Zoeken Satellite Systems: reviews, beschrijvingen, specificaties en reviews. Satelliet-veiligheidssysteem van het voertuig

Vandaag de dag, de mensheid maakt gebruik van de beveiliging zelfs de ruimte. Om dit te doen, en het is vastgesteld satelliet zoekmachines. Er wordt aangenomen dat het begin van een dergelijk navigatiesysteem verondersteld 4 oktober 1957 Het was toen voor het eerst begonnen met de eerste kunstmatige aarde satelliet. Tegen het einde van de jaren '70 bleek dat de eerste radio-navigatiesysteem. Het is mogelijk om de coördinaten van een object te bepalen aan de hand van de door de satellietsignalen. Vandaag de dag, dit soort navigatie vindt het gebruik ervan in reddings- en landmetingen, alsmede met betrekking tot de veiligheid van de staat en de burgers te waarborgen.

Wat zijn de satellietsystemen? Deze complexe elektronische en technische communicatie. En de uitvoering is alleen mogelijk als de totale werkruimte en grondapparatuur. Zo satellietsystemen stellen ons in staat om de hoogte en de geografische positie, tijd en beweging parameters van water, bodem en lucht doelen te bepalen.

classificatie

Satelliet-systemen zijn onderverdeeld in de volgende gebieden:

- veiligheidsonderzoek, die bestemd zijn voor voertuigen;
- navigatie, voor de bescherming van kantoren, woningen, appartementen en particuliere terreinen;
- beveiliging van sites op het internet en mobiele telefoons;
- Zoeken Navigatie (GPS).

De hoofdelementen

Satelliet systemen zijn onder andere:

- orbitale groeperen van meerdere satellieten (2-30), welke specifieke signalen uitvoert;
- de grond controle- en beheerssysteem tot vaststelling van de huidige positie van de satellieten, alsmede op procesinformatie overgedragen door ze ontvangen en;
- de client ontvangen de voor de vaststelling van de oorsprong apparatuur;
- beacons zijn land systeem de nauwkeurigheid van de vaststelling plaats van het voorwerp verbetert;
- informatie radiosysteem voorziet de gebruiker van een wijziging van de coördinaten.

werkingsprincipe

Navigatiesystemen meet de afstand tussen de antenne van de voorziening eerst de satellietpositie in baan die bekend is met een hoge nauwkeurigheid. Het maakt gebruik van een speciale tafel, genaamd de almanak. Moet worden opgeslagen in het geheugen van de ontvanginrichting en geeft de positie van alle satellieten. Als deze tabel is bijgewerkt, wordt de aanwezigheid van het voorwerp in de ruimte bepaald door de apparatuur met eenvoudige geometrische constructies. Voor correcte berekening van breedte en lengte van een ontvanger moet signalen van ten minste drie satellieten. Nou, als je moet de locatie van het object op het oppervlak weten? U zult signaal nodig hebt van de vierde satelliet.

Alle informatie wordt verwerkt door de grond eenheid, die door middel van een stelsel van vergelijkingen levert de gewenste positie. Toch zal de data enige aanpassing nodig hebben. Dit is onder invloed van de werking atmosferische druk, luchttemperatuur en vochtigheidsgraad. Elk van deze factoren maakt de fout zich binnen 30 meter, de totale waarde bereikt vaak 100 m.

Het helpt om de onjuistheid van de differentiële GPS-modus te verminderen. Verzendt de gebruiker de nodige correcties, die de nauwkeurigheid van het bepalen van een object op 1 cm verzekert. Op deze satelliet zoekmachines kunnen opslaan en verwerken van de verkregen gedurende een bepaalde periode data. Door een dergelijke werkwijze, de gebruiker een beeld van de snelheid van het object, doorlopen zij de weg, enzovoorts. D.

GPS

Vandaag de dag actief zijn, een aantal navigatiesystemen. Dit is het Amerikaanse GPS, het Russische GLONASS en de Europese Galileo. Allen de huidige locatie van het object alsmede de datum en tijd, snelheid en traject van de beweging op het land, in de lucht en op de grond te bepalen. Overweeg deze navigators meer.

