Kipper oplegger: types en specificaties

Bij het vervoer van bulk bouwmaterialen onmisbaar grote afmetingen apparatuur, die sterk vereenvoudigt en versnelt het lossen. In de afgelopen decennia, in tijden van toegenomen verkeer volumes, voornamelijk als gevolg van de groei van het volume van de bouw, die niet meer dump te behandelen. Daarom is tot op heden gebruikte speciale machines aanzienlijke hoeveelheden en capaciteit.

Wat is de structuur

Kipper oplegger - het spreekt controlemechanisme dat een omslagpunt platform. Het wordt gebruikt in de landbouw en constructie voor het transport van stortgoed, met lage dichtheid, zoals gemalen of steenslag, evenals kolen en ertsen.

Kipper oplegger half een auto van hetzelfde volume waard. Hij transporten bouwmaterialen twee keer, wat betekent dat zichzelf snel terugverdient.

Robuust chassis - een van de belangrijkste voorwaarden van de werking van dergelijke apparatuur, want als je verplaatsen van een oplegger grootste last valt op dit onderdeel.

Bedrijven produceren van kippers, een heleboel. Hun producten variëren afhankelijk van het type ontlading, BG, het aantal assen, prestaties takel.

Kenmerken en functies

Specificaties Kippers afhangen van het doel van gespecialiseerde apparatuur. En om het juiste ontwerp te kiezen, moet u eerst weten wat de dichtheid van de lading. Immers trailers met hetzelfde draagvermogen kan een ander volume van het lichaam. Aangezien de dichtheid van zand meer kolen densiteit die op zijn beurt groter keramzita dichtheden voor het transport van zand en grind gebruikte apparatuur met lichaamsvolume 26-28, steenkool - 35 en geëxpandeerde klei - 50-60 kubieke meter.

En geëxpandeerde klei kan worden vervoerd in een oplegger van 26 kubussen, maar de transportkosten per ton materiaal zal bijna het dubbele, en het gebruik van dergelijke apparatuur zal niet winstgevend zijn. Het doel van de oplegger lichaam afhankelijk van materiaal, de dikte en het type vering.

Om te verminderen zijn gewicht in de fabricage van high volume ontwerpen met behulp van aluminium dikte van drie millimeter. De suspensie ingesteld waardoor lucht. Semi met veerophanging en een dikke stalen behuizing gebruikt wanneer structurele sterkte belangrijk is, bijvoorbeeld voor het transport van zware stenen.

lichaamsvorm

In Abschiebewagen gebruikte twee soorten van het lichaam.

Traditioneel wordt beschouwd als een semi-cirkelvormige vorm, die geschikt is voor het vervoer van bulkgoederen. Omdat bij het laden van de stenen raakte het bord op een raaklijn, en deze schok wordt gereduceerd, de halfcirkelvormige lichaam moeilijk te beschadigen. Bovendien is een dergelijke constructie is altijd sterker dan vierkant, zodat een traditionele doos altijd sterker en lichter pendant rechte zijden. Het belangrijkste voordeel - het snel ontladen zonder te kleven stortgoed in de hoeken.

Lichaam van vierkante doorsnede wordt niet alleen gebruikt voor zand en grind, maar ook voor het transport van materialen van rechthoekige vorm, zoals platen of stenen. Het is echter noodzakelijk om de ribben, wat een negatief effect op het eigen gewicht hadden versterken.

Type lossen en laadvermogen

De klassieke manier om de achterkant van lossing is de meest populair vanwege het gemak van de bouw, minder eigen gewicht opleggers met een groter volume van het lichaam.

Dropside handig als er hoogte beperkingen, zoals binnenshuis. Daarom worden soortgelijke mechanismen in de landbouw gebruikt voor het lossen in de winkels. Kippers, een foto hierna worden getoond, wordt gebruikt voor snelle lossing op ongelijke vloeren.

Er zijn ook ontwerpen die in twee richtingen of universele (aan drie zijden) afvoer uit te voeren.

Semi DIFFER en wijze huiduitslag materialen. De geforceerde ontlading wordt uitgevoerd met een schroefavegaar die de inhoud verdrijft tijdens rotatie. Bij een helling lossing gebruikte verreikers.

En een verschil in de constructie van semi-verband met het beheer. Het kan worden gemaakt van buiten of van de cabine.

Het aantal assen in de trailer van invloed op de capaciteit. De vier ontwerp met een versterkt frame dragen tot 45 ton, triaxiale - 35 m en Biaxial - 25 ton belasting.

