Geogridweg: toepassing en eigenschappen

Jaarlijks worden honderden duizenden kilometers snelwegen gelegd en gerepareerd. Nieuwbouw wordt in principe uitgevoerd met inachtneming van de moderne lasten en met behulp van nieuwe technologieën, maar reparatie van het bestaande doek, de zogenaamde put, wordt vaak uitgevoerd op verouderde, niet-productieve manieren.

Het eindresultaat is van slechte kwaliteit. Geogrid is een moderne cellulaire structuur die gebruikt wordt voor wegreparatie. Technologieën die dit materiaal gebruiken, worden onderscheiden door de hoge kwaliteit van het uitgevoerde werk.

Toepassing van een geogrid van de weg

Bouw van nieuwe en reparatie van bestaande snelwegen voor diverse doeleinden is de belangrijkste tak waar de geo-gridweg wordt gebruikt. Stacking, afhankelijk van de technologie, kan in alle lagen van de trottoir worden uitgevoerd. Het hoofddoel van geogridweg:

• Versterking van percelen tijdens reparatie. De geogrid wordt gelegd op het beschadigde gedeelte van het asfalt, en er wordt een nieuwe coating geplaatst. De structurele eigenschappen van het raster verhinderen dat de nieuwe coating de randen van de oude raakt. In dit geval neemt de tussenlaag de meeste horizontale spanningen over.
• Op plaatsen waar de meeste lasten op de rijweg kunnen ontstaan, kunnen duiken en ritten vormen. Tijdens reparatie wordt de geogrid in groeven geplaatst op het bedekte asfaltbeton. Dit stelt u in staat om de lading gelijkmatig over het gehele gebied te verdelen, waardoor de vorming van nieuwe duimen wordt voorkomen.
• Het plaatsen van de geogrid in het wegdek wordt uitgevoerd door vervoeging van verschillende soorten coatings (bijvoorbeeld asfalt en cementbeton) om kraken te voorkomen.

• Versterking van naden tussen betonplaten. Bij het aanbrengen van asfaltpavement op basis van betonplaten worden zwakke punten gevormd in de docking areas, waarop de geogrid is gelegd om het web te versterken.
• Bij de uitbreiding van de weg bij de aansluiting van de bestaande en nieuwe coatings kan er sprake zijn van scheuren. Om dit te voorkomen wordt de gewricht versterkt door een geoset.
• Moderne technologieën voorzien vaak in de voorlopige versterking van bodems. Hiervoor wordt ook een geogrid gebruikt. Het gebruik van een versterkende laag tijdens de bouw van een rijweg is een integraal onderdeel van het technologische proces.

Geometrische typen en hun eigenschappen

Het type geonet bepaalt de toepassing ervan. Naast het materiaal en de grootte van de cel wordt het materiaal onderscheiden door de wijze van vorming: biaxiaal (dubbelgeoriënteerd) en uniaxiaal (mono-georiënteerd). Twee-assige producten met rechthoekige cellen zijn ontworpen voor wegenbouw, ook op zwakke grond. Geogrids met dubbele oriëntatie verdelen de ladingen goed, waardoor de levensduur wordt verhoogd. Uniaxiale lagen cellen met langwerpige vorm hebben een hoge treksterkte, zijn uitstekend voor het versterken van gronden, grondverschuivingsgebieden en losse fundamenten.

Producten voor het versterken van asfaltbeton

Geogridweg voor het versterken van asfaltbeton maakt het mogelijk om lokale externe belastingen door het volume van het aangrenzende doek te verspreiden. Dit materiaal wordt gebruikt om het leven van de snelwegen te verlengen met een betonnen basis, die elk jaar steeds meer wordt. Dit rooster verdeelt ook interne spanningen als gevolg van het krimpen van geleidelijk verhardend beton.

Betonverbetering met een metalen gaas is kort en duur. Glasvezel- en polymere geogriden zijn een goedkoper alternatief voor metalen versterking en beschikken over alle benodigde eigenschappen:

• Het materiaal van dergelijke producten is chemisch inert, niet onder invloed van temperatuurveranderingen en alkalische omgeving van beton.
• Heeft een uniek vermogen om lokale lasten te verdelen.
• Heeft een laag gewicht, lange levensduur, eenvoudige installatie en betaalbare kosten.

