die naar de nieuwe "Shushary" station (Frunze straal), die op twee manieren zal worden gevestigd. Dit gloednieuwe naar de Russische metro project kost de stad van 30 miljoen euro voorheen "Hoop".