Trekker oplegger kipper

Een dergelijke opstelling is een compacte soort gespecialiseerde apparatuur die wordt gebruikt voor transport en afvoer van compost, zaagsel, kuilvoer in de landbouw. Het kan worden gebruikt voor het vervoer en zware lasten, zoals knolgewassen, bulk bouwmaterialen en zelfs sneeuw.

Trekker kipper met brede banden kunnen uniaxiaal zijn, waardoor het gewicht van de koppeling verminderen, en verhoogt de permeabiliteit van het wielsamenstel, of tweeassige voor het transport van zware lasten. ontwerp kan de rem om de trailer op zijn plaats te houden bij het parkeren op hellingen.

Kipbak kan worden afgevoerd van drie kanten in een voldoende lage pand. Hij heeft een draagvermogen bij vijftien ton ongeveer drieëntwintig of achtendertig (met de compacte) kubieke meter van bouwmaterialen.

Comfortabel en functioneel ontwerp kunt u zelfs uit te laden zonder verhoging van het lichaam als dat nodig is. Autonome hydraulische systeem zal werken als je het hydraulische systeem van de trekker niet kan verwerken, en het ontbreken van een telescopische cilinders elimineert de motorolie.

Russische fabrikanten

Demand dump technologie in de binnenlandse bouwmarkt heeft het bedrijf gedwongen om de vrijlating van de Russische auto-industrie aan te passen is van dergelijke structuren.

Standaard drie-assige mechanisme produceert een dochteronderneming van de grootste in de Russische truckfabrikant Kamaz. JSC "NEFAZ" produceert dump trailer met openslaande achterklep en til de vooras met een capaciteit van 30 kubieke meter en een hefvermogen van 33 ton.

Nog niet zo lang geleden begonnen is deze producten en Chelyabinsk plantaardige avtopritsepnoy technologie te produceren. De units zijn aangepast aan de Russische wegen met elk oppervlak en off-road. Een traditionele vorm van de carrosserie wordt aangevuld met moderne oplossingen voor de draagkracht drie-assige oplegger te verhogen.

Machine-Building Plant "TONAR" van Moskou - een van de meest bekende fabrikanten van grote bouwmachines. Abschiebewagen "TONAR" komt het meest voor in de samenstelling van road trains. De reeks omvat ontwerpen met een inhoud van 28 en 32 kubieke meter, vierassige - 37-44 kubieke meter. De installatie is ontworpen reeks semi- laadbak die veiliger vanwege de grotere stabiliteit. Het is geschikt voor kleine kamers en hoogtes kunnen aanzienlijke vermindering van de operationele tijd.

buitenlandse fabrikanten

Het dichtst buitenlandse fabrikant van bouwmachines is Wit-Rusland. Abschiebewagen "MAZ" op de weg, en de bouw is niet moeilijk om te leren. Dit is een grote metaallichaam geeloranje luifel zonder opnieuw gelost, biaxiaal ontwerpcapaciteit van 16 en 26 ton en drie assen - 35 ton.

Het kan niet worden verward met andere Poolse en opleggers "Welton". Kipper boord van een kameel, een opvouwbare luifel op de triaxiale chassis en weer gelost worden vervaardigd uit aluminium of staal. Ze hebben een traditionele lichaamsvorm of halve buis met rechte zijden volume 27-49 kubieke meter.

"Welton" - een van de top tien bedrijven in Europa voor de productie van aanhangwagens en opleggers, die meer dan zestig soorten producten produceert en introduceert een groot deel van hun eigen technische oplossingen.

voordelen trailers

Momenteel is de meest voorkomende treintje bestaat uit een trekker met drie paren wielen en een oplegger, die drie of vier assen heeft. Draagkracht van dit mechanisme komt tot veertig ton.

Transport bedrijven geven de voorkeur aan de weg treinen, omdat ze een hogere capaciteit en meer energie-efficiënt. AsLading ze minder voor dezelfde lading, en die van een conventionele truck. Deze machines kan zonder enig probleem in de asbelasting op alle wegen.

Voor transportbedrijven het gebruik van trekkers is ook handig omdat een van hen een ander type structuur kan instellen. Ie trailer "truck plus trailer tipper" veelzijdiger dan afzonderlijk truck dumper. Des te meer om de aankoop van een eenheid in de aanwezigheid van vrachtwagens park kan worden aanzienlijk goedkoper dan de truck.

Kipper oplegger - bussen, die nu de meeste van de vraag in de bouw, mijnbouw en landbouw in het vervoer van bulkgoederen. De toonaangevende Europese en binnenlandse fabrikanten in een concurrerende omgeving is voortdurend verbetering van de producten en nieuwe vormen van het te ontwikkelen.