De dood van de kruiser "Varyag" (kort). Date, geschiedenis, plaats van overlijden

De kruiser "Varyag" werd gebouwd in 1899. Het schip maakte deel uit van de Pacific vloot. Aan de vooravond van de Russisch-Japanse oorlog "Varyag" Ik ging naar de neutrale Koreaanse haven van Inch'on (moderne Incheon). Hier is hij ter beschikking van de Russische ambassade. Het was de kanonneerboot "Koreaans" tweede dergelijke schip.

Aan de vooravond van de strijd

Aan de vooravond van de nieuwe 1904 Captain Vsevolod Rudnev ontving hij een geheime gecodeerde boodschap. Er werd gemeld dat de Koreaanse keizer geleerd over de beweging van de tien Japanse schepen richting Chemulpo (de dood van de kruiser "Varyag" zich heeft voorgedaan op een bepaald moment in de baai van de haven). Tot nu toe is er geen was er geen oorlog, maar beide landen zijn actief aan de voorbereiding voor het. In Rusland, de Japanse neerbuigend behandeld, als gevolg van wat het leger en de marine waren in een moeilijke situatie, wanneer het conflict uitbrak in alle ernst.

Japanse vloot onder bevel van admiraal Sotokiti Uriu. Zijn schepen kwamen naar de kust van Korea naar de landing te dekken. De vloot was om de "Varyag" te stoppen, als hij besluit de baai uit te komen en om in te grijpen in de overdracht van de grond leger. 27 januari (Oude Stijl), verscheen de vijandelijke schepen in de kustwateren. Het was de eerste dag van de Russisch-Japanse oorlog.

De situatie in de haven van Inch'on ingewikkeld te wijten aan het feit dat er schepen van andere landen: het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Italië en de Verenigde Staten. Op de ochtend van 27 januari Japanse admiraal Uriu hun vertegenwoordigers gestuurd naar een bericht dat hij zou gaan om de Russische schepen aan te vallen. In dit verband werden de neutrale schepen gevraagd om de weg tot 16 uur te verlaten, zodat ze niet onder vuur komen. Europeanen gemeld Kapitein Rudnev over Japanse preventie. Het werd duidelijk dat de strijd onvermijdelijk is, ondanks de duidelijke schending van het internationaal recht (het drama werd gespeeld in een haven in een derde land).

De aanpak van de Japanse vloot

Tegen de ochtend de landing van drieduizend land troepen reeds afgerond. Nu transportschepen zijn verdwenen uit het gebied van de strijd en militaire schepen konden beginnen met de voorbereidingen voor de komende aanval. De haven was zichtbaar vuur op de landing van de Japanners. De vijand opzettelijk psychologisch onder druk gezet Russische zeelieden. De heldhaftige dood van de kruiser "Varyag" hebben aangetoond dat al deze pogingen zijn gedoemd te mislukken. Russische matrozen en officieren waren op alles voorbereid, hoewel ze moest wachten op het vernederen van de vijand aan te vallen en hulpeloos kijken naar de landing operatie.

Ondertussen, de commandanten van de buitenlandse schepen waren een schriftelijk protest aan de Japanse gestuurd. Dit document heeft geen effect. Geen enkele andere stappen zijn de buitenlanders durfde niet. Ze trokken hun schepen in de haven en zich niet manifesteren tijdens de gevechten. Russische kruiser en de kanonneerboot werden geblokkeerd in de baai. Kom naar buiten in de open zee, ze konden niet, want de weg is gesloten Japanse vloot van tien schepen. De daaropvolgende dood van de kruiser "Varyag" gebeurde grotendeels te wijten aan verlamming en onbekwame commando van de operaties in Port Arthur. Navy leiders gedroeg zich onverantwoordelijk. Ze hebben niet proberen om een ramp te voorkomen, hoewel rapporten van de naderende Japanse vloot aangekomen in de afgelopen maanden.