Om de prestaties te verbeteren, wordt het substraat dat wordt gebruikt in wegenbouw behandeld met bitumen.

Geogrid voor wegenbouw

Het wegdek wordt dagelijks onderworpen aan lasten van de verkeersstromen, die onvermijdelijk tot vernietiging en vorming van putten, slaggate en scheuren leidt. De belangrijkste reden hiervoor is onvoldoende grondbereiding. Geogrid van het wegdek maakt het mogelijk om de sterktekenmerken van asfaltbeton, weerstand tegen rek te vergroten en de perceptie van horizontale spanningen te optimaliseren.

Het gebruik van dergelijke materialen, zowel bij de bouw van nieuwe wegen als bij de reparatie van bestaande wegen, kan de prestatiekenmerken aanzienlijk verbeteren en de levensduur van de coating verlengen. Door het gebruik van een geogrid voor wegenbouw in combinatie met geotextielen kan het benodigde volume van niet-metalen bulkmaterialen verminderen bij het bouwen van een weg, waardoor de kosten van het project aanzienlijk kunnen worden verminderd zonder de kwaliteit van de structuur te veranderen.

Polymer geogriden

De geogrid is gemaakt van polyestervezels met een polymeer coating en is gemaakt met behulp van draadbindende en piercing technologie. Hiermee kunt u de originele hoge sterkte van het materiaal behouden. De structuur van het geonetwerk is vaste cellen van een grootte die groter is dan het materiaal dat ze vullen. Hierdoor werkt de backfill samen met de basis (grond, rots, andere basis van materialen die in de constructie worden gebruikt).

Polymermaterialen worden gebruikt als versterkingslaag in de onderste lagen van de wegfundament. Het gebruik van polymere netten in wegstructuren maakt het mogelijk om de wegbasis te versterken en te voorkomen dat materialen door verschillende contactlagen worden binnendringd. Versterking wordt bereikt door de beweging van de korrels van het bulkmateriaal van de basis buiten de cel te beperken. De gevormde samengestelde laag (geogrid + korrelmateriaal) heeft de weerstand tegen dynamische belastingen verhoogd.

Producten uit glasvezel

Geocells gebaseerd op glasvezel worden gebruikt als versterkende elementen en beschermende tussenlagen voor de bouw en reparatie van federale en regionale wegen, vliegvelden, bruggen en overbruggen. Het gebruik van veselglasnetten voor het versterken van asfaltbetonlagen zorgt ervoor dat de operationele tijd tussen reparaties met 2-3 keer wordt verhoogd. De kosten voor het onderhouden van wegen in gebieden waar glasvezel geonet actief wordt gebruikt wordt met 40% verminderd. Dergelijke materialen hebben hoge technische en fysieke eigenschappen: weerstand tegen agressieve media, het vermogen om hoge transversale en longitudinale belastingen te weerstaan. Geogriden uit glasvezel verbeteren de sterkte en mechanische eigenschappen van de versterkte elementen aanzienlijk.

productie

Tot op heden worden de volgende typen geogrids geproduceerd:

• Geëxtrudeerde polymere;
• Gelijmd glasvezel;
• Piercing mesh van polyester garen en glasvezel.

Moderne technologieën en apparatuur met een grote variabiliteit van productiemethoden maken het mogelijk geosets te produceren met verschillende eigenschappen, van verschillende grondstoffen en met verschillende bevestigingen in de knooppunten. De belangrijkste vereisten zijn:

• Weerstand tegen natuurlijke factoren;
• Weerstand tegen de invloed van agressieve omgevingen onder bedrijfsomstandigheden;
• Weerstand tegen ultraviolette straling;
• Bestendigheid tegen verontreiniging;
• Sterkte en stabiliteit van eigenschappen.

Materiaal selectie

Vanuit de verscheidenheid aan geogrids en hun standaardformaten moet de keuze gebaseerd zijn op het doel, de manier van vormen van cellen en het type grondstof. De lagen zijn bestemd voor versterking, scheiding van lagen, erosiecontrole, leggen van bodems en basen. Nadat u het doel hebt bepaald, moet u een specifiek type geonet kiezen en de grootte ervan. Afhankelijk van de eigenschappen van grondstoffen worden de eigenschappen van het materiaal geselecteerd, die bestand zijn tegen hydro-, bio-, thermo- en chemische blootstelling.