M3 route - de weg naar Kiev

In de naderende feestdagen, velen zijn van plan om te reizen met de auto. Dit is een tijd, niet alleen voor vakantie aan badplaatsen, maar ook aan het bezoek van hun vrienden en familieleden wonen, ook in de voormalige Sovjet-republieken, zoals Wit-Rusland en Oekraïne. Aan de grens met de laatste is de M3 snelweg, in de volksmond aangeduid als Kievka. Het begint bij het einde van Lenin Avenue.

Het verlaten op het van Moskou automobilist begint te hopen dat uit de lijst van de Russische weg problemen zal binnenkort worden verwijderd. Toch heeft deze hoop nog niet uitkomen. Maar! First things first.

M3 track - geschiedenis van de opkomst en geografie

Het ontwerpen van een moderne snelweg werd gestart in 1938, heeft haar werk getraceerd de route van Moskou naar Sevsk. Militaire actie in de veertiger jaren aanzienlijke aanpassingen in de bouw, die versneld in 1959. Ongeveer 400 kilometer aan wandelpaden zijn gebouwd in vier jaar.

Asfalt coating bleek M3 tijdens de wederopbouw in de late jaren zestig - midden jaren zeventig. Tegelijkertijd de breedte van de weg verhoogd. Sindsdien werd de globale herstructurering alleen op het grondgebied van de buitenwijken van Moskou uitgevoerd, in sommige gebieden uitgevoerd plaatselijke reparaties en hun toestand is bevredigend, de rest - bijna de oude M3 snelweg.

Kaart van het gebied, waarop er een weg, praten over het nogal een rustig landschap, kenmerkend voor de Oost-Europese vlakte. Echter, ondanks dit, de track verschillende secties met gevaarlijke scherpe bochten (50, 220 en 426 km) en gevaarlijke beklimmingen en afdalingen (245 km).

De weg loopt over vier regio's: Moskou, Kaluga, Kursk en Bryansk.

M3 track - technische staat

Wegvoorwaarde sterk genoeg verandert om de verschillende gebieden, maar het asfalt in zijn geheel aanwezig is. Bijvoorbeeld, in de regio Moskou ernstige aanspraken op de kwaliteit van de stof, de indeling en leesbaarheid van de borden daar. Emergency weggedeelte begint door te draaien aan en strekt zich uit tot Kaluga Bryansk regio grenzen: slechte kwaliteit van het asfalt aanwezig zijn kuilen, sporen. Slechts één rijstrook in elke richting verergert een toch al moeilijke situatie in de regio. De tweede moeilijkste deel van de baan begint en eindigt bij het Bryansk draai in Sevsk.

M3 track - vooruitzichten van de ontwikkeling

Vandaag kunnen we ondubbelzinnig zeggen dat de weg meer dan alleen het herstellen van het asfalt, en een wereldwijde reconstructie nodig is, omdat de infrastructuur van sommige van haar afdelingen niet sinds de jaren zestig is veranderd. Met name de noodzaak om de permeabiliteit van vervoer en hogesnelheidsmodus toenemen, aangezien het spoor de belangrijkste aansluiten Moskou en Kiev. Sommige segmenten moeten dringend verbetering van de veiligheid: de bouw van de scheidingsmuur, vervang karakters, uit te breiden stoepranden en ga zo maar door.

Gelukkig werd een strategische beslissing gemaakt. M3 Route onderworpen globale reconstructie met het aantal rijstroken op het smalste delen van maximaal vier in elke richting. De werken zullen worden verdeeld in fasen, zal de uitvoering van die verschillende jaren in beslag nemen. Volgens voorlopige gegevens, de duur van het project - 2020. Helaas, de weg zal worden betaald, en alternatieve omwegen tot nu toe alleen besproken.