De geschiedenis van het Amerikaanse GPS-satellietsysteem begon in 1973. Het was een periode DNSS programma ontwikkeling. Later werd het omgedoopt in Navstar-GPS en na --in GPS. De eerste van zijn satellieten te zetten in een baan in 1974. Het was pas in 1993 hun aantal werd bijgesteld tot 24, die het mogelijk maakte om de dekking van het oppervlak van de gehele aarde te dragen.

Aanvankelijk was de GPS-satellietsysteem om te werken aan de doelstelling van de Amerikaanse militaire complex. En pas in 2000 de geheimhouding werd uit het systeem verwijderd. GPS begon aan de behoeften van civiele gebruikers te bedienen. Echter, nu het Pentagon kon ofwel uitschakelen van de gebieden, waar de gevechten, satellietsignalen, of hen voorzien van lawaai. Bovendien, de Amerikaanse inlichtingendiensten behoudt zich het recht voor om lokale "jammers", die het conflict gebied af te bakenen. Aldus dergelijke elektronische oorlogvoering geen invloed heeft NATO krachten functioneren in het gecodeerde signaal.

GLONASS

Het Russische navigatiesysteem is operationeel sinds de jaren '90 van de vorige eeuw. Tot op heden, de samenstelling van de orbitale groep heeft meer dan twintig-satellieten. In de nabije toekomst zal hun aantal worden verhoogd tot dertig.

Sinds 2007 is het GLONASS satelliet-systeem dat wordt gebruikt voor civiele doeleinden. Vandaag is het gehele grondgebied van Rusland en vindt zijn toepassing in verschillende richtingen. Het wordt met succes gebruikt in het vervoer, die niet alleen het goederenvervoer, maar ook het personenvervoer biedt. Hier GLONASS - een satelliet-systeem van toezicht, alsmede de wijze waarop de dienstregeling te optimaliseren. Dergelijke navigatie gebruik in hun werk online diensten MOE, politie en ambulance.

Het principe van het GLONASS systeem is gebaseerd op de ontvangst van informatie van het baken volgen door GSM signalen naar een externe server. Hier wordt opgeslagen voor verdere overdracht aan de gebruiker. Acquisitie tijd is in het gebied van 15 tot 240 seconden. Vervolgens wordt een speciaal computerprogramma verwerkt de informatie die is opgeslagen op de server en geeft de locatie van het object.

In Rusland, ontwikkelde en nieuwste project, genaamd ERA-GLONASS. Een dergelijk systeem zou toestaan speciale hulpdiensten om te reageren in geval van een ongeluk en ongevallen. Het is de bedoeling dat in 2020 alle voertuigen worden uitgerust met navigatie en communicatieterminals automatisch zendsignalen plicht en verzendingsdienst bij een ernstig ongeval, dat wil zeggen wanneer het voertuig airbag. De operator probeert om alle details van het ongeval bij de chauffeur te verduidelijken. Als er geen reactie of bevestiging informatie over de opgegeven coördinaten wordt doorverwezen redding ambtenaren, artsen en personeel STSI. Zo zal de satelliet transportsysteem dienen als de eerste assistent van de bestuurder in geval van nood.

Galileo

Deze satelliet navigatiesysteem ontwikkeld voor de landen van de Europese Unie. De kosten van het project wordt geschat op $ 2 miljard, werd genoemd ter ere van Galileo Galilei - de beroemde Italiaanse astronoom. In haar werk, Galileo is onafhankelijk van de satelliet controlesysteem Russische GLONASS en Amerikaanse GPS.

Naast het definiëren van de locatie van het object, kan waarvan de coördinaten worden gevonden met een nauwkeurigheid van een meter, Galileo een zoekfunctie, en redding. Dit project is in geen enkel land in de wereld (het alleen ontwikkeld in Rusland).

beveiliging voertuigen

Vandaag trekt de aandacht van veel automobilisten satelliet anti-diefstal systeem. Naar de mening van veel gebruikers is niet alleen betrouwbaar, maar ook erg handig.

