De langste tunnels in de wereld. De langste onderzeese tunnel ter wereld

De tunnels zijn altijd beschouwd als essentieel structuren die nodig zijn voor een veilige doorgang of doorgang onder de grond. Maar als de eerder als architectonische hoogstandjes mensen helpen ongemerkt binnendringen in vijandelijk gebied, maar vandaag de bouw in verband met andere doelstellingen. Echter, ze verschillen in structuur, locatie en omvang. Over wat zijn de langste tunnels in de wereld, hebben we besloten om u te vertellen over vandaag.

Japanse van de langste tunnel

De langste is vandaag de dag beschouwd als de spoortunnel bevindt zich in Japan. Het heet Seykanom, wat vertaald uit het Japans betekent "prachtig schouwspel". De tunnel heeft een zeer indrukwekkende grootte en heeft een deel is verborgen onder water zelfs. Het is dus gelijk aan de totale lengte van 53,85 km en water fragment komt overeen met een lengte van 23,3 km. Dat is de reden waarom, in aanvulling op de titel van een van de grootste land gebouwen, Seikan heeft een andere rang - de langste onderwatertunnel ter wereld.

Ontwerp zelf, waarvan de bouw brachten minstens 40 jaar oud, werd in 1988 gebouwd. Het bevat twee stations. Echter, in weerwil van de kracht van de bouw, op dit moment Seikan wordt niet zo vaak gebruikt als voorheen. Volgens analisten is dit te wijten aan een toename van de kosten van het reizen op de spoorwegen.

Seikan - 's werelds langste spoortunnel, waarvan de diepte is 240 m Dit is een prachtige schepping van de mens is bekend. Tsugaru Strait. Zoals gepland door de ontwerpers, de tunnel verbindt het eiland Honshu en Hokkaido.

Weinig mensen weten dat de aard van de impuls die leidde tot de oprichting van deze reus, werd een tyfoon, als gevolg van die crashte 5 passagiersschepen. Als gevolg van het ongeval aan boord waarvan er slechts één doodde meer dan 1.150 bezoekers, met inbegrip van bemanningsleden.

De langste en de massa-aansluiting in de wereld

De langste tunnels in de wereld kan worden onderverdeeld in de volgende types:

• overhead;
• underground;
• auto of over de weg;
• spoor;
• onderwater.

Een van de langste landtunnel beschouwd Lamberg, ooit gebouwd in Zwitserland. De lengte is 34 km. Als het gemakkelijk de trein kan bewegen, versnelt soms tot 200 km / h snelheid. Het is opmerkelijk dat deze structuur helpt Zwitserse vakantiegangers voor een paar uur aan te komen in een van de meest populaire badplaats gebieden van het land - Valle. Volgens doorgewinterde reizigers, hier zijn tal van warmwaterbronnen.

Het is interessant dat, in aanvulling op haar primaire taak, Lamberg, evenals andere de langste tunnels in de wereld, en voert een aantal anderen. In het bijzonder in de buurt van het gebouw zelf zijn warm grondwater, die helpen verwarm de Tropenhaus Frutigen - gelegen in de buurt van de kas en tropische gewassen groeien op zijn grondgebied.

Een van de grootste automotive metro

De langste verkeerstunnel in de wereld - Lerdalsky. Deze structuur is een lengte van 24,5 km is een soort verbindingsbrug tussen gemeenten Eyrlann en Laerdal, in het westen van Noorwegen. En Lerdalsky tunnel wordt beschouwd als een voortzetting van de bekende route E16, gelegen tussen Bergen en Oslo zijn.

Start van de bouw van de beroemde tunnel begon in medio 1995, en het eindigde met bijna 2000 mu. Vanaf dit moment werd het gebouw erkend als een van de langste weg metro's, met achterlating van de beroemde Gotthard-tunnel om zo veel als 8 km.

Interessant is dat de structuur passeert door de bergen met een hoogte van meer dan 1600 meter. Dankzij de nauwkeurige berekening van architecten, experts erin geslaagd om de belasting van chauffeurs reizen door de tunnel. En dit wordt bereikt door het creëren van drie extra grotten op gelijke afstand van elkaar. De gegevens van kunstmatige grotten delen ruimte onder de structuur in vier lange stukken. Dat is zo'n ongewone en is de langste tunnel ter wereld.

De derde langste spoorwegtunnel

De derde-langste onder andere metro's die over de spoorlijn, beschouwd als de Eurotunnel. Deze structuur gaat onder het Engels Kanaal, en gecombineerd met een deel van het Verenigd Koninkrijk het vasteland van Europa. Met het, kan iedereen komen van Parijs naar Londen in slechts een paar uur. Binnen in de ondergrondse leidingen trein is 20-35 minuten gemiddeld.

