Burlak - een slaaf of een beroepskracht

Het woord "vervoerders" in de moderne Russen synoniem met hordes van bebaarde en uitgeput mannen in gescheurde kleren die volharden in een poging om de band met een schuit, ergens in de achtergrond van Ilya Repin schilderij "Barge dumptrucks aan de Wolga" te trekken. Tegelijkertijd moeten ze ook niet zingen "Oh, Dubinushka, Uhnem!". Het is tijd om uit te vinden meer informatie vervoerder - een functionaris of werknemer van een professional?

Geschiedenis van optreden burlachestva

Beroep "vervoerder" bestond in Rusland in de periode van de 16e tot de 19e eeuw. Het uiterlijk is te danken aan de rivier navigatiefuncties, namelijk het feit dat in tegenstelling tot de zee iedere rivier stroomt. Daarom, als het zeilschip moest zwemmen tegen de stroom van de rivier, dan had het een manier voor het trekken zijn.

De beste optie was om te gebruiken als ontwerp kracht watagami burlaks dat ingezet in sleepkabel en trok op het schip "high water". We kunnen zeggen dat in tsaristische Rusland met zijn lijfeigenschap burlachestvo was een hele sector van de economie. Burlak - het is hard werken, waarvoor ontvangen geld is niet alles.

vraag naar binnenschippers

Vooral Burlatskii Artel werd populair uit de 18e eeuw, toen op grote schaal zogenaamde Bark - disposable houten floatable schepen die tot 480 ton en een lengte van bijna 50 meter.

Het gebruik van Burlatsky werk geleidelijk begon te verlaten na stoomtractie uitvinding. Slechts een korte periode tijdens het verplaatsen riviervervoerdiensten shore geïmporteerd uit verankerd in de bewegingsrichting van de houder op afstand, waarna het schip trekt met een lier: upstream werkzaamheden van de binnenschippers van de rivier werd als volgt gewijzigd. Geschiedenis binnenschippers begint in de 16e eeuw. Daarom is tijdens het bestaan van het beroep doodden vele sterke mannen.

Speciale resolutie van de Sovjet-regering verbood het gebruik van schippers in 1929 naar de rivier boten te slepen. Herinnerde Burlatskii getrokken tijdens de Tweede Wereldoorlog, toen het acuut gevoelde behoefte aan sleepboten.

Features Burlatskii beroep

De enige assistent van de rivier vloot arbeiders hadden een gunstige wind, waardoor het schip vaart verhoogd blies. Meestal zijn de schors, die tegen de stroom getrokken Burlatskii bende, een dag overwinnen ongeveer 12 kilometer.

By the way, "Oh, Dubinushka ..." - dit is niet zomaar een nummer in de conventionele zin. In feite, op zodanige wijze dat de vervoerders hun krachten te coördineren, als de bast van de onderkant van het anker en de boot uiteindelijke verbinding werd verhoogd. Op dit punt, moesten ze heel hard werken. Betekenis van het woord "vervoerder" is eenvoudig - een persoon die in de boerderij, waarvan het gerecht trekt.

Niet alleen is het werk van de mensen in deze bezetting eentonig, naast ook erg vermoeiend. De details van het is dat ze had een seizoensgebonden karakter: van lente tot de herfst, dat wil zeggen de navigatieperiode. Echter, niet alle vervoerders winter loafing. Ik kom uit een boer achtergrond terug naar hun oorspronkelijke dorpen. Onder de professionals, of "inheemse" schippers over de losse medewerkers die werden ingehuurd slechts voor een vlucht.

Ten koste van iemand aangevuld Burlatskii Artel

Burlacu werd niet van het goede leven. Ze waren meestal boeren met een zeer laag inkomen. Een andere bron Posad waren vertegenwoordigers van de armen en de lagere klasse van de burgers, met inbegrip van gedocumenteerd en ontsnapt uit hun meesters. In het algemeen, de boerderij bijgevuld massa van de populatie die zich anderszins zouden kunnen realiseren. We betaalden voor het harde werk op verschillende manieren, soms ingehuurd alleen voor het voeden. Burlak - is niet langer een slaaf, maar werken voor een stuk brood gelijkgesteld deze uitputtende arbeid naar slavernij.

Vóór 1861 werd het officieel afgeschaft lijfeigenschap in het Russische Rijk, verhuurders vaak doorgegeven in haulers degenen lijfeigenen die schulden hadden. Burlak - een oude beroep, die soms een straf te geven.

Het vieren Mardi Gras, gedreven door armoede bij de mannen met spoed naar "Burlatskii" markten, waar die in de boerderij. De grootste post in deze ontvanger werd beschouwd Puchezh stad aan de Wolga (nu de Ivanovo regio). "Bazaars" kleinere schaal waren in Nizhny Novgorod, Kineshma, Kostroma, Saratov, Samara, en een aantal andere grote steden. Aan de oevers van de rivier de Kama, die in de westelijke Oeral, die punten waren de stad Perm, Laïs en Chistopol. Zogenaamde kapitaal burlaks was in Rybinsk (regio Iaroslavskaia) waar zelfs monument Burlaku geïnstalleerd.