Het Naval Museum Complex "Balaklava": beschrijving, geschiedenis en interessante feiten

Tien kilometer van Sevastopol is een pittoresk vakantieoord - Balaklava. Tot voor kort was het in de tweede helft van de 20e eeuw voor toeristen gesloten. De fout was de ondergrondse vlootbasis in Balaklava.

Toen de Koude Oorlog in de jaren vijftig van de vorige eeuw begon, begonnen de Verenigde Staten van Amerika en de Sovjetunie arsenalen van kernwapens op te bouwen, waarbij preventieve stakingen tegen elkaar werden bedreigd, evenals vergelding. Het was in deze moeilijke historische periode dat Stalin de geheime orde van Beria gaf: een plaats vinden voor het baseren van Sovjet-duikboten om een nucleaire staking te treffen.

De keuze van speciale diensten viel op de rustige en stille Balaklava. De stad werd onmiddellijk ingedeeld, zijn naam verdween van de kaart van de Krim. De stad veranderde in een van de districten van Sevastopol, maar niet in het gewone, maar in een bijzonder geheim: het was alleen mogelijk om hier op speciale pasjes te gaan. Stalin heeft persoonlijk onderzocht en bezocht het project van een geheime basis voor het repareren en onderhouden van duikboten. Dus, er was de eerste en enige metrohaven in de wereld, die een fabriek heeft op de onderzeese reparatie, die de naam - object nr. 825 kreeg.

Waar is de basis?

Eenmaal een geheime ondergrondse basis, en vandaag is het marine complex "Balaklava" gelegen in de gelijknamige baai, in Mount Tavros. Het heeft twee uitgangen, en de ingang van het kanaal - van de kant van de baai. Zijn medewerkers noemden de adit. In het geval van een bedreiging werd de ingang ervan geblokkeerd door een enorme batoport die honderdvijftig ton weegde.

Op de noordelijke berghelling werd de helling gebouwd van boten naar de zee. Hij sloot ook de batoport. Opgemerkt moet worden dat alle gaten in de berg zo deskundig bedekt waren door verschillende camouflage-apparaten, dat het zeer moeilijk was om ze zelfs op korte afstand te zien.

Geschiedenis van de bouw

Vandaag is het ondergrondse marine museum complex de populairste toeristische attractie van Balaklava. De geschiedenis van het geheime voorwerp begon in het verre 1957. Om de vertrouwelijkheid van het object in aanbouw te behouden werd een volstrekt vreedzame naam gegeven - GTS (stad telefooncentrale) nr. 825. Er is ook een tweede afschrift van de afkorting - "hydraulische constructie". Het is logischer: weinig zouden kunnen hebben geloven in de bouw van een telefooncentrale in Mount Tavros.

Specialisten in de oprichting van dergelijke complexen beweren dat geen van hen (declassified) en vandaag in omvang en kracht de basis in Balaklava overtreffen. De bouw werd in fasen uitgevoerd, terwijl de werkdag werd verdeeld in vier verschuivingen. De bouwers hebben meer dan tweehonderdduizend kubieke meter grond verwijderd van de westelijke klif van de bergbouwer Tavros.

Zo was er een diepwaterkanaal, workshops, droogdok, arsenalen, ondergrondse wegen, opslagfaciliteiten, ligplaatsen, commando post. Het ras werd 's nachts uitgehaald, ter wille van geheimhouding, toen een kleine zuidelijke stad rustig in slaap was. De kippen werden uitgenomen en in de zee gedumpt.

Samenwerking met metrostroevtsami

Aanvankelijk was de oprichting van deze faciliteit toevertrouwd aan militaire specialisten, maar ze hebben onverwacht problemen ondervonden tijdens het boren van de grond. De regering van het land heeft besloten om metro-bouwers aan het werk te trekken, waardoor er een ondergronds kanaal werd gebouwd, waarvan de diepte meer dan acht meter was. Op verschillende plaatsen was de breedte van acht tot twaalf meter.

De geheime onderwaterbasis besloot een groot gebied (meer dan vijfduizend vierkante meter). Het gebied van het watergebied, waar de faciliteit zich bevindt, is drieduizend meter. De eerste fase van de faciliteit (reparatiebasis) werd in 1961 in gebruik genomen. Brandstof depots voor het opslaan van brandstoffen en smeermiddelen, met een volume van negen en een half duizend ton, zijn in de tweede fase ingevoerd, waarvan de bouw in 1963 is afgerond. Onderwaterfabriek kan maximaal zeven schepen bevatten. Ik moet zeggen dat zelfs vandaag de militaire experts dit cijfer indrukwekkend is.

In de lente van 1994 verliet de laatste duikboot de basis in de zee. Sindsdien is een uniek object verlaten en gewoon geplunderd.

Waar was het voor?

Deze vraag is van belang voor velen die vandaag een uniek museumcomplex in Balaklava bezoeken. Herinneren dat de bouw van de faciliteit is uitgevoerd tijdens de Koude Oorlog, toen de internationale situatie was gespannen tot de limiet.