"Varyag" verlaat Chemulpo

Captain Vsevolod Rudnev, in het besef dat om te wachten op hulp van buitenlanders of hun eigen superieuren zinloos, besloten om uit te breken van de baai en neem de strijd. Geen sprake van capitulatie kon niet makkelijk gaan. Om 10 uur, de kapitein aangekomen op de cruiser en vertelde de agenten over zijn beslissing. De algemene opinie was unaniem - om te proberen om door te breken, en als de poging mislukt, dan zinken van het schip.

artsen begon voor te bereiden de eerste om te vechten. Artsen, verpleegkundigen en paramedici uitgerust dressing station. Voor de komende paar dagen, zijn ze vergeten wat een droom - ze hadden te veel werk. Om 11:00 Rudnev een toespraak vlak voor het hele team. Sailors steunde de kapitein luid "hoera!". Niemand bogey dood van de kruiser "Varyag", wilde niemand op te geven, zijn handen gevouwen op voorhand. Vergelijkbaar was de respons op "Koreaans". Zelfs de kok, die was een burger arbeiders weigerden het schip te verlaten en hun toevlucht nemen in het consulaat. Wanneer de "Varyag" de haven verliet, buitenlandse bemanningsleden opgesteld op het dek van hun schepen. Dus de Fransen, de Italianen en de Britse hulde aan de moed van de bemanning, die in de voorkant van een ongelijke strijd. In reactie op de "Varyag" speelde de volksliederen van de landen.

De verhouding van de krachten

Wat squadron was om de kruiser "Varyag" confronteren? De geschiedenis van de vernietiging van het schip zou nooit gebeuren, vechten in andere omstandigheden van oorlogvoering. Elke Japanse schip was in zijn vermogen. De uitzondering was de "Asama" - een van de beste Pantserschip wereldwijd. "Varyag" was de belichaming van het idee van een sterke en high-speed scout. Het belangrijkste voordeel in de strijd waren snel inval en een korte, maar een klinkende klap voor de vijand.

Al deze kwaliteiten van "Varyag" kan best tonen de volle zee, waar hij ruimte om te manoeuvreren zou hebben. Maar de locatie en vervolgens de plaats van overlijden van de kruiser "Varyag" was in een smalle fairway, vol ondiepten en rotsen. In dergelijke omstandigheden, kon het schip niet worden verspreid en effectief de vijand aan te vallen. Door de smalle gangen, de kruiser moest gaan on the fly van de Japanse. Derhalve wordt het resultaat van de slag alleen bepaald door de verhouding van de wapens. In een tiental waren schepen veel meer dan de cruiser met kanonneerboot.

Vooral uitzichtloze situatie werd als gevolg van de "Asama" presence. De kanonnen van de kruisers waren vrijwel onkwetsbaar, omdat verborgen achter dikke revolver pantser. Ter vergelijking: in het Russisch schip geschut was open en het dek. Daarnaast is de helft van de "Koreaanse" geweren waren gewoon verouderd. Tijdens de slag zij over het algemeen inactief.

Het begin van de strijd

Japanse schepen vooraf bepaalde plaats van overlijden van de kruiser "Varyag" die, ongeveer tien mijl van de Koreaanse Chemulpo. Wanneer het eskader ontmoette, I gevolgd door een signaal informeren over de levering. "Varyag" trots zei niets tegen dit voorstel. De eerste opnamen met de "Asama" werden ongeveer 12 uur. Ze werden gemaakt in een tijd waarin de schepen werden op een afstand van ongeveer 8 kilometer van elkaar.

Iedereen wist dat de onvermijdelijke dood van de kruiser "Varyag". Fight, werd echter aangenomen. Twee minuten na de eerste schoten van de Japanse begon op nul zetten aan de rechterkant van de "Varyag". Het wordt geleid door Kuzma Khvatkov - Senior artillerie. Voorafgaand aan de slag was in het ziekenhuis maakte hij na de operatie. Leren over de komende strijd, Gunnery eiste ontslag en kwam al snel aan boord "Varyag". Khvatkov met zeldzame moed schieten voortgezet zonder onderbreking gedurende de slag, zelfs na al zijn assistenten werden gedood en gewond.

