TDT-40 - overgrootvader van moderne machines lesopovalnyh

Echt origineel engineers bewoond het nu niet-bestaand land - de Sovjet-Unie. Werken techniek die Staat verschilden originele incarnatie van technische ontwikkelingen, betrouwbaarheid en levensduur. Tot op de dag, dat ze regelmatig zijn functie uitoefent. Een voorbeeld van een dergelijke machine kan dienen als trekker TDT-40, geproduceerd in het licht in het verre 50-er jaren van de vorige eeuw.

Waarom is hij het vermelden waard?

Tractor diesel skidder 40 - tool ontworpen om te werken als houthakkers. Haar voornaamste doel is om de gekapte bomen te verplaatsen en zwepen tot tussentijdse opslag te plaatsen. Hiervoor had hij alle noodzakelijke - schild voor vervoer van de stammen, gelegen tegenover de kuip, lier en een extra behandelingsinrichting.

De auto kwam in de plaats van skidder CT-12A, het werd uitgebracht op de fabriek, gelegen in Minsk. Technologie is nu uitgerust met een dieselmotor die optimaal is aangepast aan de moeilijke klimatologische omstandigheden van Siberië, had een capaciteit van 40 liter. a. en uit te voeren op twee manieren - door een elektrische startmotor en start de motor. Maar het belangrijkste kenmerk van de TDT-40 was zijn opmerkelijke doorgankelijkheid.

Caterpillar drives, aangedreven door kleine motoren werken, kan gemakkelijk de stompen, omgevallen bomen, moerassen te overwinnen en zelfs techniek te houden op de bodem van het reservoir, dat actief wordt gebruikt tijdens hout zweven. Deze kwaliteit heeft het mogelijk de auto te overleven voor de huidige tijd. Chinese tractor J-65a gecreëerd op basis van dit model.

ontwerp

Apparatuur Minsk productie heeft nogal een origineel ontwerp. Motor, vier vier, gelegen aan de voorzijde. Hij bedekt de kap en opgesteld op een platform voor het laden hout. De aandrijfwielen achter, over hen - in douches, transmissie neemt een tussenpositie. Het ligt boven de lier met worm kraan.

Alle elementen van de TDT-40 aan de gevormde twee zijwanden frame - de langsliggers. Ze liggen in en sluit het lichaam en de bodem uit één stuk. Achteras heeft in de samenstelling draaien koppeling, rem en eindoverbrenging. Aangedreven door de schroefas, verzendt deze aandrijfkracht van rupsbanden.

Goed om te weten!

Speciaal woord verdient onderstel machines, omdat door de normen van die tijd, dat ze een uniek ontwerp dat de techniek in staat stelt om elk obstakel zonder problemen te overwinnen gehad. De dynamische eigenschappen van de trekker was zo hoog als gevolg van de elementen die deel uitmaken van het draaiende systeem. It - dubbele spar frame, suspensie-lentetype balancer leiden wielen en sporen.

TDT-40 had een frame van corrosiebestendig metaal. Ondanks het hoge vermogen van een materiaal om schuif- en normaalspanning weerstaan, de ontwerpers besloten versterking zijn verknoopt. Hierdoor heeft het lichaam een hoge veiligheidsmarge en kunnen grote ladingen van gewicht dan de in het paspoort transporteren.

Het ophangsysteem

Pure suspensie bestond uit twee veren met vaste balken, de twee paren wagens en schokbrekers. De combinatie van deze elementen en levert een hoge permeabiliteit. Wanneer letterlijk bewegende rups "gehuld" hobbels in de weg en obstakels. In de eerste plaats in het werk, zijn veren. Toen hun beurt om uitputtend te zijn, in het geval opgenomen schokdempers.

In TDT-40 (hieronder), werden de wielen in de vorm van een volledig gegoten wielen. Achter, voorste as, en had ook tanden, waardoor ze om de tractie te verzenden naar de schroef. Deze "starlet" was het enige nadeel van het systeem, want het is heel snel vergeten modder. Om dit probleem aan de achterkant van het frame schoonmakers op de beugels aan te pakken.

De jongere broer en een nieuw monster

Maar, in weerwil van de technische specificaties, ingenieurs fabriek in Minsk al snel besloten om het bestaande model te verbeteren. Ze hebben gemaakt op de basis van een trekker met een bijlage 40M. nieuwe representatieve slippen machines worden gekenmerkt door een hoge capaciteit, verbeterde dynamiek, onderhoudbaarheid. Hoewel het vastgehouden in de structuur van het onderstel van TDT-40, maar bleef in de leidende positie brengen, die bemiddeld voor de trekker TDT-55.

Skidder model met een index van 55 tot 2013 geproduceerd. Op haar hart, zijn er een aantal ontwikkelingen van het vorige model, maar in principe het werd gebouwd met de introductie van nieuw werk items. Met name, zetten ze een nieuwe motor, het koppel transmissiesysteem, het hydrodynamische ontwerp en een aantal andere apparatuur. Grotere mate geconserveerd ontwikkelingen chassis.

Nu vooral vanaf 2010 gemaakt machine "Onezhets-300", die kan worden gezegd dat een directe afstammeling van de TDT-40 zijn. Technische kenmerken van het model is onvergelijkbaar beter, evenals cross-country. Equipment geproduceerd OTZ. Het is de wielbasis voor een aantal andere lesopovalnyh machines.