Zoals navigatietoepassingsbeveiliging werkt volgens het principe van de communicatie tussen de antenne gemonteerd op de wagen en een paar reisgenoten. Informatie over de coördinaten van de machine steeds komt de ontvangstinrichting, en kan de gebruiker de aanwezigheid van het voertuig te identificeren met een nauwkeurigheid van enkele meters.

In tegenstelling tot conventionele satellietnavigatiesysteem anti-diefstal systeem ontvangt niet alleen signalen van de baan, maar ook stuurt ze naar de controlekamer of eigenaar. Als automatisch showroom geïnfiltreerd aanvallers die proberen in te breken in het systeem, zodra de mobiele operator netwerken of speciaal daartoe aangewezen kanalen zal het signaal, dat de mobiele telefoon van de eigenaar of de meldkamer zal nemen. Daarna begint Response Team, dat de verdere beweging en locatie van de machine bepaalt.

Volgens de feedback van gebruikers, de satelliet beveiligingssysteem van de auto is zeer betrouwbaar. Neutraliseren veel gecompliceerder dan een eenvoudige alarmsirene.

In sommige modellen, remote motor slot biedt satelliet-zoeksysteem. Met deze functie, zal de dader niet in staat zijn om te rijden uw auto, zelfs een meter. Soms hackers gebruiken Jammers. Het geluiddempers apparaat, niet een "opstarten" signaal. Dit werd rekening gehouden met de ontwikkeling van nieuwe beveiligingssystemen. In hun ontwerp gebruikt speciale modules die geen stoorzenders werk toestaan.

echelon

Deze satelliet veiligheidssysteem van het voertuig werkt in ons land sinds September 2003. Het is een conventionele GPS-GSM-alarmsysteem, alleen de verwerkingseenheid is geprogrammeerd op een speciale manier. Bij een poging tot diefstal alarm wordt geactiveerd, en bij gebruik van een criminele stoorzender of geen communicatie met de afstandsbediening, de motorslot. Dit is het mechanisme van het optreden van die werkt het satellietsysteem "Echelon".

Een belangrijk voordeel van dit navigatiesysteem is de mogelijkheid om diefstal te voorkomen, ook al is er geen communicatie met de eigenaar. Volgens feedback, het onmiskenbare voordeel van het systeem is het aantal extra functies. Zo kan de satelliet systeem "Echelon" worden geprogrammeerd om de motor in geval van vergrendelen:
- het overschrijden van een bepaalde snelheid waarde;
- vertrek van de aangewezen gebieden;
- longitudinale en laterale versnelling van het voertuig.

En dit kan het algoritme zelfs op afstand te wijzigen. Het is genoeg om een gewenst programma te verzenden met GSM kanalen weergave.

"Arkan"

Het grootste deel van de satelliet beveiligingssystemen van de auto werkt volgens het principe van levering aan de bedieningsconsole "Alarm" signaal. Dergelijke bescherming is niet effectief bij afwezigheid van opzettelijke of GPS-kanalen onderdrukking.

Het alternatief is satellietsysteem "Arkan". Het zendt informatie over de gelijknamige speciale navigatie-netwerk. Door middel van continue radiosignaal, voortdurend veranderende frequentie, kunnen aanvallers het systeem niet uit van de actie.
Op dit moment is deze vorm van navigatie is de meest geavanceerde technologische oplossing die u toelaat om de machine eenvoudig te lokaliseren.

Daarnaast is het satellietsysteem "Arkan":
- kan de coördinaten van de machine te verzenden door op de paniekknop, en wanneer het proberen om onbevoegde toegang tot het interieur;
- schakelt over naar een energiebesparende modus wanneer de batterij bijna leeg is;
- controleert het werk "Atu" channel door continu de testsignalen.

satellietcommunicatie

Er zijn verschillende soorten van dergelijke systemen.

Onder hen:

1. Backbone communicatie. De ontwikkeling ervan is noodzakelijk door een steeds toenemende behoefte om grote hoeveelheden informatie over te dragen. De eerste van deze systemen was Intelsat, en toen verscheen en regionale organisaties Arabsat, Eutelsat en anderen. Tot op heden, de belangrijkste satelliet-communicatie-systemen vervangen door glasvezelnetwerken.