Het eerste projectiel sloeg Japanse vernietigd bovenste neusbrug en onderbroken jib versterkingen. Vanwege dit, de brand begon in de grafiek kamer. Gevolgd door een explosie die een junior navigator Alekseya Niroda en seingever Gabriel Mironov gedood. Het blussen van het vuur werd hoofd van Timothy Shlikov - vet en beslissende bootsman.

Brand aan boord

Kolommen van zwarte rook waren de eerste tekenen dat de dood van de kruiser "Varyag" gemarkeerd. Datum 27 januari 1905 was de dag van de moed en het doorzettingsvermogen van de Russische bemanning. Fire mogen de Japanners om het vuur gemakkelijk aan te passen aan de vijand. Gun "Varyag" tselili voornamelijk in de "Asama". Het vuur was pantserdoordringende projectielen, die echt scheurde dik pantser en explodeerde in het schip. Daarom is de schade veroorzaakt door de Japanners, was niet zo voor de hand liggend, zoals de brand in de Russische kruiser.

De kruiser "Asama" leidde de afleidingsmanoeuvres vuur. Hij afleiden van de aandacht van de "Varyag" geweren, zodat de andere schepen van de Japanse vloot kon ongestraft om de vijand te schieten. Shells in toenemende mate het doel te raken. Dus, geleidelijk aan het naderen van de dood van de kruiser "Varyag". Foto's van de heldhaftige bemanning en zijn schip zal weldra naar alle wereld kranten.

Maar de dag januari 27 matrozen en officieren waren duidelijk niet aan de toekomst. Na nog een hit brandende dekbeplating. Het vuur werd zeer gevaarlijk, want de omgeving is er een systeem dat signalen, evenals liften was. Flames geprobeerd om krachtige stralen van de slang geleverde water te blussen. Inmiddels is de Gunners staan bij de open wapens viel dood als gevolg van de dodelijke draaikolk van splinters, verhoogde schelpen vijand.

Artsen werkte aandachtig en stil. Feed gewonden toegenomen. Mensen die ernstige verwondingen hebben ontvangen, de kracht had om het ziekenhuis zelf te krijgen. Licht gewond geen aandacht besteden aan de schade en bleven op hun post. Deze heldhaftige en ongekende was de dood van de kruiser "Varyag". En kanonneerboot, en de belangrijkste schip was toevallig onder zwaar vijandelijk vuur, te genieten van hun numerieke meerderheid.

manoeuvre

Wanneer de "Varyag" distantieerde zich van Chemulpo acht mijl, besloot de kapitein zich te wenden tot de rechter uit het vuur te gaan en in te voeren in de strijd kanon aan de linkerkant. Het schip begon te manoeuvreren, en op dit moment het schip sloeg twee grote schelpen. De heldhaftige dood van de kruiser "Varyag" is nog dichter geworden. Als gevolg van de explosie verloren gegaan vaartuig besturing. Een deel van het puin viel direct naar de stuurhut, waar naast de kapitein een aantal officieren en muzikanten waren. Overleden drummer en hoornblazer hoofdkwartier, velen raakten gewond, maar niemand wilde naar het ziekenhuis en laat Rudnev.

Wijten aan het verlies van de leiding werd bevolen om naar handmatige bediening. Niemand wilde vijand was gemakkelijk de dood van de kruiser "Varyag" gegeven. Russisch-Japanse oorlog was net begonnen en was nog steeds voor veel van dergelijke gevechten, toen de Russische schepen bevonden zich in de minderheid. Hun bemanningen na de "Varyag" crew toonde wonderen van moed en plichtsbetrachting.

