Kenmerken Metro Station Tverskaya

Het metro station "Tverskaya" Zamoskvoretskaja-lijn van de metro van Moskou is niet helemaal de gebruikelijke geschiedenis die teruggaat tot de diepte van de jaren 1930, toen de toekomst van de metro van Moskou in is geweest de ontwerpfase. tramlijn herhaaldelijk herziene plannen, en de zogenaamde "reserve", dat wil zeggen lege ondergrondse ruimte op de plaats waar vandaag is er het metro station "Tverskaya", is gemaakt tijdens het leggen van de eerste lijn door het dichtbevolkte centrum van Moskou. Vanaf de oprichting van het station op deze site op dat moment moesten worden opgegeven voor een aantal technische redenen. We keerden terug naar het station pas na 40 jaar.

Het metro station "Tverskaya". Features Bouwtechnieken

Dit station is nog steeds gebouwd met behulp van de oude achterstand op diepte onder het Poesjkinplein. Ze werd in de zomer van 1979 en tot 1990 werd de "Gorky". Volgens haar bouwwijze metro station "Tverskaya" - is trohsvodchataya pylonenstation diepe fundering. Net als haar veel, in de architectuur is er niets bijzonders. Maar nu veel technische oplossingen voor de bouw ervan kan uniek te noemen. De bouw is al gecompliceerd het feit dat het station werd gebouwd op de reeds bestaande rekken "Mayakovskaya" - "Theater" Geologische omstandigheden waren meer dan alleen een complex en stedelijke ontwikkeling in het centrum van de stad is erg dik. Deze omstandigheden gedwongen om de bouw van een aparte as verlaten en gebruik maken van de bestaande station, de mijn "Pushkinskaya".

Alleen moet de bypass tunnel verlaten om een ononderbroken werking Zamoskvoretskaja-lijn tijdens de bouw van het nieuwe station op een bestaand stuk te waarborgen. Tijdelijke weg geplaveid rechts over de hartlijn van de toekomstige metro station "Tverskaya". Foto's, diagrammen en berekeningen van technische oplossingen verwerkt in leerboeken over architectuur en constructie als voorbeeld rationeel geselecteerde building strategieën en technieken. Het is een klassieker van de Sovjet-engineering, een belangrijke ervaring in het ontwerpen en de bouw van metrolijnen in het centrum van grote steden. Met het behoud van de integriteit van hun historische gebouwen en cultureel erfgoed. Het station vormt een gunstige uitwisseling knooppunt over naar de "Tsjechov" en "Poesjkin".

Metro "Tverskaya". architectonische kenmerken

Het interieur wordt gedomineerd door het station licht marmer en rode graniet. Thematische concept van de esthetische vormgeving zijn het product van de Sovjet-klassiekers Maksima Gorkogo, wiens naam van de zender oorspronkelijk droeg. "Petrel van de revolutie" en is gewijd aan de beeldhouwkunst, die moest verhuizen van het einde van het station, toen werd het noodzakelijk om de overgang naar het station "Tsjechov" te bouwen. Poesjkinplein heeft een dichte historische gebouwen, zodat het station "Tverskaya" is een ondergrondse hal. Hij combineerde met de lobby van het station "Pushkinskaya" Violet Metro Line. Vanaf hier kunt u naar het winkelcentrum "Tver passage" in de kelder van het complex redactionele "Izvestia".