De basis is gemaakt voor onderhoud en reparatie en duikboten van klasse 633 en 613. Onderdelen voor onderzeeërs en munitie werden op het grondgebied van de faciliteit bewaard. De centrale tunnel bestond uit zeven boten van deze typen, maar in noodgevallen zorgde het project voor het plaatsen van maximaal veertien schepen van verschillende klassen.

Daarnaast zorgden de ontwerpers voor een speciale tunnel (in geval van een nucleaire aanval) om de boten naar het station onder water te duiken. Hier, naast conventionele wapens, waren er kernwapens.

Nadelen van het complex

Moderne specialisten richten zich vaak op, bespreken of de basis echt een uniek en ideaal object was, of het had tekortkomingen. Wat de uniekheid van de bezwaren betreft, komt er in de regel niet voor, en wat de tekortkomingen van de structuur betreft, waren ze natuurlijk wel.

Tijdens de bouw van het duikbootstation begonnen nieuwe modellen het arsenaal van de Black Sea Fleet - onderzeeërs van de 625-klas die op dieselbrandstof werkte. Ze konden niet meer in de gecreëerde kanalen passen. Bovendien was het grondgebied van de basis moeilijk te raken, zelfs tijdens een zwakke storm.

Het Naval Museum Complex "Balaklava": beschrijving

Deze enorme structuur, die diep onder de grond ligt, kon beschermen tegen een atoomexplosie - bijvoorbeeld met de nederlaag van een atoombom, een vermogen van ten minste honderd kilotons. In dit geval zullen alle munitie, onderzeeërs en personeel daar werken ongedeerd blijven.

Vandaag is het zeemuseum "Balaklava" in Sevastopol open voor alle komers. Het werd opgericht in 2003, toen object nr. 825 werd gedeclassificeerd. Excursies worden gehouden in groepen van twintig personen. De tour duurt ongeveer een uur.

Excursie routes

Het onderzeese museum in Balaklava kan langs een van de twee voorgestelde routes bekeken worden. De basisuitstap is een voetgangerswandelafstand langs de labyrinten van de berg Tavros. Deze route omvat bezoeken aan een geheime faciliteit voor schuilboten, een navigatiekanaal, een arsenaal van kernwapens, die nu in ruime tentoonstellingszalen wordt omgebouwd.

De tweede route is korter: in een half uur kunt u het ondergrondse museumcomplex van Balaklava inspecteren door een boottocht te maken, door een ondergrondse gracht te reizen, de onderzeese onderhoudswerkplaats te bezoeken, een 100 meter droogkast te bezoeken dat op een diepte van acht meter is en een echte zeemijn bekijkt die Was bedoeld om de vijand's maritieme doelstellingen te verslaan en kon alles in een straal van 100 meter vernietigen.

Fabriekspatroon

Dit is een enorme transportcorridor die leidt naar productiefaciliteiten. De lengte is 296 meter, de hoogte is vier en een half meter, de breedte is vier. Deze kamer was gebruikt om torpedo's van de MCP te transporteren en de levering van apparatuur en materialen naar de winkels. Daarnaast was er een schuilplaats voor het personeel.

Ondergronds dok

Iedereen die voor het eerst het Balaklava marine museumcomplex bezoekt, is bijzonder onder de indruk van dit specifieke gebouw, waarin de boten werden gerepareerd. De lengte is 505 meter, de breedte is van zes tot twintig meter (op verschillende plaatsen). Naast de ondergrondse, aan de voet was er ook een droogdok - een omheind gedeelte van het kanaal, waarvan de lengte honderd en twee meter was.

Voordat het in het droogdok kwam, werd het gevuld met water. Toen het schip gestopt werd, werd het water gepompt en de reparaties begonnen, die twee tot zes weken duurde.

arsenaal

Het marine museumcomplex "Balaklava" kan vandaag toeristen aanbieden om het arsenaal te bezoeken, waar de belangrijkste militaire eenheden voor torpedo's en raketten, waaronder kernen, werden opgeslagen. Deze kamer werd voorwaardelijk verdeeld in twee delen - technisch en lokaal, waarin de meest geheime plaats van de basis was gelegen. Hier werden de hoofddelen opgeslagen en gemonteerd. Vul hier in, alleen berekeningen die bestaan uit officieren en warrant officieren.

Interessante feiten

• Boten kwamen pas in de nacht in, en in Balaklava was elektriciteit afgesneden.
• De muren en het plafond van het arsenaal bestrijken een laag beton, waarvan de dikte meerdere meters bereikt.
• Nadat de boot in de haven kwam, werd er water afgevoerd. Een groot aantal werknemers aan de onderkant van de vis werden verzameld en gerookt. In de wijk was er een geurige rook, waardoor de plaatselijke bewoners duidelijk vaststellen dat de volgende boot voor reparaties was.

Het Naval Museum Complex "Balaklava": contacten

Het museum is gevestigd op Tavricheskaya Embankment, 22. Het loopt dagelijks van 10:00 tot 19:00 uur. Vooraf kunt u een excursie boeken bij de beheerders van het museum.