Cruiser zakte naar de vijandelijke vloot op een afstand van vijf mijl. Japanse brand geïntensiveerd. Het was op dit moment, "Varyag" was de meest ernstige en dodelijke verwondingen. Groot kaliber projectiel sloeg het achterschip aan bakboord. De gaten stromende water, dat was overstromingen de stookruimte met de steenkool. In de kamer met spoed kwartiermakers Zhigarev en kraan. Ze voorkomen dat de verspreiding van water en overstromingen van haar andere kochegarok. Steeds weer vertraagde de dood van de kruiser "Varyag". Kortom, de Russische bemanning worstelde met hardnekkigheid, die alleen wordt aangetroffen in het gedoemde mensen in het nauw gedreven.

retraite

Intussen is de "Koreaans" begon ter dekking van de "Varyag", levert een belangrijke manoeuvre. Zijn kleine schelpen, eindelijk een kans om uit te reiken naar de vijandelijke schepen. Het begon te schieten reactie. Binnenkort een van de Japanse kruisers vloog in brand en een ander vernietiger en al begon te zinken. Wanneer de bocht is gemaakt, de strijd betrokken zijn kanonnen op de linkerflank. Gunners - de hoofdpersonen van de strijd, boos dood van kameraden, schieten zonder te stoppen. Het resultaat was niet lang op zich wachten. Een van de raketten werd verwoest aft bridge "Asama" - het beste van de Japanse kruisers. De auteur van de succesvolle schot was de schutter Fyodor Elizarov, die zich achter een zes-inch instrument nummer 12.

Na het draaien van de kapitein stuurde het schip terug naar de weg, in een poging om de vernietiging van de kruiser "Varyag" vertragen. De datum van dit evenement is uitgegroeid tot een van de helderste en meest tragische in de geschiedenis van de Russische vloot. Door 13 uur stopte het gevecht als "Varyag" eindelijk terug was op de wegen.

Tijdens de slag werd hij vrijgelaten meer dan 1100 schelpen. De bemanning heeft verloren de helft van het team is op het bovendek. Fans en boten zijn omgezet in een zeef. Het dek en het bestuur ontving talrijke gaten, dat is de reden waarom de "Varyag" verscheen lijst naar de haven.

overstromingen cruiser

Buitenlandse schepen, voordat staande op de weg, klaar om de haven te verlaten, niet om de Japanse storen aan het einde van de Russische. Rudnev, beoordeling van de situatie, besefte ik dat de kruiser grootste deel van zijn gevechtskracht had verloren. gevecht was onmogelijk in dergelijke omstandigheden. Op korte krijgsraad besloot de kapitein te openen de schutbord en zinken van het schip.

Het team begon de evacuatie. Gewonde matrozen en officieren doorgegeven elkaar in hun armen. "Korean" naderde dood van de kruiser "Varyag" en de boot. Het merendeel van de Russische verplaatst naar de neutrale rechtbank. De laatste bemanning verliet het schip te zinken bleef het in het water. Iemand moet het schip door te zwemmen, en Vasily Belousov hield een ijsschots in afwachting van de komst van de Franse boot.

"Korean" werd opgeblazen. Buitenlanders werden gevraagd om te doen zonder een dergelijke maatregel in verband met de cruiser. Het feit was dat het wrak van de kanonneerboot op hoge snelheid ervaren met het wateroppervlak in de buurt van de neutrale schepen. I Roll "Varyag" werd steeds sterker. Van een afstand van tijd tot tijd kon worden gehoord meer explosies - is vuur verteerd overleefd kogels en granaten. Tot slot zonk het schip. uiteindelijke vernietiging van de "Varyag" cruiser werd opgemerkt in 18 uur. Het beeld van het schip, dat met ongelijke krachten in de strijd kwam, en zijn heldhaftige bemanning blijft voor eeuwig in het geheugen van de Russische vloot.