2. VSAT-systemen. Zij vertegenwoordigen de terminal met een minimum bedrag van hun apparatuur. Dergelijke systemen zijn ontworpen om satellietcommunicatie voor kleine organisaties die geen hoge bandbreedte nodig hebben. Bovendien kan VSAT systeem-demand kanalen.

3. De mobiele satellietcommunicatie. Een kenmerk van deze systemen is de kleine afmeting van de antenne, die problemen met signaalontvangst veroorzaakt. Om de kracht van radiogolven verhogen worden satellieten die de geostationaire baan, hun een sterke zender. Dergelijke systemen zorgen voor communicatie met schepen en diverse regionale operators. Het radiosignaal te verbeteren heeft een groot aantal satellieten in polaire en hellende omloopbanen. Convey informatie en meerdere mobiele operators.

4. Satelliet Internet. Dergelijke communicatiesystemen hebben hun eigen kenmerken. Hier wordt gesplitst inkomende en uitgaande verkeer, alsmede het gebruik van bepaalde technologie voor verdere aanpassing. Dat is de reden waarom deze systemen voor satellietcommunicatie asymmetrische worden genoemd. Een kenmerk van het Internet wordt dat een kanaal kan worden gebruikt door meerdere gebruikers. Het feit dat de gegevens via de ruimte baan wordt overgebracht voor alle klanten tegelijk.

satelliettelevisie

Sinds het midden van de vorige eeuw tot het bereiken van hun doelen van de mensheid steeds vaker gebruik van de ruimte. Vandaag de dag is baan om de aarde letterlijk omringd door satelliet "ketting", waardoor niet alleen dienen als navigatiesystemen, om informatie te verzenden, maar ... tv kijken. Hoe gaat dit gebeuren? Op elk van de speciaal voor dit doel is de satelliet is ingesteld krachtige antenne. Zij was het die het tv-signaal, dat vervolgens naar de aarde gezonden en neem speciale transponder zenders ontvangt. Die gebieden waar u deze radiogolven kunnen vangen, genaamd het dekkingsgebied.

Een antenne die signalen ontvangt van satellieten, heeft de vorm van platen. Dit oppervlak maakt radiogolven gereflecteerd en gefocusseerd op een punt waar de convector is ingesteld. Deze inrichting ontvangt signalen die dan worden toegevoerd aan een speciale kabel naar de ontvanger. Hij is ook een ontvanger, maar zet de radiogolven en stuurt ze als een beeld op het tv-scherm.

satelliet-tv-systemen maken het mogelijk om een hoge kwaliteit geluid en beelden te verkrijgen. Dit wordt mogelijk gemaakt dankzij de stroom van informatie in digitale vorm. Bovendien, satelliet-tv kunt u programma's uit verschillende landen en continenten te kijken. Dit is vooral belangrijk voor degenen die een vreemde taal te bestuderen. Kinderen en volwassenen bij het bekijken van deze programma's kunnen een virtuele metgezel te vinden, alsmede om te controleren en aan te vullen de kennis aanzienlijk opgedaan. Trok de aandacht van de kijker en de talrijke thematische satelliettelevisie. Kinderen kunnen kiezen voor de cartoons, en volwassenen - te duiken in de wereld van reizen en muziek.

Zorgen voor uw huis satelliet-TV zal niet alleen mijn horizon verbreden en krijgen veel positieve emoties van het kijken naar interessante programma's, maar ook geld besparen. Zal moeten slechts één keer te betalen voor de apparatuur voor satellietcommunicatie. In de toekomst blijft de consument, onafhankelijk van de voortdurend veranderende tariefplannen van kabelexploitanten, omdat de satelliet-apparatuur permanent blijft in eigendom van zijn meester.

Het moet gezegd worden dat, naar de mening van de inwoners van kleine nederzettingen, zoals dat televisie vaak helpt ze uit. Immers, soms in kleine steden niet over de kabelexploitanten en de kwaliteit van de signaaloverdracht hebben door middel van een gewone TV-antenne is slecht.

By the way, in vele kleine steden als gevolg van problemen met de ontvangst van televisiesignalen montageplaten het is misschien wel de enige manier om te genieten van tv kijken in goede kwaliteit.