Bar en psi - de druk in de banden. Meet- en vertaling waarden

Alle eigenaren van berijdbaar - automobilisten, motorrijders en fietsers - je moet het controleren bandenspanning. Voor elk van de vervoermiddelen hebben verschillende optimale druk, die onder meer kan worden geïdentificeerd door merking rubber.

Steeds vaker te maken hebben met de eenheden bar of psi. Druk in inches per vierkante meter (psi) wordt gebruikt voor het markeren banden in Engeland en Amerika. Ba r unit voor drukmeting, in Europese landen, waaronder de onze aangenomen. Het is vrijwel gelijkwaardige technische sfeer.

De meeste moderne manometer heeft een dubbele schaal, waar u zich direct de druk in bar en psi kan zien. Toch is er een elektronische manometer voor automobilisten, kiezen ze de gewenste weergavemodus. Maar eentje vertalen psi naar bar en hebben terug te vaak doen, omdat het instrumentarium heeft niet iedere automobilist.

Voor een enkele berekening voldoende is om de vergelijking te gebruiken:

1 psi = 0,069 bar

1 bar = 14,504 psi

De nauwkeurigheid van drie cijfers na de komma is doorgaans niet nodig. In vele bronnen zult u zien dat 1 bar ~ 15 psi vinden. Maar hoe hoger de druk, hoe meer je krijgt een fout in de berekening op basis van de geschatte vergelijking. Daarom vermenigvuldigen met 14,5 - de beste optie.

Vertalen van bar naar psi druk kan worden en met de hulp van speciale elektronische meters, die in de winkels worden verkocht voor automobilisten. Maar als een dergelijke inrichting niet aanwezig is, en de overdracht van de eenheden in psi, bar en terug vaak moeten uitvoeren, is het zinvol om een tabel te maken. De garages zijn tafels met waarden in stappen van 1 en 0,1 bar, of 5 tot 15 psi. En als je toegang tot het internet, de gemakkelijkste manier om waarde te brengen van een zoekmachine rekenmachine.

Fouten in de meting

Bandenspanning vrij sterk afhankelijk van de temperatuur, zodat de drukmeter zal anders bij warm en koud weer, zelfs als hetzelfde volume gas gepompt. De band wordt ook verwarmd tijdens het rijden door wrijving op het wegdek.

De metingen worden meestal uitgevoerd "koud bewerken", wanneer de machine wordt bezocht maximaal 3 km bij lage snelheid of bedroeg minimaal 2 uur. Wanneer moet houden aan de voorwaarde niet lukt, moet u metingen verkregen van 0,3 bar ~ 4,5 psi nemen. De tegendruk in de winter en in de zomer, kan veel sterker verschillen: de temperatuur wordt verlaagd voor elke 5 graden Celsius aflezingen daalde met 1 psi.

De band van de auto of motor elke maand verliest natuurlijk ongeveer 1 psi (de druk in de fietsband daalt met maar liefst 15 psi). Dus een gladde toename gemiddelde temperatuur in het voorjaar, te pompen banden vaak niet vereist. En in de herfst en in het bijzonder met een scherp koudegolf - is de veiligheid op de weg.

Leek soms moeilijk de exacte druk te bepalen als de fout weergegeven vrijwel altijd mechanische apparaten. U kunt nu manometers met "slimme" chips, die de temperatuur correctie te maken. Of het nu om een multifunctioneel apparaat te verwerven, vertrouw je op je instinct en vaardigheid van de werknemer STO - u beslist. Het belangrijkste ding dat de bandenspanning geschikt waren voor een comfortabele en veilige rit.