Feestelijke opening van de Kanaaltunnel werd gehouden in mei van 1994. Ondanks het feit dat de bouw van de ondergrondse gang links veel geld, heeft de internationale gemeenschap zijn wonderbaarlijke meesterwerk herkend. Daarom werd het gebouw geclassificeerd als een van de wonderen van de moderne wereld. Volgens voorlopige ramingen, dit is de langste tunnel ter wereld zal pas na 1000 jaar naar zelfvoorziening.

De langste tunnel in de Alpen

Een ander ongelooflijke ondergrondse gang, niet overgave zijn positie meer dan een halve eeuw, is de Simplon-tunnel. Het wordt beschouwd als de meest succesvolle band tussen de stad Domodossola (Italië) en Brig (Zwitserland). Trouwens, het gebouw heeft een goede geografische ligging, bekend als de weg kruist de Orient Express en raakt een van de lijnen in de richting van Parijs naar Istanbul.

Ongelooflijk, Simplon Tunnel heeft zijn eigen geschiedenis. Deze muren herinneren veel dingen, bijvoorbeeld dat de input en output ervan werd gewonnen tijdens de Tweede Wereldoorlog. Echter, de ongeautoriseerde explosie vermeden, dankzij de hulp van de plaatselijke guerrilla. Momenteel metro bestaat uit twee portalen lengte van 19803 en 19823 m. Nu weet u waar de langste tunnel ter wereld.

Unfinished "monster" in de Alpen

In de Alpen is er onvoltooide Gotthard-tunnel, die een echte monster van de moderne architecturale gebouwen wordt genoemd. Actieve titanium waarvan de lengte ongeveer 57 km, gunstig gelegen in Zwitserland vriendelijk. Volgens de projectontwikkelaars zelf, het belangrijkste doel van de tunnel is een veilige oversteek van goederen en passagiers over de Alpen. Daarnaast kan het worden gebruikt om de drie uur durende trip van Zürich naar Milaan terug te brengen tot twee uur en vijftig minuten.

En hoewel de Gotthard-tunnel is op dit moment nog niet volledig is, wordt het al breken van records op het aantal buck. Zoals gemeld in een buitenlandse publicatie, de aanleg van een ondergrondse gang kost de eigenaren op 10,3 miljard. Dollars. De opening van de een van de langste spoortunnels zijn gepland in 2017.

De langste tunnels in de wereld: onderwater verbinding tussen Japan en Zuid-Korea

De Zuid-Koreaanse regering, samen met de Japanners, heeft een plan om een tunnel, 182 km lang bouwen ontwikkeld. Dit besluit werd genomen om de omzet te verhogen en het versnellen van de transportverbinding tussen de twee landen. Dit project, volgens deskundigen, zal groots zijn. Hoewel de bouw is nog maar net begonnen, ontwikkelaars, ingenieurs en architecten hebben gehad om veel problemen geconfronteerd. In het bijzonder is het niet duidelijk hoe het herstel systeem zal werken, als je plotseling willekeurige ongeval gebeuren.

De langste en duurste tunnel ter wereld

De langste verkeerstunnel, waar je slechts acht snelweg rijstroken kan zien, beschouwd als de grotere Boston. Echter, heeft zijn geweldige structuur en design ongetwijfeld verdwijnen voordat het bedrag dat moest worden betaald aan klanten van de constructie.

Volgens voorlopige gegevens, het totale budget besteed aan de bouw van de tunnel, meer dan $ 14,6 miljard. Maar dit bedrag is niet in staat om de aannemers te ontmoeten, dus extra dagelijkse kosten bedroegen ongeveer $ 3 miljoen. Tijdens de bouw van Big Dig werkten er meer dan 150 moderne kranen. En in het proces bijgewoond door meer dan 5.000 medewerkers.

De langste tunnel in heel Spanje

Spanje beschikt ook over Guadaramoy - langste overland tunnel verenigen Valladolid met Madrid. De lengte is slechts 28.37 km afstand. De opening van deze structuur vond plaats in 2007 in de buurt. Later Guadarame spraken we over de grootschalige architectonische werken in Spanje.

Een grote ondergrondse tunnel in Japan

Japan is beroemd om zijn ondergrondse en bovengrondse gebouwen, waaronder er een grote spoortunnel Hakkoda Mountains. De totale duur is ongeveer 26,5 km. Sinds de opening van het gebouw en tot op de huidige tijd is verstreken voor vele jaren. Dat is het juist, en nu nog steeds een van de meest unieke ruime gangpaden waarlangs kan slechts twee treinen passeren.