De terugkeer van de bemanning naar huis

In de strijd doodde 23 mensen, 10 meer ernstig gewond stierf in het ziekenhuis na de evacuatie. De overige bemanning medio februari ging naar huis. De heldhaftige dood van de kruiser "Varyag" en kanonneerboot "Koreaans" boten zijn bekend over de hele wereld te worden. Matrozen en officieren in elk land waar ze stonden, en werden begroet met warmte en onverholen bewondering. Vanuit heel tegen hen waren telegrammen en brieven.

Een grote delegatie van collega-bemanningsleden ontmoet in Shanghai, waar er een kanonneerboot "Mantsjoerije". Consul-generaal van de Russische ambassadeur in Constantinopel met spoed naar een ontmoeting met de personages, ondanks hun zeer korte stop in de stad. Glorie voorsprong op de Mariners. De bemanning had om terug te keren naar hun thuisland, landde in Odessa. In deze stad voor een paar weken was er een voorbereiding op zijn ontmoeting.

Aan boord kwam het schip helden bekroond met de George Cross. Ik moet zeggen dat werd toegekend aan alle leden van de bemanning, ongeacht hun rang. Ter ere van de aankomende saluut werd ontslagen. De hele stad is overspoeld met feestelijke vrolijkheid. Een soortgelijk patroon was in Sevastopol, waar de Zwarte Zee vloot is gebaseerd. 10 april 1904 600 matrozen en 30 officieren van de "Varyag" en "Koreaanse" speciale troepen trein vertrokken naar St. Petersburg. Onderweg stopte de trein in Moskou en op verschillende stations. Overal consequent trein wachtte voor de burgers en het eerste gezicht van de stad.

16e van de bemanning eindelijk was in St. Petersburg. Op het perron van het station werd hij opgewacht door Nicholas familieleden, vertegenwoordigers van de gemeenteraad, het leger, de adel, en natuurlijk alle de hogere rangen van de Russische vloot. Aan het hoofd van de menigte steeg General-admiraal Groothertog Alexei Alexandrovich.

Sailors marcheerden op vakantie decoraties Nevsky Prospekt. De straat was vol aan de burgers capaciteit. Overal langs de laan garnizoen soldaten, die waren te leggen dat de menigte. Gala orkest werd niet gehoord in de achtergrond van de onophoudelijke geschreeuw en applaus. Mondde uit in een vergadering van de bemanning en tsaar Nicolaas II.

De verdere lot van het schip

De Japanners waren geschokt door het gedrag en de moed van de Russische. Het is veelzeggend dat de keizer Mutsuito in 1907 Captain Vsevolod Rudnev Orde gestuurd van de Rijzende Zon II graad. De dood van de kruiser "Varyag" van jaar tot jaar, herinnert zich niet alleen in Rusland, maar ook in Japan. Tokio besloten om te verhogen en het herstel van de cruiser. Hij werd opgenomen in de keizerlijke marine en werd uitgeroepen tot "Soy". Zeven jaar lang werd het gebruikt als een training schip. De naam "Varyag" aan de achtersteven van het schip werd opgeslagen in de Japanse uit eerbied moed van de Russische matrozen en officieren. Een kruiser ging zelfs kamperen in de Hawaiiaanse eilanden.

Met het uitbreken van de Eerste Wereldoorlog, Rusland en Japan werden bondgenoten. De tsaristische regering kocht de "Varyag" back. In 1916, was hij onder de Russische vlag terug naar Vladivostok. Het schip werd overgedragen aan de vloot van de Noordelijke IJszee. Aan de vooravond van de Februari-revolutie, de kruiser ging naar het Verenigd Koninkrijk voor reparatie. De autoriteiten van dit land zijn in beslag genomen "Varyag", toen de bolsjewieken weigerde om de schulden van de tsaristische regering te betalen. In 1920 werd het schip als schroot verkocht aan de Duitsers. In 1925 trok de kruiser in een storm terwijl wordt gesleept en uiteindelijk zonk in de Ierse Zee.